任何新生事物剛開始都是任其發展,等到一定時候就要開始規範,實際上也體現了社會管理者沒有管理經驗,摸着石頭過河。網約車是新生事物,可是趕上互聯網的風口,發展太快,必定會有些問題出現。
滴滴之前的事件過後,積極配合政府部門進行整改,已經有2個多月了,順風車還在停運,快車已經開始要求司機半2證了(俗稱人證和車證),很多司機都在觀望,也不知道,19年開始沒有辦證的司機還能不能繼續跑滴滴。
滴滴開始走穩健發展之路了,這個平台越來越像平台了。互聯網平台很多,比如淘寶、天貓等,這些都是平台,滴滴也開始學着做類似的平台了。
滴滴在下一盤大棋,産品不光是網約車,還涉及到跟車有關的行業,做互聯網的人說是生态。比如滴滴跟加油站合作,優惠讓利,但是滴滴應該不會自己做加油站;還有小橘車服,類似于加盟的維修店,以後買車也不強制去4S店,既然做平台就要讓其他人加盟,加盟店多了,類似淘寶,形成了網絡;還有智慧城市,大數據出行成本,雲計算城市的出行需求,排行等;将來還會涉及無人駕駛,從現在有人車發展到無人車,真到那時,司機都被OUT了,即時辦證的司機,也拼不赢無人車。
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