作為全球标杆級的經典跑車，保時捷911如今已經發展到第8代車型。繼去年底代号992的全新一代911 Carrera S（包括4S）系列發布後，7月30日，保時捷官方宣布：911系列入門車型911 Carrera以及911 Carrera Cabriolet（敞篷版）啟動全球預售。根據此前信息，該車将在明年初進入中國市場。

　　外觀方面，全新911 Carrera與全新911 Carrera S并沒有明顯區别，延續了911車系多年來的經典設計風格，例如橢圓形的大燈組、圓潤的車身線條和緊湊的尾部設計依舊帶着優雅的韻味。

　　細節方面，相比全新911 Carrera S，新車的輪圈尺寸有所調整，其将提供19寸前輪圈（搭配235/40輪胎）和20寸後輪圈（搭配295/35輪胎）。前後制動盤直徑均為330mm，并采用4活塞單體卡鉗。同時，雙邊共兩出的粗壯尾排設計得以保留。

　　相比外觀，全新911 Carrera的内飾設計在保留經典元素的同時，更注重科技感的營造。例如儀表盤依舊是五炮筒式設計，不過除了中央的轉速表以外，其餘部分均變為液晶顯示屏。此外，新車還配備了10.9 英寸觸摸式顯示屏和車載互聯功能。

　　動力方面，新車搭載3.0T六缸水平對置發動機，最大功率283kW，最大功率450Nm，配合8速PDK雙離合變速箱，百公裡加速時間依舊維持在4秒以内，僅比全新911 Carrera S慢0.3秒。此外，新車依舊搭載全球首創的 Wet（濕地）模式。

　　本次，保時捷并沒有公布新車的預售價格。作為參考，全新911 Carrera S的售價為146-161萬元，而入門版的911 Carrera預計比這個價格略低。

　　7月26日，保時捷公布了最新的财務報告。2019上半年，保時捷全球在營業收入、銷售利潤（未扣除特别事務支出）、新車交付量和員工規模方面，再度實現全面增長。其中，營業收入達134億歐元，同比增長9%；銷售利潤（未扣除特别事務支出）達22億歐元，同比增長3%；銷售回報率為16.5%；新車交付量達133,484台，同比增長2%；員工數量為33,839名，同比增長約5%。

　　出色的營業表現很大程度上要歸功于中國市場穩定發揮。截至6月底，保時捷在中國市場銷量實現高達 28%的增幅。在亞太、非洲及中東地區，新車交付量達 57,397 台，較 2018 年同期相比增長20％。在美國，保時捷新車交付量2019年上半年達30,257台，同比增長3％，持續穩固其在美國市場的地位。

　　下半年，保時捷将在中國市場陸續推出Cayenne Coupé、全新911車系等車型，而其首款純電動車型Taycan将在9月迎來全球首發，首發地點在中國。據悉，保時捷将首先推出較高級别的版本，并于2020年初投放中國市場，而Taycan基礎版将于明年下半年推出，Taycan的衍生車型Taycan Cross Turismo也将随後發布。此外，下一代Macan車型也将實現純電化，成為保時捷第二個純電動車系。

　　随着經典車型和暢銷車型的更新換代，以及電動化戰略的推進，保時捷有望繼續在中國乃至全球市場保持銷量和收入的增長态勢。

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