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全新本田nsx

汽車更新时间:2024-11-26 02:29:47

第一代的本田NSX是在1990年首發的，當時本田邁凱倫車隊在F1賽事上處于完虐對手的狀态。那時車隊用的車叫邁凱倫MP4/4，一台搭載本田V6發動機，并由本田和邁凱倫工程師共同調校的車，而駕駛這台車屢獲冠軍的車手就是塞納（Senna）。

這時本田想到，他們擁有足夠的資源造一台能媲美法拉利328GTB的車，于是他們融合了本田在F1賽事上的資源，造了台NSX。這台車用的是全鋁車身，搭載的是全鋁的3.0升V6發動機，外觀有意大利著名設計師賓尼法利納（Pininfarina）元素，調校上主要由有F1賽車調校經驗的本田工程師完成，研發後期塞納還參與到了車輛調試中來。雖然研發上本田借助了一些外國資源，但大部分環節還是由日本人自己完成的。

全新本田nsx（承載着F1輝煌和本田夢想的超跑）1

全新本田nsx（承載着F1輝煌和本田夢想的超跑）2

全新本田nsx（承載着F1輝煌和本田夢想的超跑）3

全新本田nsx（承載着F1輝煌和本田夢想的超跑）4

上面圖片裡的是1991年最初款的第一代NSX，搭載3.0升V6自然吸氣發動機。1997年本田有推出小改款的NSX，用的是在原有基礎上升級的3.2升V6發動機。目前這台NSX在歐洲賣85000歐元，就是63萬人民币。

第一代本田NSX的光環主要有兩個，一個是“東瀛法拉利”，一個是“經過車神塞納調校”。東瀛法拉利說的是本田當時的決心，他們要證明本田，或者說日本也有實力做超跑；由塞納調校這個說法就有點誇張了，這車大部分是由日本人調的，塞納隻是後期試駕了後給了本田一些建議。

最能體現這台車特點的應該是它的名字NSX。NSX意思是New Sportscar eXperimental，可以理解成超跑的全新體驗。本田真正想要的，是把F1技術融入到民用車中。車子不用特别快，但一定要讓它有頂級的駕控感受，所以這也使得它一下子就能在性格上跟歐洲跑車區分開來，也使得它成為一代經典。

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