文：芝士駕道 原創：甯城

類别：車圈時事

目前已經是9月下旬，國内汽車市場8月份的銷量數據已經統計完畢。今天我們就一起來看一看8月份的轎車市場，哪些你認為銷量應該很高的車型，實際上銷量卻很低，而哪些你認為銷量平平無奇的車型，實際上銷量卻很高？

8月份一共有30款轎車的月銷量超過了1萬輛，基本上都是一些平時比較暢銷的車型。但這一次不一樣的是，前30名當中有7款都是大衆的車型，銷量最高的朗逸接近3萬輛。即使是定價很高的淩渡，8月份也竟然賣出了超過1.1萬輛新車，不愧是大衆。

排名第32的是寶馬3系，8月份的銷量為9601輛，這個銷量相比前幾個月來說是下降了不少的。主要還是因為年度改款的新3系要上了，很多人都在等新款。

排名第33的是别克君威，8月份的銷量竟然高達9278輛。在别克的家族當中，君越的名氣是最大的，但很多人實在沒想到銷量最高的竟然是名不見經傳的君威。主要還是因為它便宜，15萬出頭的價格，買一台正兒八經的B級車，能不心動嗎？

排名第46的是凱迪拉克CT5，8月份的銷量高達7213輛。這可是凱迪拉克啊，一個月的銷量能超過7000輛，實屬罕見。要知道CT5這輛車之前的月銷量也就5000輛左右，8月份突破了新高。主要還是因為凱迪拉克CT5這輛車的性價比很高，落地價也就二十大幾萬，比同級别的寶馬3系，奧迪A4L便宜多了。

排名第55的是福特蒙迪歐，8月份銷量5992輛。這個銷量看起來雖然不高，但是對于新蒙迪歐，對于現在的福特來說，新蒙迪歐已經算是比較成功的車型了。全系标配2.0T高功率發動機，車輛無論是動力，配置還是隔音方面，在同級别來說都很有競争力。目前這輛車優惠也比較少，落地價基本上就是官方指導價加1~1.5萬。

排名第78的是馬自達昂克賽拉，8月份的銷量隻有3131輛。你沒看錯，如今馬自達最暢銷的車型月銷量也隻有3000輛。一年前，新馬3還是個月銷過萬的産品，然而現在價格比一年前便宜了一兩萬，反倒沒人買了。

排名第86的是雪鐵龍凡爾賽C5 X，8月份銷量為2502輛。作為雪鐵龍這兩年在國内的重磅車型，凡爾賽C5 X在市場上并沒有引起多大的反響，銷量表現非常一般，不知道今後的法系車在國内如何生存。

排名第96的是林肯Z，8月份銷量為1859輛。不得不說，今年新上市的林肯Z表現确實不佳，25~30萬的預算，基本上沒人看這輛車，都去看凱迪拉克CT5了。在很多人的心中，林肯Z就是精裝修版的蒙迪歐。

排名第114的是福特福克斯，8月份銷量僅為1414輛。之前你們吵着說三缸不行，現在給你們換了四缸，你們又不買，銷量還不如之前的三缸呢。說實話，福克斯之前用的那台三缸發動機技術水平是真的高，油耗相對來說也确實省，奈何國内不吃這一套。如今的四缸加6AT的組合，如果在接下來的幾個月還沒有什麼起色，可能今後國内市場就不會再有福克斯這款車了。

排名第127的是斯柯達明銳，8月份銷量為990輛，今年一共才賣出去7323輛車。其實明銳PRO是一款新車，無論是外觀還是内飾都進行了大改，說白了就是速騰的換殼。以前很多人買斯柯達不買大衆，就是因為斯柯達比大衆便宜。結果這兩年大衆的日子也不好過，玩命的降價，有些車的價格比斯柯達還低，都這個行情了，誰還買斯柯達，肯定買大衆啊。

縱觀8月份的轎車車輛，其實市場上在悶聲發财的車型不少，而很多以前非常暢銷的車型，現在卻成了冷門車，一個月的銷量上2000輛都難。對于8月份的轎車市場，你有什麼不一樣的看法？

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