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最強的四驅越野車有哪幾款

汽車 更新时间:2024-07-29 12:18:01

早在去年奔馳純電SUV EQG就已經亮相,在外觀上總體還是與大G保持一緻,經典的“方盒子”造型、兩個圓形的燈組等元素都得到了保留,不同的是格栅改成了封閉式圓角矩形設計,内部運用了點陣式裝飾;并且輪毂也采用了全新設計,尺寸達到22英寸。據悉,新車将會在2024年初正式亮相。

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就在近日,亮相後的奔馳EQG又有了新的動靜。奔馳官方發布了一段有關EQG的視頻,其中對外展示了奔馳EQG的“坦克掉頭”功能。奔馳将這項可以原地打圈完成掉頭的功能命名為“G轉向”("G" turn)。而能實現坦克掉頭的原因就在于EQG配備了四台驅動電機,在每個車輪上安裝了一個電機,從而控制兩側的車輪向不同方向旋轉。

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“坦克掉頭”功能一出來,無疑成為了越野車的一大競争力,當你面對狹窄路面的時候,就能體會到它的好處了。但在市面上考慮到技術和成本的問題,所以搭載此項功能的越野車并不多。

比亞迪:我的高端越野車也行

但是最近還有一個大新聞來自比亞迪。5月22日,比亞迪李雲飛爆料稱:比亞迪将聯手華為于今年第三季度發布高端品牌及标識;四季度首款車型(硬派越野車)全球發布;2023年上半年首款車型上市。據說品牌首款車型直接對标的就是奔馳G級,是一款非承載式車身的高端硬派越野車,售價有可能在50萬元-80萬元之間。

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值得一提的是,比亞迪這款高端品牌硬派SUV也将采用輪邊電機技術,可以通過輪胎的前後正反轉,實現和EQG一樣“坦克掉頭”的功能。另外,更有比亞迪高性能電機和華為智能黑科技等技術加持,可謂是強強聯手,而且它還會比奔馳EQG更早實現量産。對于這樣一款國産新車,我們還是十分關注的。

除此之外,其它自主品牌也在往硬派高端越野發力,比如去年上市的北京BJ90以及即将上市的坦克800等等,它們都能稱得上是國産SUV天花闆了,不過這四款都是很難通過走量的車型,因為它們都屬于一個特殊細分市場。

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雖然市場不大,但卻能代表着造車的水平和品牌影響力。作為奔馳,則需要繼續證明改換純電之後自己依然在該領域的統治力。在這個高端越野細分市場裡,對于這四款高端硬派越野SUV,有純電有燃油車,你更看好誰呢?歡迎在評論區留言分享。

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