盤點近期關注度最高的車型，全新福特銳際Escape一定榜上有名。自本月19日上市以來，僅短短一周之内就已成為2019年底的熱銷爆款，再次掀起中級SUV市場浪潮。其所具備的2.0T 8AT 全系四驅的動力、聯手百度打造的SYNC 智能系統、以及18.98萬元起售的價格等等，随便一個單拎出來皆是值得深入解讀的亮點，過于出衆的實力也讓它成為衆多媒體争相報道的寵兒。

面對這樣一款全身皆亮點的好車，小編自然也不會放過，今天也想來和全新福特銳際Escape來一次深度接觸，不過小編并不想把筆墨放在以上各大媒體早已“安利”過千萬遍的亮點上，更希望給大夥介紹介紹全新福特銳際Escape隐性的安全配置。

畢竟近日大衆帕薩特創下了中保研碰撞史上的兩項最差紀錄值得讓人深思，汽車作為廣大消費者每天都會使用的交通工具，而在擇車時消費者們卻往往更加注意顔值、内飾、配置這些外在因素，最本質的安全配置往往被忽略了。因此小編希望借對全新福特銳際Escape安全配置的解讀，引起廣大消費者在擇車時對安全的重視。

（視頻源：CIASI）

在安全方面，其實福特車型一直以來都是口皆碑，像是此前福克斯的中保研碰撞成績，幾乎是A類轎車裡成績最好的，作為同一品牌的全新福特銳際Escape自然在安全方面也是值得一看。

這不，早在上市之前，全新福特銳際Escape歐洲版車型就憑借優秀的安全性能，在全球最具權威的汽車安全評鑒機構E-NCAP碰撞測試中拿下的五星好評的佳績。如今進入中國市場，全新福特銳際Escape延續了歐洲版車型的優秀安全性能，細觀之下，也皆是亮點。

衆所周知，汽車安全性主要分為兩個方面，被動安全和主動安全。其中，被動安全配置多數都是物理性實體裝置，主動安全配置更傾向于同行車電腦搭配使用的輔助提示軟件系統。

被動安全

馬氏體鋼加持 造就最硬車身

先來看看全新福特銳際Escape的被動安全，從官方給出的信息來看，全新福特銳際Escape車身采用了大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽車行業最高等級，抗拉強度高達1700兆帕超高強度冷淬馬氏體鋼。

要知道，現在20萬級别的車大多也就采用了30%~50%的車身鋼材占比，而一般抗拉強度隻有300Mpa左右。但觀之全新福特銳際Escape，車身鋼度占比已過半，大面積的高強度鋼材加抗拉強度高達1700兆帕超高強度冷淬馬氏體鋼組合，足以形成最牢固的外圍保護結構，最大程度的保障駕乘人員的安全。

其中馬氏體鋼值得拎出來單獨說一說，要知道，這種鋼材的強度是普通鋼材的四倍左右，這也注定了它的價格比一般鋼材更高，所以以往都用于航空、航天及海洋技術中重要結構件，如火箭發動機殼體、飛機起落架、重要的模具等，而全新福特銳際Escape采用了這種投入更高的高強度鋼材，足以見得其在打造安全方面的不計成本與用心。

當然，不僅如此，在更多的細節方面全新福特銳際也做到了十足考量，例如在整車車身架構上，ABC具有撐起駕駛艙車頂的作用，其中A柱能對車内的駕駛員起到重要的保護作用，所以也是檢驗一輛汽車安全性能的重要指标之一。

全新福特銳際Escape的A柱不僅同樣采用了1700兆帕超高強度冷淬馬氏體鋼，内置的超高強度3D軋制鋼管一直延展到車頂的設計，當汽車前部在發生意外事故的時候，強大的車身防護架構加上高強度A柱以及全方位安全氣囊的存在，能夠第一時間讓車身保持不變形、防止懸架或一些零部件侵入乘員艙的作用，進一步保護駕乘者的安全。

而高強輥壓門檻防撞鋼闆，四門熱成型防撞鋼梁的存在更是确保了被撞擊以後的艙車門可以正常打開，為逃生留下重要的一線生機。

主動安全

Co-Pilot360™助力 樂享駕趣無憂

當然，在被動安全提升車身剛性的同時，全新福特銳際Escape也不忘豐富主動安全方面的配置。其搭載的福特 Co-Pilot360™ 智行駕駛輔助系統，達到了L2級自動駕駛系統，集成ACC全速智能自适應巡航控制系統、LKA車道保持輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識别功能）、APA2一鍵泊車輔助系統以及PIB碰撞後制動輔助等等全套功能的輔助駕駛技術。

其中 ACC 全速智能自适應巡航控制系統對于跑長途或高速的時候絕對是一個非常好的幫手，啟動後就可以自動控制車輛的油門、轉向和制動，自動跟車功能可根據前車情況的變化自動加速或減速，使車輛保持預先設定的安全距離。

而智能領航輔助系統在ACC的基礎上，能使車輛始終安全行駛在車道中間，系統可以根據車道線的走向自動修正方向盤，自動控制車輛的油門、轉向和制動。當然，即使系統啟動，駕駛員仍需将雙手放在方向盤上，否則車輛會發出報警提示音。

LKA車道保持輔助系統則專治各類“開車不專心”，它的工作原理是通過集成在内後視鏡上的高分辨攝像頭，實時監測車道變化，智能識别車輛行駛過程中與所在車道的橫向位移狀态，如果司機在不打燈的情況下壓到任何一側的行車線，方向盤會自動施加反作用力并且震動提醒以保證車輛安全。

AEB智能感應制動保護系統則是所有新手的福音，由攝像頭及毫米波雷達共同工作，檢測并識别前方的潛在危險。其中，毫米波雷達則更擅長識别較遠處快速移動的物體，而攝像頭則用于通過圖像識别行人等物。當在一定時速内，AEB系統可探測到前方道路的車輛或人行道的行人，如果探測到可能發生碰撞時，車輛會發出警報并在儀表等處顯示警示信息。與此同時，車輛會預先建立制動壓力，如果駕駛者沒有對警報做出反應，系統會自動啟動最大制動，從而最大限度避免事故。
Co-Pilot360™ 智行駕駛輔助系統的存在，可以大大增加行車的安全性，緩解駕駛員的疲勞感，讓駕駛員享受到最純粹的駕駛感受。要知道，當前的主機廠駕駛輔助系統中隻有百萬級别奧迪A8L可以實現L3級的自動駕駛，反觀配備 Co-Pilot360™ 智行駕駛輔助系統的全新福特銳際Escape售價則18.98萬元起，并且達到了L2級自動駕駛，可見其親民的一面。

紅點觀察

全新福特銳際Escape優秀安全成績的背後，是廠家技術實力的結晶。在安全被消費者越來越看重的今天，全新福特銳際Escape的安全性能無疑會為其加分不少，加上全新福特銳際Escape是同級首款突破20萬元以裡的合資四驅SUV，這樣一款高品質産品值得你的選擇。

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