燈光對于汽車來說至關重要，從一開始為了警示周圍其他交通參與者的煤油燈，發展到鎢絲燈，有了些許照明能力；再到後來的鹵素燈，并引領汽車燈光幾十年；随後氙氣燈橫空出世，給人們見識到科技的力量；今天，半導體時代，LED光源給人們知道，什麼是優質光源。

今時今日汽車市場，種類繁多，汽車配置多種多樣，但是汽車大燈就分為鹵素、氙氣、LED等光源可選，那麼這些光源有什麼不同？實際使用下來有什麼區别？教授推薦什麼樣的光源？請看下文。

在我國汽車發展過程中，轎車進入中國家庭時，鹵素燈就霸占大部分市場份額，鹵素燈顧名思義是在白熾燈的基礎上通過加入鹵素，消除鎢絲因為發熱而升華導緻發黑的現象，從而提升燈泡的壽命。根本上就是通過鎢絲發熱而來，亮度、色溫較低。為了增加燈光的照明效果，氙氣大燈應運而生。

氙氣燈

氙氣燈，簡單來說就是通過增壓器，将12V的電壓瞬間提升到23kV以上，使氙氣被電離，從而在電源兩極之間産生光源，電弧取代了傳統的燈絲，免除了燈絲升華的現象，增加了壽命。氙氣大燈是傳統鹵素大燈的三倍以上，并且電能直接全部用于發光，免除了鹵素燈的能量被熱能消耗，所以能耗較低（鹵素燈大部分能量以熱能的形式損耗，以光能散發的能量不多）。同時由于氙氣燈的色溫相對鹵素燈高，更加貼合太陽光的色溫，所以人眼接受效果更好，照明的還原度更好，更容易辨認路上的坑坑窪窪或散落的雜物。

氙氣燈在2005年在中國普及，但到了2012年就被LED大燈逐漸取代，可謂是昙花一現，什麼原因導緻氙氣燈被淘汰？

其一、氙氣燈的成本更高，一般來說鹵素燈泡隻有幾十上百塊就已經是非常出色的光源了，而氙氣燈少則一千，多則幾千。

其二、氙氣燈散光嚴重，有時候我們會在路上看到一些特别刺眼，并且偏白的光源，還以為對方開了遠光燈，其實不然，隻是因為氙氣燈散光較嚴重（上圖是加了透鏡的氙氣燈效果）。

其三、氙氣大燈存在延遲問題，特别是第一次點亮，需要等待上幾秒甚至十幾秒，才能讓氙氣燈正常工作。

LED燈

LED大燈的出現，可以解決氙氣燈上的大部分缺點，例如點亮慢的問題，LED大燈的反應時間是毫秒級别，基本上可以認為是瞬間達到工作亮度。同時，利用半導體發光的LED光源，無論是亮度、節能型還是安全性上都得到了明顯的改善（LED有低功率，高亮度的特點）。同時，LED具有發光面積小、光通量大的特點，同時LED的發光模塊更小，給汽車前臉、尾部預留出更多設計空間。

再加上LED産業大規模發展，LED的成本已經可以做得相當低，可謂是物美價廉，這也是為什麼LED燈能夠短時間打敗氙氣燈成為汽車界新寵的重要因素。

實際效果表明，無論是照射距離、鋪路效果都是LED燈有明顯優勢。

激光大燈

激光大燈可謂是綜合了前面所有燈光的優點，光通量大卻不炫目，燈組尺寸可以進一步縮小，照射距離更遠，理論上激光大燈最遠照射距離可以達到600米，是LED燈的兩倍，氙氣燈的四倍，鹵素燈的六倍以上。

但成本高是激光大燈難以普及的問題，奧迪A8假如是最低配車型，選裝激光大燈需要支付72000元，中高配車型也需要45000元。并且激光大燈僅提供高端車型選擇，低端車型暫時無望。

如何科學用燈

燈光是我們夜間行車重要的依靠，用燈也是我們需要學習的地方，我國因為亂用燈光導緻的事故層出不窮，應該如何正确、科學用燈？

首先，切勿亂用遠光燈，很多新手司機覺得自己看不清路況，就開啟遠光燈，在高速這種快速行進的情況可以理解，但是遇到慢車、擁堵的時候，盡量使用近光燈，以免眩光長時間照射到前車。在城市中同樣如此，不要長時間開遠光燈，某些特殊情況可以短時間使用遠光燈看清路況，随後應該使用近光燈。

其次，不要頻閃。頻繁閃動遠光燈，最重要的作用是提醒前車前方的路況或者車輛出現某些特殊情況，再者是提醒拖挂車這種盲區較大的車輛，您需要超車，一般情況下兩下或者三下基本可以達到提醒的目的，而不要頻繁點亮遠光燈。

再者，在鄉間小道時，出現對頭車，應該關閉遠光燈。由于鄉間小路道路狀況不佳，路面寬度不足，或者突如其來的彎道，假設你開啟了遠光燈，由于對方受到嚴重的眩光影響，不能看清路況而發生意外，你的良心呢？假設對方開啟了遠光燈，您可以通過閃動遠光燈，提醒對方關閉遠光燈，利人又利己，何樂而不為？

以上就是教授對于燈光的一些見解，以及對燈光使用的一些建議，臨近過年，回家路上車流量增多，您可以根據教授的文章，親自觀察一下不同車輛的燈光使用效果，順便提醒一句，記得規範用燈。

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