最近兩年，随着日系車型的強勢崛起，中級車市場呈現出一種“百家争豔”的态勢，市場競争十分激烈。而在前幾年，大衆的邁騰、帕薩特兩兄弟一直把持着中級車市場，憑借TSI DSG的黃金組合，讓大衆車型在技術層面占有着不小的優勢。但是，最近兩年，日系車型技術大幅趕超，同時在消費者非常注重的安全性方面也有了很大的提升。而大衆車型則在技術層面鮮有提高，在中保研的碰撞測試成績中成績表現不佳。

特别是帕薩特的碰撞成績，打破了大衆車型在消費者心目中固有的高安全性的地位，其成績甚至比部分國産車型還要低，并且銷量也是持續走低。反觀邁騰的安全成績還是可以的，消費者可以放心的選擇。但是我們發現邁騰的銷量表現卻比較一般，7月份的銷量甚至被帕薩特反超。那麼，大衆邁騰的車型表現到底如何，是否值得購買呢？下面我們就來一起看一下。

定價方面，大衆邁騰的整體價格區間還是比較寬泛的，廠商指導價為18.69-30.99萬元，能夠滿足各個價位消費者的需求。并且，目前邁騰在市場上有着比較高的優惠幅度，大部分地區都能夠拿到3萬元左右的優惠幅度，性價比進一步提升。

外觀方面，大衆邁騰仍然是沿用了一汽大衆家族化的外觀設計風格，顯得更加的時尚、大氣。前臉部分，中網通過造型的設計巧妙的與大燈融為一體，非常有設計感，同時精緻的鍍鉻飾條也讓車頭體現出很強的豪華感。下包圍處的設計也非常精緻，霧燈區域的造型很有特色，表現出不錯的運動感。大燈的配置也是時下消費者非常在意的，這點邁騰沒有讓我們失望，全系标配了遠、近光LED大燈和LED日行燈，高配車型還配置了矩陣式大燈，點亮後有很高的辨識度。

車身側面，大衆邁騰的線條非常舒展，體現出中級車應有的設計風格。輪拱處貫穿式的腰線非常有設計感，拉伸了車身的視覺效果，車身底部的鍍鉻裝飾也提升了整車的精緻感。車身尺寸方面，大衆邁騰的長寬高分别為：4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，車身尺寸在同級别車型中屬于中等偏上的水平。

車内空間是大衆車型吸引消費者的賣點，特别是巨大的後排空間，讓很多消費者愛不釋手。從個人體驗來看，前排身高1.8米的乘客能夠方便的找到适合自己的坐姿，無論是頭部空間還是身體的橫向空間，都有着很好的體驗。保持前排座椅不變，後排同樣乘坐1.8米的乘客時，能夠獲得超過兩拳的腿部空間，可以看出近幾年大衆在空間方面的營造是非常成功的。

内飾方面，大衆邁騰仍然采用的家族化的内飾設計風格，整體的造型非常舒展。三幅式的方向盤采用了全新的設計，無論是造型還是握感都非常飽滿，配合10.3英寸的全液晶儀表盤，很有讓人駕駛的欲望。中控9.2英寸的屏幕顯示效果出色，配合觸控式的空調面闆，體現出不錯的科技感。而貫穿式的空調風口配合石英鐘的搭配，增加了車内豪華的氛圍。在内飾的做工、用料部分，大衆邁騰也有的不錯的表現，中控部分大面積覆蓋了軟性材質，觸感比較高級。

動力部分，大衆邁騰采用的是1.4T和2.0T高、低功率發動機的組合。其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，而2.0T高、低功率發動機最大功率分别為186/220馬力，峰值扭矩則分别為320/350牛·米，三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。不過邁騰1.4T車型匹配的是幹式雙離合變速箱，在質量的穩定性方面相比較2.0T車型的濕式雙離合變速箱還有一定差距。

總結：

從邁騰的車型産品力來看，個人認為還是有着不錯實力的，外觀大氣、時尚，内飾科技感、豪華感兼具，配合大衆在動力、空間方面的造詣，個人認為是一款綜合素質表現全面的車型。

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