早些年，在自主品牌還在起步的階段，韓系車在國内的銷量也是挺好的，就如現代ix25一樣，2015款的頂配指導價去到18.68萬，放到現款是想都不敢想，那麼，入手曾經中配指導價16.68萬的2015款2.0L自動兩驅智能型GLS作為家用代步會如何呢？接下來我們來看看配置。

前臉方面，三條橫幅式格栅，兩側的霧燈設計和線條，整體的前臉還是很耐看的，但是配備的是鹵素的遠近光燈，夜晚的照明效果相對比較差，後續購入之後，需要自行升級LED燈或者氙氣大燈。

尾部比較飽滿，給人一種厚實的感覺，并沒有特殊的設計，圓潤的尾部還是有很多人喜歡的。

車身尺寸上，長寬高分别是4270/1780/1627mm，軸距是2590mm，比2020款的車身尺寸小點，但是實際上的空間并沒太大的差異，後排的乘坐空間相對還是比較緊湊，腿部空間并不寬敞。

來到内飾方面，用料還是比較粗糙的，基本都是塑料，而且整個内飾的設計還是能看出一點老車的感覺，沒有太多的加分項，匹配的中控大屏功能也比較少，隻有常規的多媒體娛樂、GPS導航功能，相對現在的車機功能上是少了很多，而且GPS導航的地圖更新不及時，沒辦法實時的進行導航。

采用的是皮質的方向盤和非全液晶的儀表盤，整個豪華感不強，但是功能上沒太大差異。

換擋杆區域比較整潔，但是沒有電子手刹、自動駐車等功能，看起來比較“丐”。

駕駛輔助上，有後駐車雷達、定速巡航和倒車影像，功能上還是比較實用的。不過沒有主動安全，像現在很多車型都有主動刹車、前方預警的功能。被動安全上有主副駕駛安全氣囊、側安全氣囊和側安全氣簾，硬性的氣囊方面并沒有少，這在6年前的用料還是可以的。

座椅是仿皮材質，隻支持主駕駛電動調節，整體坐起來還是很舒服的，但是二手車的座椅有磨損，實際上就得看車主保養的如何了。匹配了全景天窗，車内更通透，而且也顯得更豪華。

動力方面，搭載2.0L發動機，最大功率160Ps，最大扭矩192N·m，匹配6擋手自一體變速箱，雖然這動力并不是很強，但是家庭代步完全足夠，而且6擋手自一體的變速箱如果保養的好，沒什麼質量問題，并不會出現異響或者打滑情況。

懸挂上，前面是麥弗遜式獨立懸挂，後面是縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，整個懸挂的操控性一般，但是在高速行駛的時候并不會覺得發飄。

總結：該配置在如今的二手車市場行情價格是在6萬塊出頭，雖然外觀和内飾并沒有現在的車漂亮，而且智能功能也有所欠缺，但是一些實際的功能基本都配齊了，而且隻要6萬塊錢出頭，整體的性價比就上來了，預算不高，還是值得入手的。

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