翼裝飛行失聯女大學生搜救現場曝光,
隊友稱其參加過超百場飛行
近日,一則北京女大學生劉某在張家界天門山翼裝飛行失聯的消息引發關注。
記者從參與救援的救援隊獲悉,5月18日上午,失聯近6日的劉某被找到了,已不幸身亡。相關報道→→“翼裝飛行”失聯女大學生找到了,已不幸身亡
搜救結果通報:降落傘未打開
5月18日晚,張家界天門山5A景區發布遇難翼裝飛行女孩搜救結果通報。
通報稱,5月18日上午,搜救隊伍在搜尋過程中接到當地村民報告,在天門山玉壺峰北側下方無人區一處密林内,發現疑似失聯者。
得知情況後,搜救隊伍立即趕赴現場,經過現場核實,确定為5月12日上午失聯的女翼裝飛行員,已無生命體征,失聯者降落傘未打開。遺體發現地點海拔高度約900米,距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米,相對落差約1600米。
通報還稱,自5月12日上午該名女翼裝飛行員失聯以來,張家界市高度重視,相關部門第一時間抵達現場,迅速啟動應急搜救,組織消防隊、張家界藍天救援隊、多支趕來支援的外地專業救援隊、有關單位工作人員以及熟悉地形的當地村民組成聯合搜救隊伍,通過直升機、無人機、熱成像等專業設備持續進行空中觀察,多組人員劃分區域分工進行大面積地面搜尋。因無法準确定位搜尋目标,搜尋區域地形險峻複雜、植被茂密,期間時有雨霧天氣等多種因素導緻搜尋搜救過程極其艱難。
目前,搜尋搜救工作結束,相關善後正在有序進行。
曾在接受采訪時談死亡:面對時更加平和
記者了解到,遇難女孩安安是一位極限運動愛好者,不僅愛好跳傘和翼裝飛行,還喜歡潛水、滑雪。從大學開始就不斷挑戰自己,嘗試各種運動,是不少極限運動圈内人心裡的“女神”。
去年10月她曾接受一家戶外媒體的采訪,她形容翼裝飛行的感覺“數百次跳傘經驗,然後終于能像鳥兒一樣穿上翼裝飛翔”。
采訪中她曾說道,自己作為恐高症者,學跳傘大概耗盡了所有的勇氣,但她同時也享受克服恐懼感的過程與和重力做遊戲。“挑戰自己并且做到極緻時會有一種滿足感,這種感覺在你面對死亡時更加強烈。必須做到萬無一失,如果你是個追求完美的人,有那麼一瞬間,做到完美确實還不錯。”
安安生前是一位極限運動愛好者
她也在接受采訪時談到過死亡,她說:“極限運動的終點:一個是死亡,一個是恐懼,當你眼裡沒有這兩樣東西,為了喜歡的事物不向任何一樣東西妥協,那你眼裡一定是無邊無際的星空和自由。仰望星空的人,不應該被嘲笑。極限運動給我面對死亡和傷痛更加平和的勇氣,也讓我不斷對自己對生活有新的理解和認識。”據悉,安安還簽了人體器官捐獻的志願書,希望能幫助更多的人。
安安的一位朋友得知消息後在社交平台上寫道:“願你化作飛鳥,翺翔在廣闊的天空。”
翼裝飛行有多危險?
遇難女生經驗豐富,為何會出意外?
翼裝飛行,尤其是低空翼裝飛行是一種危險性和難度極大的運動。翼裝飛行,确切地說是無動力翼裝飛行,又叫近距離天際滑翔或者“飛鼠裝滑翔”運動。
顧名思義,運動員穿着外觀像飛鼠一樣的、擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設備,從飛機、熱氣球,甚至是大橋頂、高樓頂等高處一躍而下,運用肢體動作來掌控滑翔方向,進行無動力空中飛行的運動,前進速度可達每小時兩百多公裡。等飛行高度低至安全極限時,運動員将打開降落傘平穩着落。
資料圖:2019年9月6日,第八屆翼裝飛行世界錦标賽競速決賽在張家界天門山舉行。圖為選手在比賽中。中新社記者 楊華峰 攝
遇難女孩安安的朋友告訴媒體,安安有豐富的高空翼裝飛行經驗,他們對于這次失聯非常驚訝。安安的朋友說:“大家都是民間跳傘愛好者,她現在還是大學生,她做的這個是一個商業活動、一個節目拍攝,她在圈内已經是‘大神級’的了,技術很好,這次失誤也不知道她是什麼情況。”據媒體報道,根據美國降落傘協會劃分的等級,“安安持證等級達到C級,她實際的能力已達到了D級,等于是考教練的水平。”
此番這位女翼裝飛行員失蹤的張家界天門山,一直是翼裝飛行者樂此不疲的聖地。曾多次在天門山參與低空飛翼活動的滑翔傘教練盛廣強告訴記者,飛翼運動分為高空飛翼和低空飛翼兩種,高空飛翼是指人在背着一個主傘和一個備用傘的情況下,從4000米左右高度跳下,相對安全;低空翼裝是人隻背一頂降落傘,沒有備用傘,從建築物或者其他地方,比如高度150米以上的懸崖上,或者幾百米的直升飛機上跳下來。“高空翼裝必須在1000米左右的時候打開,它有一個強制傘機制,而低空翼裝,隻要跳傘者自己不打開,就沒有其他辦法打開降落傘,所以低空翼裝風險性是比較高的。”
盛廣強表示,全國用低空翼裝成功跳過天門山的,包括他在内不超過4人,他不會選擇從2000多米且下方有山體的情況下使用高空翼裝設備,因為“高空翼裝必須在相對于地面2000米以上、空曠的地方去進行訓練,不可以在一個底下有山、有障礙物的地方跳,因為你已經在2000米以上了,如果底下有個1500米的山,那麼相對高度隻有500米,這就不屬于高空了,而完全是低空了。你用高空翼裝玩低空翼裝的項目,風險系數會增加很多。此外,高空翼裝打開傘的時間與低空翼裝不同,因為備用傘是不一樣的,它的時間需要很久,而低空翼裝就要快速開傘。”
盛廣強說,他沒看過安安的飛行視頻,但“畢竟底下有很多山體,對地形不熟悉,還是可能存在危險。如果風大的話,在諸多山體之間還可能形成漩渦,也會造成飛行的不穩定,帶來意外。”
資料圖:2018年9月15日,第七屆翼裝飛行錦标賽精準穿靶首日的比賽在張家界天門山舉行。。楊華峰 攝
天門山舉辦過很多大型比賽,也有國内外職業選手來這裡安排訓練,不過2013年匈牙利翼裝飛行冠軍維克多·科瓦茨就在這裡舉行的第二屆世界翼裝飛行世錦賽試飛中不幸墜落遇難,2017年加拿大運動員格雷厄姆·迪金森在獨自訓練中同樣意外墜落喪生……
翼裝飛行的過程中,運動員會受到很多因素的幹擾,天氣和地理環境的影響、操作的失誤、降落點的偏差……這一切都有可能給飛行員帶來可怕的生命威脅。
除了擁有豐富經驗的職業運動員外,必須承認,很多翼裝飛行的實踐者并沒有經過嚴格的培訓、拿到相關的資格認證(在歐美或者翼裝飛行資格和拿駕照類似,需要經過擁有資質的培訓中心培訓),他們被稱為“野飛者”,也正因為“野飛者”數量衆多,無法被嚴格管理,很大程度提高了翼裝飛行的死亡率,畢竟這項運動面臨着太多複雜的情況。
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