論起造車技術，以及造車水準，我相信日系與德系是最有代表性的，德系的車型優勢在于超高的機械素養，精準的機械調教一直都是德系車企的拿手好戲。而對于日系車企而言，它們更注重一個耐用省油，特别是豐田系列的車型，在整體耐用品質的把控上一直很好。所以在家用車領域，日系車企一直都是銷量位列前茅的，例如轎車當中的卡羅拉，SUV當中的奇駿，都曾經是世界級的銷量冠軍，而國産自主品牌與這些車型相比，确實還有一定的差距。而我今天所要介紹的這款車也是來自于日系的日産之下，隻不過它是日産的高端豪華品牌——英菲尼迪。并且這款車還是英菲尼迪旗下相對旗艦的一款SUV車型，它長超5米1全系9AT波箱，連bose音響都有17個，這日系豪車才45萬起，它就是英菲尼迪QX60。

英菲尼迪這個名字其實很多人都不怎麼記得了，因為這幾年來，英菲尼迪在國内市場的存在感确實很低，除了很多車型在國内停産之外，還有很多車型也是多年都未換代，所以銷量就更加不如意了，再加上它的車标被很多人調侃成大“奇瑞”，在種種原因的導緻下，我們已經很久都沒有聽到關于英菲尼迪的報道了。其實也不能怪英菲尼迪，很多二線豪華品牌在國内市場都不盡人意，像凱迪拉克、讴歌、沃爾沃等等，它們的市場銷量都不高，大部分都是靠着定位下調來維持着一定的生存空間，不過因為它們當中部分還不斷的上新車型，所以市場上還經常能夠聽到它們的新聞，而英菲尼迪我們是真的很久沒看到它出新車。不過前不久，英菲尼迪發布了旗下的最新款的QX60，這款車定位價格以及性價比上都很不錯。

它定位的是一款中大型SUV，與寶馬X5、奧迪Q8以及奔馳GLE是同級的，而寶馬X5的起步價格都達到了69.99萬，奧迪Q7的起步價也要68.88萬，雖然說都有一定的定位下調，但是整體價格還是要比英菲尼迪QX60高很多的。因為它這款車的預售價僅僅是45萬——66萬，頂配的價格還沒這幾款車型的起步價格高，不得不說确實有價格優勢，可能要的就是這種錯位競争的效果吧。不過就目前市場上的定律來說，BBA系列真的不愁賣，因為它們的品牌已經建立出了很好的品牌形象以及受衆人群，并且它們這個級别的車型都是純進口的方式進入國内市場銷售的，而英菲尼迪則是選擇國産與東風合資生産，所以在進口與合資之間抉擇，都上了這一個級别了，很多人礙于面子肯定會優先選擇純進口的BBA車型，不過我也覺得，就是當你預算隻能夠上到入門級的BBA系列，還不如選擇一下這款車的高配。

而現在我們就先從外觀上來看一下這款車，全新的英菲尼迪QX60在設計感上要比老款好看很多，老款确實跟不上時代了。新款加大了進氣格栅的面積，采用熏黑的網狀處理給人一種運動的屬性，而車标則是以亮色的效果鑲嵌在格栅的中間，形成了一個顔色對比，也讓車标看起來更顯眼。格栅的旁邊為大燈，日行燈的燈帶很長，看起來有犀利感。車身側面，它的腰線并不是那種明顯的勾勒，而是利用輕微的弧度渲染出整個車身的造型，結合上後排隐私玻璃以及懸浮式車頂的搭配，讓這款車在側身顔值彰顯高級與時尚。最後來到尾部，這款車沒有采用貫穿式的尾燈，而是選用這種狹長式的燈帶，與前日行燈有着一個呼應。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。

走進車内，内飾的設計上，這款車我們一眼看過去就能夠被它超高的皮革包裹率所征服，棕色的皮革包裹在中控台、門闆以及座椅之上，給人一種油然而生的高級感與豪華感。在中控台之上有着一個懸浮式的顯示屏，尺寸不大，但是設計效果還是很時尚的，而全液晶的儀表也沒有缺席，全液晶的儀表具有AR實景顯示功能，非常的高級。除此之外，這款車還保留了一定的物理按鍵，讓你操作更便捷，當然啦，它的電子檔把也很有科技感。至于配置方面，這款車有全景影像、倒車車側預警、遠程啟動、内置行車記錄儀、主動降噪、17個BOSE音響、全車多層隔音等等，配置上這款車是算可以的，特别是隔音方面的配置，真的很實在，所以讓這款車的NVH表現是“圖書館級”靜音。

動力上，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，這個發動機帶有可變壓縮比技術，這也是日産很出色的技術，這個發動機馬力數據可以達到252匹，全系匹配的都是9擋手自一體的變速箱。對于這樣一個尺寸的車型來說，2.0T的排量并不能算大，但是也足夠日常使用了，因為我開過2.0T的途昂，它的2.0T馬力還沒這款車大，但是提速還可以的。而且最重要的是，這款車搭載的是9AT變速箱，而大衆途昂隻有七檔雙離合。雖然像寶馬X5與奧迪Q8都有3.0T的版本，但是這個版本的定位已經上到了七八十萬了，所以是不能拿來做對比的。因此在定位價格的前提上，這個動力是不能算很出色，但是變速箱絕對是還可以的。

總的來說，現在豪華SUV市場消費潛力還是很大的，特别是三四十萬的這一個市場區間，很多車型單月能夠賣一萬多台，但是這麼多的銷量幾乎都是被BBA系列所搶走了。而作為二線豪華品牌，隻能夠不斷地提高自己的性價比，或者說靠着錯位競争優勢來獲取銷量，這個就像國産自主品牌與合資品牌競争一樣，如果你不拿出誠意，那麼你就很難積累消費人群。對于這款英菲尼迪QX60來說，它這款車定位價格确實不高，并且在設計以及内飾豪華感上都很不錯，除此之外日産的車型座椅是非常舒适的，結合它的大空間，不錯的靜谧性，在行駛質感上絕對可以，所以假如以後這款有不錯的定位下調，我個人覺得四十萬左右選擇這樣的一款大尺寸豪華SUV還是很有性價比的，不知道你們大家認為是否如此？

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