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三缸發動機和四缸發動機的區别

汽車 更新时间:2024-12-23 22:44:32

  1、三缸發動機結構簡單,體積小,重量輕,布局容易,四缸機結構相對複雜,比較竟多了一個氣缸,三缸發動機從結構設計方面就比4缸發動機少一個氣缸,相應的凸輪軸附件也較少一些。

  2、三缸發動機泵氣損失少,三缸發動機少了一個氣缸,理論上阻力會更小,機械摩擦帶來的阻力損失比四缸發動機會更少一些。油耗會略低一些。

  3、三缸發動機低轉速扭扭矩輸出大大,但是高轉速扭矩相對較小,動力衰減相對大一些。三缸發動機的氣缸直徑小,活塞行程長,這樣的設計對發動機低速扭矩有利,因此,三缸發動機低扭比4缸發動機好一些,但是,相應的在高轉速區間,動力衰減和響應性變差。

  4、三缸發動機平順性差,震動大。發動機是利用動平衡技術來降低震動的,由于先天的原因,四缸以上發動機可以互相平衡震動,三缸發動機的點火相位夾角比四缸發動機大一些,因此盡管車企為三缸發動機設計了很多減震裝置,采用鐘擺式雙質量飛輪、曲軸橡膠減震等技術,但是仍然無法進一步提升平順性,特别是發動機在冷啟動、急加速等有負載工況時,三缸發動機和四缸的動力區别就提現出來。

  5、三缸發動機壽命相對較短、氣缸受力大,磨損明顯,三缸發動機先天震動明顯,氣缸、曲軸瞬間受力相對要大一些,理論上磨損會比4缸發動機大一些,那麼這就會導緻發動機壽命受到一定的影響。

  6、三缸發動機可以降低制造成本,對于車企來說,體積小、重量輕、零部件少、配氣結構少,自然會降低成本。

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