首先問各位老司機一個問題:一輛2015年上牌的特斯拉Model S(各種手續辦完近百萬元),如果現在拿出去賣,你覺得能賣多少錢?
如果按照我們以往的經驗,一輛百萬左右的車開了三年左右,至少也能賣到50萬以上吧。
回到我們剛剛提的那個問題,這輛開了三年的特斯拉Model S現在能賣多少錢呢?答案是:30多萬!
這是發生在廣州的特斯拉Model S車主潘先生的真實經曆。原本以為至少能賣個50多萬,沒想到二手車商家隻給出了30多萬的估價,這也讓潘先生放棄了賣車的打算。
潘先生的經曆也是各位購買電動汽車的車主不得不面臨的一個問題。為什麼電動汽車的保值率遠低于傳統燃油汽車呢?究其原因,電池壽命對電動汽車保值率的影響恐怕占最主要的原因。
傳統燃油汽車,評判它的價值可以根據它的使用年限和車輛狀況就可以大緻判斷出來。然而新能源汽車,尤其是純電動汽車怎麼去判斷它的價值呢?答案就是看電池壽命!
傳統燃油汽車你隻要買的時候沒有問題,使用的時候把保養做好,基本上就可以一直開。而電動汽車的電池壽命會随着使用時間的增長而逐漸衰減,這也是二手車商家及買家主要考慮的問題。
況且對于電力系統的檢測,目前還沒有一個權威的機構。即使是某家号稱二手車交易量累計在上億台次的二手車電商,其工作人員所配備的檢測儀器也隻能對現有傳統燃油車進行外觀、内飾和重要部件進行檢測,而對于電機系統則暫無設備投入。
那麼問題來了,你會因為它的保值率不高而放棄購買電動汽車嗎?歡迎留言讨論!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!