世界地球日，星巴克推出“自帶杯子，免費獲得一杯中杯咖啡”的活動。但星巴克的杯子供應商，卻因重金屬違規排放等行為被環保局處罰。（視覺中國/圖）

（本文首發于2018年10月18日《南方周末》）

自帶杯子，咖啡可減3元、地球日則免費，2020年完全取消塑料吸管，2022年杯子的可回收物質含量、再循環能力和可重複利用性增加一倍……

在這些綠色的承諾背後，星巴克杯子的供應商卻因重金屬違規排放等行為被環保局處罰，面對環保組織的緻信和綠色供應鍊報告，星巴克仍然保持沉默。

“焦糖拿鐵，半糖，全脂，Tall（中杯）。”在廣州花城彙的一家星巴克門店裡，羅莎（化名）一邊回着微信，一邊熟練地點着單。

羅莎是咖啡重度愛好者，因為距離公司近，她成了這家星巴克的常客，連續三年都是金星級會員。“每天一杯，提神醒腦，感覺上班都更有動力了。”

自1999年在北京國貿開設第一家門店以來，星巴克已經在中國140多個城市開設了超過3400家門店。流行的背後，“綠色人魚”标志似乎也代表了一種時尚乃至綠色的生活方式。“在星巴克用自帶杯可以減3元，用剩的咖啡渣會送給客人循環使用。”在羅莎的印象中，星巴克的一些環保舉措做得不錯。

但是，2018年10月9日，環保組織公衆環境研究中心（IPE）發布研究報告《供應商重金屬違規排放，你喝的星巴克真的環保？》，直指“綠色人魚”背後的随行杯供應商的環保問題。

一周過去了，星巴克依然保持沉默。

星巴克杯子的供應商卻因重金屬違規排放等行為被環保局處罰，面對環保組織的緻信和綠色供應鍊報告，星巴克仍然保持沉默。（視覺中國/圖）

沉默的企業

每年的4月22日世界地球日，星巴克的顧客都會排隊收獲一個小福利：自帶杯子，免費喝一杯咖啡。

可是IPE報告的焦點，正是這些杯子的生産商。報告指出，星巴克吸管杯供應商增城市增豪不鏽鋼制品有限公司（下文稱增城增豪）、随行杯供應商東莞衍青塑膠五金制品有限公司（下文稱東莞衍青）在2018年出現環境違規問題。

确認這兩家為星巴克供應商并不複雜，每一款杯子的杯底都标注了生産廠家。“今年8月份，我們在星巴克門店售賣的咖啡杯上，發現這兩家企業是他們的供應商。”報告主要負責人、公衆環境研究中心綠色供應鍊項目經理丁杉杉說。

在IPE的“蔚藍地圖”數據庫中，增城增豪和東莞衍青兩家公司的環境違規記錄顯示，2018年4月19日，增城增豪曾因排放的廢水“化學需氧量、重金屬鎳、銅、pH值超标”和“未安裝相應廢氣污染防治設施，注塑工藝産生的廢氣未經處理無組織排放”等原因，被增城區環保局責令限期1個月改正，一共罰款20萬元。

2018年1月11日，東莞衍青塑膠公司因“未建立危險化學品出入庫登記制度”被東莞市安全生産監督管理局處罰人民币2萬元。

除此之外，2018年1月，東莞衍青塑膠還曾發生火災事故，火災原因初步認定為小孩玩火引燃倉庫外堆放的紙皮廢料蔓延至倉庫。

讓IPE主任馬軍最為擔心的是，超标排放的鎳、銅等重金屬酸性廢水會給周圍環境産生很大的危害。

北京師範大學水科學研究院教授丁愛中告訴南方周末，化學需氧量的超标排放會導緻水體缺氧、魚類死亡；銅、鎳的排放，對飲水安全危害大。有的重金屬還會通過水生生物累積，進入食物鍊，最終影響人類健康和整個生态系統平衡。

南方周末緻電增城增豪和東莞衍青，兩家企業表明自己确實是星巴克的杯子供應商。增城增豪的一名工作人員表示，公司已經與星巴克取得聯系，公司的環境違規及後續的改進說明，将會由星巴克公司做出統一回應。

南方周末從廣州市增城區環保局了解到，增城增豪在2018年7月份，還因為空氣污染的問題遭到過居民投訴舉報。該公司于7月5日到8月4日停工整頓，整頓期滿後，各項檢測均已達标，目前恢複正常生産。

而東莞衍青的工作人員稱已将問題反映給公司領導，截至發稿，尚未對南方周末作出回應。

自帶咖啡杯遇冷

供應商沒有更多的解釋，星巴克的“統一回應”也無期。南方周末多次緻電星巴克顧客關懷中心，客服表示會将相關問題反饋，但一直未得到有關問題的答複。

在報告發布的當天，曾有“第三方”聯系馬軍，表示希望推動星巴克與IPE的聯系，可一周過後，“沒有繼續跟我們聯系。”馬軍說。

事實上，早在報告發布之前，IPE就緻信星巴克，反映其供應商存在環境違規問題，希望了解星巴克是否知曉供應商違規，并推動其整改和公開說明。兩個多月來，一直未收到過任何回複。

“像這樣的情況也不是個例。”馬軍無奈地說。剛曝光時，大衆關注度高，企業會去做一些公關工作，但風頭一過，關注度一下降，企業就不會再跟進。

不過，星巴克的回避态度，令馬軍很是意外。他認為星巴克曾聲稱重視綠色，沒想到也陷入沉默。

有環保組織曾給出數據，星巴克每年向顧客提供約40億隻紙杯，而這些紙杯内壁上有抗水塗層，回收利用性差。

為了解決大量一次性紙杯帶來的環保壓力，星巴克在官網稱，目标是“将熱飲杯中的可回收物質的含量增加一倍，并探索冷飲杯的替代材料”。還宣傳和鼓勵“在店内飲用”和使用可重複使用的杯子，推出了吸管杯、随行杯等自帶杯種類，并且是“第一家為自帶可重複使用的杯子的顧客提供折扣的公司”。

2018年7月，星巴克還對外表示，将在2020年之前全面淘汰一次性塑料吸管，引來了不少的贊揚。

不過，現實情況是，自帶杯在消費者中的普及率并不高。

“我倒是有好幾個星巴克的杯子，但誰沒事會在包裡塞一個414毫升或者更大的杯子呢？”羅莎表示，自己隻用過一次自帶的保溫杯，喝完咖啡後很難清洗幹淨，之後就再也不用了。

羅莎也發現，在門店裡，店員也多是默認提供紙杯或塑料杯，而不是馬克杯。她還特意咨詢過店員原因，得到的回複是，很多客人喝了一半咖啡之後會要求換紙杯帶走，這樣就等于一次用了兩個杯子，所以就默認直接都用紙杯。

星巴克官網的2016年全球報告中也表示，“每年自帶飲杯客戶比例都隻有微量增長……總體客戶接受度依然保持平淡，為推廣可重複利用飲杯，我們還将會繼續尋求其他刺激方案。”

在馬軍看來，自帶杯子之前，星巴克必須首先處理好杯子供應商的環保問題，“不然試圖去解決一個環境問題的同時，制造更多的環境問題”。

綠色供應鍊零分

在IPE綠色供應鍊CITI指數排行榜上，306家品牌商中，星巴克和94家品牌并列倒數第一，得分為零。

CITI指數是全球首個基于品牌在華供應鍊環境管理表現的量化評價體系。“零分的意思是，我們沒有看到星巴克在綠色供應鍊方面做出實質性的推動工作。”馬軍說。

馬軍認為，星巴克的供應商已經出現了環境違規問題，但供應商的産品還依然在銷售，星巴克也沒有及時有效地回應，這也凸顯了星巴克作為一家知名的國際品牌，在供應鍊環境管理上的表現卻顯著落後。

他介紹，目前已經有11家企業品牌加入了綠色供應鍊地圖，這些企業将自己的品牌LOGO放在供應商的地理位置上，并與供應商環境表現信息綁定，展示在蔚藍地圖上，接受社會和消費者的監督。

在CITI指數上，相較于其他行業，飲料食品行業整體排名均較為靠後，26個品牌中，排名最高的是可口可樂。早在2007年，可口可樂公司就積極與環保組織溝通，十多年來，共推動了全國30個城市的供應商就環境違規問題進行整改和公開說明。

作為真愛粉，羅莎也希望星巴克能盡快做出回應，承擔起作為全球知名企業的社會責任，“我以後在喝咖啡的時候，内心會更有一種責任感吧。”羅莎說。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!