國内對于皮卡的态度緩和讓許多有家用和載貨需求的消費者看到了希望，而在國内，長城作為皮卡界的龍頭，旗下車型自然受到了較大追捧，其中10萬以下的風駿5無論從産品定位還是工具屬性來看都較為優秀，今天我們就來好好聊聊這款車，目前2022款車型在售2款，售價7.48萬/7.68萬，我們以售價7.68萬的高配2022款1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱GW4G15K為例和大家分享一下。（以下簡稱長城風駿5）

作為一款更偏向實用性的車型，長城風駿5在外觀的線條運用并不複雜，機蓋上方有簡約的幾道勾勒，前臉的構成元素也有較強的家族特征，中網部分由兩根與大燈相連接的金屬質感鍍鉻條構成，格栅下方的保險杠在大燈下方有着明顯外凸的造型，中間同樣配有梯形樣式的橫向格栅，看上去有一定機甲效果。

頭燈的配置也較為注重實用性，全鹵素光源雖然照明亮度稍有欠缺，點亮後也稍顯樸素，但對于一台工具屬性更多的車型而言已然足夠。

長城風駿5的車側是典型的皮卡造型，雙排座位布局的車身緊跟着修長的尾箱，使得整體車長達到了5523mm，車身的線條造型方正樸素，主要對輪拱及車門下方進行了勾勒，還是突出了一些力量感，車窗線使用了黑色膠條密封，方正的造型符合其皮卡的定位。

車尾的造型也較為方正，尾燈采用了豎條設計，内部的三個燈組布局規整，尾門下方為結實的保險杠設計，相對外凸的造型看上去就很有力量感，保險杠中間還配備了一個腳踏闆，使得裝卸貨物時更為方便。

進入車内，長城風駿5采用了大面積的黑色進行搭配，細節或邊緣處則加入了一些鍍鉻和銀色飾條，雖然相比轎車在質感上沒法比，但這樣的配置在同級車型中也算中上水平，中控台整體呈現T型布局，各功能分區都有清晰地劃分，出風口、中控屏及空調控制區域規整地布局在擋把前方，方向盤為蝶翼式四輻設計，下方兩側還配有銀色飾條。

22款長城風駿5并沒有配備21款高配車型上的中控大屏，而是采用了USB 收音機的配置，在科技感上有明顯減弱，但可通過手機連接實現音樂播放等功能，車内還标配了藍牙電話，進一步提升便利性，儀表部分為指針表盤 小型數字屏的搭配，雖然相比液晶儀表少了一些科技感，但簡潔的信息讀取方式體現了實用性。

對于一台皮卡而言，需要将更多空間用于貨箱的滿足，因此後排的空間會顯得有一些緊湊，但依然可以滿足3個成年人的乘坐，加上寬大的座椅，跑個長途也并不覺得累。

空間方面，長城風駿5分為标準型和加長型兩款，标準型尺寸5403*1720*1675mm，加長型尺寸5523*1720*1675mm，兩個版本軸距均為3350mm，主要的區别在于貨箱尺寸，标準型貨箱1680*1460*480mm，而加長型貨箱1820*1520*460mm。

動力方面，22款長城風駿5均搭載了1.5T 5MT的動力組合，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩240N·m，從參數上看，這個動力表現足夠應付日常大部分使用場景，隻要貨箱拉的貨物并不過重，都能獲得平順的行駛質感，70L的大容積油箱可為長途行駛保駕護航，同時其NEDC綜合油耗僅8.7L/100km，續航表現讓人放心。

底盤方面，長城風駿5采用了前橫臂獨立懸挂 後整體橋式非獨立懸挂結構，五片鋼闆彈簧可為車輛提供足夠的承載力，但富有韌性而偏硬的設定在經過一些坑窪或大颠簸路段時會帶來較大的晃動，同時在經過減速帶時會産生較大的跳動感。轉向采用液壓助力，力度設定較為适中，由于并沒有留下太多虛位，因此車頭的指向性還算不錯。

長城作為國内皮卡界的領軍企業，長城風駿5的産品實力和質量并不用太多操心，冷峻方正的外觀造型與注重實用性的内飾很好地結合，雖然動力表現并不算強勁，但油離配合默契且經濟性較佳，如果你正在考慮一台10萬以内的皮卡車型，長城風駿5是個不錯的選擇。

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