記者調查發現，目前省城二手車市場呈現三種業态：一是有濟東、濟西、泺口、鴻光以及藍翔路等規模較大的二手車交易市場;二是像潤華、銀座、大友等大型綜合性汽車貿易集團，以及“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）4s店，其麾下都成立有專業二手車交易機構；三是由個人或機構成立的散布于街頭的二手車門店，如威德路、瓜子等。據濟南市商務局提供的數據，2018年全市二手車交易量為16萬輛，較上年增加1.5萬輛。

據了解，藍翔路機動車交易中心是省城目前規模最大的二手車市場。總經理曹鵬介紹，市場于2017年9月正式開業，占地140畝，營業面積高達17.8萬平方米，分設ABCD四個區域，含二手車展廳、服務大廳、倉儲等。其中A區1-5層大樓全布局為二手車展廳，曹總說：“二手車放進五層大樓裡面賣，這在前幾年是不敢想的事。”由于軟硬件設施一流且齊全，目前已吸引了242家商戶入駐。

位于二環東路的威德路汽車有限公司，是一家投資6000萬，借鑒美國Carmax、日本Gulliver運作模式的品牌二手車超市。其總經理彭方星做過二十多年的新車銷售，由于各種原因，2014年面臨再次創業。問及為何介入二手車市場，他說，那時省城新車市場幾大集團鼎立，品牌4s店已固化，發展空間很小了。省城乃至全國的二手車交易量均不到新車銷售量的一半，而發達國家二手車交易量卻高達新車交易量的2-3倍，所以他認為二手車交易市場潛力巨大，決定進軍二手車市場。

通過數年的摸索和運作，威德路二手車超市的發展之路無疑是正确和健康的。記者在現場發現，3000多平米的營業場地裡，除了數百輛锃光瓦亮的展車外，還有免費喝功夫茶的客戶休息區,以及維修保養區、洗車美容區等，營造出令人舒适惬意的氛圍。彭方星說，這些功能區域是以前的二手車門店所沒有的。現在二手車的銷售服務是和新車反着來的，都知道現在賣新車不賺錢，甚至賠錢，隻能用售後維修、配件、金融等服務補上窟窿。而二手車買賣是用服務反哺銷售，比如用免費的美容洗車吸引客流，用世界一流品牌的機油機濾以及約等于4s店一半的價格來固化客戶。截止到2018年，威德路二手車超市實現了1500台車的交易量，具備了一定的盈利能力。

和二手車市場相比，省城各大汽車集團的二手車機構，其資金和車源相對充足。如潤華集團在全省有四家二手車交易中心，已經形成了集團内部資源流通協調的閉環。潤華二手車總監畢研玉說，其集團入口端的二手車中60%-70%屬于原客戶置換，不愁沒有貨源。出口端也取得不俗戰績，去年潤華二手車交易量高達13700輛，已成為潤華汽車全價值鍊生命周期的關鍵環節。

大友集團的二手車機構，則依托于“易誠拍”這個平台。該平台由大友等19個業務遍布全國的銷售日産汽車的集團入股，其中日産850家，啟辰150家，英菲尼迪70家。目前“易誠拍”已成為全國排名第七位的二手車交易平台。大友集團東風日産品牌總監許健說：“目前入股的錢已全部賺回來了，等于用小杠杆撬動了一個大平台。”

齊魯晚報6月27日B11版同步報道。

齊魯晚報▪齊魯壹點記者辛升段新民

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