哈弗h6國潮版黑色中網?哈弗H6(圖片|配置|詢價)國潮版上周上市了，我們去探店大狗的時候順帶去看了看這台新車一眼看去，差點以為新車都上市了竟沒到店問了一嘴，才發新車被淹沒在哈弗“大軍”中，并不在C位，而是處于相對角落的位置，下面我們就來說一說關于哈弗h6國潮版黑色中網?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

哈弗h6國潮版黑色中網

哈弗H6(圖片|配置|詢價)國潮版上周上市了，我們去探店大狗的時候順帶去看了看這台新車。一眼看去，差點以為新車都上市了竟沒到店。問了一嘴，才發新車被淹沒在哈弗“大軍”中，并不在C位，而是處于相對角落的位置。

其實本意是想看看能不能拍到另外一個格栅版本的國潮版新車，但顯然是失敗了，這次帶來的依舊是“繡春之刃”。

我們拍到的是9.89萬元的入門版車型，黑色，實話說，跟之前上市看到的撞色車身相比，純黑少了很多靈氣，比較中規中矩，很難感覺到讨好年輕人的味道。入門版車型的話，再加上這個穩重一點的氣質，估計還是更能get到實用派的用戶。

之前上市的時候我也說過，比較贊同自主品牌在自家車上面運用到中國元素，來傳遞中國文化，提升民族自信心。哈弗H6國潮版在造型方面，融合了松、竹、龍、鳳等元素，來彰顯東方美學的量。

從前格栅來看，“繡春之刃”比較有層次感，而且如繡春刀刀刃一般具有力量感，相對淩厲一些，與現下第三代風格不同，與先前的第二代也有細節上的差異，辨識度還是蠻高的。要說辨識度，松竹之勢風格的格栅對比應該會更強烈一些。

而兩側的前大燈入門版是采用的鹵素光源，其他配置車型用的都是LED智能大燈，大燈部分融入的中國元素便是“龍”，被稱之為龍騰式，理念取自神龍騰飛時囧囧有神的雙眼。

車身側面的線條比較簡潔，流暢度不錯，想激進一點要求就顯得有點多了。尺寸來說，國潮版長寬高4645/1860/1720mm，和第三代相差不大，比第二代的“身材”相對要魁梧一點點。雖然是基于第二代打造，但是車尾方面，反而跟第三代有貫穿式尾燈的共同點。

在車身顔色方面，國潮版提供了瑞雪白、錦鯉紅、墨玉黑、景泰藍、青瓦灰、丹霞橙等6種選擇，從此前看到的車型當中，青瓦灰還不錯，不過店内我們看到的是比較穩重的墨玉黑。

内飾方面，實話說，前不久才看了第三代車型，對比起來，第三代要簡潔時尚一些，但對比第二代升級也是很明顯的，比如标配了12.3英寸的懸浮式中控大屏。國潮版，整體仍以駕駛者為中心，打造了一體式數字律動座艙，不過入門版車型的儀表盤是一個3.5英寸的小屏，有一種回到當年的感覺。

入門版車型并沒有配備全景天窗，但是其他車型都有這個選項。座椅方面呢，比較柔軟，包裹度也還不錯，但後排沒有中央扶手。個人拙見，我覺得後排中央扶手和杯架對于這類家用車用處不大，沒有也沒多大影響，還可以控制成本，把錢花在其他地方挺好的，比如标配了後排空調出風口，就實用很多。而且國潮版地台非常平整，我實際體驗了一下，坐在後排中間，寬敞舒适，而且後排約有2拳2指的腿部空間。

動力方面呢，國潮版提供了1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT三種，其中入門版車型的1.5T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為210N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，城市用，即便是重慶多山多陡坡等地區也夠用了。

寫在最後：對比了一下配置，中高配的優勢主要體現在動力、駕駛輔助、舒适性配置和智能科技配置方面，而入門版車型，要按照使用來講也是完全夠用的。如果錢不是特别寬裕，也能接受比較原始的用車生活，那入門版我覺得可以買。

新車，即便不在C位，通常也會在比較顯眼的位置，之所以沒有把國潮版擺在C位，終端也有一定的策略，我猜測，有以入門版襯托老款車型優勢的嫌疑，先清理一下庫存。另外，我們還了解到消費者現在對第三代哈弗H6興趣更大。目前來說，國潮版要發力，估計還得再等等。

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