引言:奔跑者作為豐田威北美市場研發的一款車型,在國内已經有了多年的曆史,但是因為種種原因沒有在國内投産,但是平行進口車市場還是引入了很多進口車型,隻要一般的左舵車都可以在繳納費用之後正常引入。奔跑者作為一天典型的左舵車,在平行進口車市場也還算是一款熱門車型。
因為售價更低而且越野性能以及空間方面表現還算不錯,所以說奔跑者整體銷量不錯,目前已經呈批的引入,上百台的豐田奔跑者在停車場中整齊停放,準備運往各平行進口車處。
内飾設計以及用料方面則顯得沒有那麼出色,内飾設計依然是10年前的設計理念,而且整車的用料也較為粗糙,工藝方面也沒有同級别德系車那麼精細在,整車内飾的使用感上隻能說勉強夠用。而且娛樂配置以及功能性配置上也不是非常健全。
不過值得一提的是,整車的空間表現非常不錯,奔跑者提供5座以及7座車型,走量的産品以7座居多,更大的空間以及更多的座位數更符合國内消費者用車習慣。相反5座車型競争力不是那麼優秀。
值得一提的是,奔跑者的配置真的不高,比如說這樣一台中型SUV依然使用前盤後鼓的制動方式,實在是讓人難堪。當然他非承載車身的底盤能帶來夠強的剛性,使得整車的越野性能有一定的保證。
而在平行進口車市場,最低配的奔跑者售價已經跌到了27萬元左右,作為豐田旗下一台硬派7座SUV來說,這樣的售價并不算高,至少對得起整車的售價。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!