都說春無三日晴,相信大家也體驗到了春天天氣的"善變":晴雨轉換快,氣溫變化大。
雨天不僅會對交通造成影響,甚至還會對行車安全構成威脅。長期以來,不少車主在遇到雨霧天氣時,都習慣把危險警報燈,也就是我們常說的“雙閃”燈打開,借此來提醒後車注意預防追尾。
究竟打“雙閃”是否正确呢?
“不少車主在雨霧天裡開車時,對于車輛燈光的使用是比較模糊,那就是雨霧天中到底要不要打開雙閃燈、開雙閃能不能不開其它車燈、不開雙閃燈又行不行等等,但其實剛才記者說的這幾種組合全部都不正确,最正确的就是一定要把霧燈打開。”
但不少車主在遇到雨霧天時,多數都隻是打開危險警報閃光燈。
車主:“雨霧天隻開雙閃燈,一般看到别人前面開了我也很自然開了,有聽說過霧燈這個東西,其實用車的時候也知道,但是沒怎麼注意它。”
不過也有車主還是選擇開啟霧燈代替雙閃。
車主:“雙閃是危險燈,因為我分不清他到底是想停車還是遇到了危險之類的問題,下着雨開一路開車開雙閃,我覺得沒什麼太大作用,不開霧燈的我覺得是可能是新手。”
實際上,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條規定,雨霧雪天等惡劣天氣應該開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,當能見度小于100米,“雙閃”才可以與霧燈一起開啟。
不恰當的時機開雙閃,不僅會影響轉向燈的功能,更會因其光源穿透力不佳而達不到提示效果。
以下這起高速車禍正是一個反面教材。
而另一單事故,就是因為大霧天氣下,大量停駛車輛沒有打開霧燈,導緻後方貨車未能及時發現。
霧燈按鈕一般位于方向盤左下角或集成在左撥杆上。一旦開啟,儀表盤就會有半橢圓伴随着三斜線的圖案顯示。
專業汽修人員還提醒,雨霧天駕車除了要注意開啟霧燈外,還要記得檢查車胎以及前檔雨刮器。
廣州市汽車維修行業協會技術工委會副主任 麥建生
“如果輪胎是光頭底的千萬不要上路,這是很容易導緻側滑或者打滑的,另外雨刮片在雨霧天是有要求橡膠軟硬度适中才行的,所以建議大家,如果車輛長期暴曬,一兩年後最好要更換雨刮片。”
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