齊齊哈爾新聞網12月21日訊(記者王靜豔)新年快到了，記者走進距離齊齊哈爾南站不到一公裡的中彙城招商營銷中心，工作人員正籌劃着如何布置大堂内外來烘托節日氣氛，彩燈、中國結還是聖誕樹……這些熱鬧喜慶的元素應該都不會少。

據了解，作為中彙城今年新開盤銷售的住宅項目，樂鶴公元連續雄霸齊齊哈爾商品房銷售冠軍，也将毫無懸念的登上年度銷售冠軍的寶座。更為喜人的數據是，今年前11個月，包括樂鶴公園在内的中彙城三個住宅項目，比去年全年的銷售量增長了50%以上。無疑，中彙城成了齊齊哈爾新的熱點和焦點。記者看到，圍繞齊南站而建的住宅、汽配、餐飲遊樂……各種項目工程紛紛落地，一些行政機關、學校及社會服務機構也比鄰而居。人流客流到哪兒，物流、信息流、技術流等等就一定如影随形。

而在3年前，這裡還是一片少人知曉無人願來的齊齊哈爾城郊。除了幾個村屯，還有夾雜在其中的物流、小企業和加工廠。一位出租車司機告訴記者，這裡原本是城郊結合部，稀落的棚戶人家，每到天黑，人影少見，出租車都不來。現在這裡叫南苑新城，是齊齊哈爾南郊最大的新區，“這裡幹淨、漂亮，現代、上檔次，人都往這裡聚呢！”司機說。

歲末深冬，本以為是旅遊淡季，高鐵站也會和這天氣一樣清冷。然而，放眼望去，偌大的停車場裡已停了不少車。記者觀察發現，這些車中，除了大多數“黑”字頭車牌照，間或有一些“蒙”字頭牌照。知情人士分析，這些車的主人大多來自内蒙古自治區的莫力達瓦旗、阿榮旗、紮蘭屯，此“三旗”因為都在大興安嶺南部，當地人稱“嶺南三旗”，距離齊齊哈爾市區100~ 140公裡。自哈齊高鐵開通後，“三旗人”往來齊齊哈爾頻繁起來，去哈爾濱辦事，開着車先到齊齊哈爾來，把車“扔”在齊南站停車場，然後乘高鐵出行，當天就可以返回來，再開着車回家。

和高鐵規劃相伴相生，與哈齊高鐵終點站齊南站一起，齊齊哈爾啟動了南苑新城建設，在12平方公裡範圍内，中彙城占1/3，包含了住宅、寫字樓、商業綜合體、商貿等幾乎所有業态。還有1/3是南遷過來的市政府機關，另外1/3是政府招商引資的産業發展用地。在中彙城的宣傳資料中，常見這樣的表述：中彙城與市政府合作開發南苑新城。其實，無論是從上述表述看，還是從上述新城的布局看，從一定意義上說，中彙城就是齊齊哈爾新城的“代名詞”。

一位在齊齊哈爾土生土長生活了40多年的媒體人對記者說，哈齊高鐵給齊齊哈爾帶來的效應有很多，但現在看最重要的是帶活了中彙城，高鐵之于新城，就像翅膀之于丹頂鶴。

說起哈齊高鐵帶來的影響，中彙城控股(集團)有限公司總裁肖鵬平靜地說出四個字：高鐵興城。平靜背後的喜悅，卻也掩飾不住。“中彙城将盡享高鐵城市圈效應帶來的發展紅利、産業溢價，迎來發展速度與經濟效益的雙騰飛。”

高鐵給中彙城帶來的加法和乘法效應，也正在或者已經顯現。中彙城文化傳播事業部副總經理陳天平表示，高鐵的開通，給新城帶來了巨大的人流，更多的人知道和認可中彙城。住宅項目和五金建材城等商業的銷售量和開業率，都有一定比例提高，特别是住宅項目，購買群體不再局限在齊齊哈爾市内的“北三區”，外市縣也開始到中彙城買房。

此外，高鐵每年将帶來近1000萬的商旅客流，增加了新城對外招商的砝碼和底氣。據陳天平介紹，新城商業綜合體項目去年5月16日開招商大會，很多客戶持懷疑态度，招商進展緩慢。高鐵開通後，很多客戶看到了客流的變化，增強了信心。

目前，中彙城正在謀劃利用高鐵的輻射效應，和醫院合作啟動養老醫療地産項目，目标群體已瞄準了大慶和内蒙古等省市。

高鐵的開通，改變了齊齊哈爾的交通格局，也為新城帶來了無限活力。在齊齊哈爾南部，一個高等級、綜合性的發展中心、商業中心、生活中心正随着高鐵飛速運轉的車輪加速崛起。

新聞鍊接

齊齊哈爾南站及周邊配套建設簡介

齊齊哈爾南站位于齊齊哈爾市龍沙區，是哈齊客運專線的終點站和樞紐站。由中南設計院和鐵一院聯合設計、中鐵十八局集團有限公司施工、黑龍江中鐵監理公司監理。站房設計立意“黑土鶴高翔”，該設計方案凸顯北方特色，以飛翔的丹頂鶴為主要設計元素，外觀大方、線條硬朗，深度融合和充分彰顯了齊齊哈爾獨具特色的城市主題文化。該項工程規劃占地面積5萬平方米，建築面積為6.3萬平方米，其中主站房3萬平方米，工程總投資5億元。站房長度為182米，寬度42米，高度27米，局部三層，旅客流線為上進下出。

齊齊哈爾南站設計規模為有5個站台11條線路，擁有高站台，自動售票機等各種現代化火車站擁有的設備，是全線最大的專用站房。該項工程2013年7月開工， 2015年8月17日交付使用。

市委、市政府把為高鐵配套的站前廣場、道路建設作為新城建設的重點。為保證南站建設順利進行，新城建設指揮部、高鐵指揮部、住建局、規劃局等單位多次會同哈齊客專指揮部召開南站站房供熱、供水、排水、通訊、燃氣、電力等配套項目建設專題會議，對接各線路規劃路由、配套建設時序、确定各種管線接口位置，随供水、排水、通訊等配套工程建設，為高鐵配套的水師公路、松花江環路、嫩江環路等多條道路也已實現通車，并将各管線接口鋪設至南站地塊紅線以内。

目前南站廣場設有私家車、出租車、公交車停車泊位共計979個、開通10路、104路、28路及4路四條便民公交線路。

與哈齊客運專線鐵路南站實現公鐵換乘、公鐵分流的配套工程齊齊哈爾客運南站公路綜合客運樞紐占地面積4.07萬平方米，總建築面積1.66萬平方米，它是實現與鐵路南站換乘與分流的整體規劃項目，設計标準為國家一級站，旅客發送量預計為1.6萬人次／日，将大大滿足齊齊哈爾地區公路客運量發展需求，通過公鐵換乘的“無縫銜接”，實現鐵路、公路、公交“零換乘”的目标，開創了我省西部地區綜合客運樞紐建設的典範。建成後的齊齊哈爾南站将帶動人流、物流、信息流、資金流快速流動，加快經濟一體進程。

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