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12月23日消息,工信部部長肖亞慶表示,2022年将啟動公共領域車輛全面電動化城市試點,開啟新能源汽車、綠色智能家電下鄉活動,支持智能汽車的發展,改善群衆的生活。
對于普通消費者而言,最關心的應該是購買電動汽車和綠色智能家電會不會有補貼。事實上,現在購買電動汽車,國家的補貼力度已經不小了,按照前幾次新能源汽車下鄉活動來看,這次活動開啟後鄉鎮、農村地區購買電動汽車和智能家電的補貼力度會更大。
然而電動汽車是否适合農村人,小雷認為還有待商榷。與城裡人相比,鄉鎮、農村人一般不會駕車到太遠的地方,就拿小雷自己舉例,從村子到鎮上隻有五六公裡,到縣城也不過才30公裡左右。
再加上電動汽車的出行成本遠遠低于燃油車,從實用角度考慮,農村似乎更适合電動汽車普及,但是我們也要考慮到駕駛員問題。
農村和鄉鎮成年人普遍外出務工,隻留下老人和兒童在家,許多老人根本就不識字,更不用說開車了。一般來說,農村和鄉鎮比較流行的是電動三輪車,可以拉人或拉貨,操作方便,老人也能駕駛。
因此,現階段新能源汽車下鄉,未必能取得多少銷量。車企不一定會願意到鄉鎮、農村等地區宣傳新能源汽車,農村人可能也搞不懂新能源汽車的優勢到底在哪裡,及節能減排的重要性。
圖源:pixabay
今年初工信部已經組織過電動汽車下鄉活動,主要選擇了山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川、青島等省份的三四線城市,通過當地政府宣傳平台、汽車工業協會、媒體等進行宣傳。就和去年的新能源汽車下鄉一樣,很多人并不看好該活動。
盡管新能源汽車下鄉很難取得多少銷量,但小雷認為這項活動非常有必要。新能源汽車下鄉的意義不僅僅是讓鄉鎮、農村人買電動汽車,還要推動農村的新能源汽車使用環境改善和充換電站基礎設施建設。
現在買電動汽車的農村人可能不多,但未來絕對不會少。中國的基建政策一向是為未來做準備,現在開啟新能源汽車下鄉,是為了以後電動汽車能夠在鄉鎮、農村大賣,方便普通群衆的日常出行。
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作者:雷科技團隊,緻力于聚焦科技與生活,關注并私信回複“01”,送你一份玩機技能大禮包。
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