作為江蘇高鐵“十三五”收關、“十四五”開局之作，連徐高鐵定于2021年2月8日正式通車。7日下午，江蘇省政府召開新聞發布會通報連徐主鐵建成通車相關情況。記者獲悉，随着新高鐵開通，連雲港至徐州間距離縮短到最快60分鐘。

有多快——

350公裡/時，60分鐘從連雲港到徐州

江蘇省鐵路辦副主任朱培德介紹，連徐高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道的重要組成部分，也是京滬通道和沿海通道之間的連接線路。連徐高鐵東起連雲港市，西至徐州市，正線全長約180公裡，初步設計批複總投資265.9億元，設計時速為350公裡，全線設置連雲港、東海縣、新沂南、邳州東、大許南、後馬莊（接軌站）等6座車站，最終引入徐州東站。

随着新線開通，江蘇高鐵運行版圖進一步擴大，東海、新沂、邳州首次通上高鐵，沿線群衆将可以在家門口乘高鐵通達祖國各地，出行将更加方便快捷。其中，徐州至連雲港最快隻需要60分，較目前壓縮1小時04分。徐州至邳州、新沂、東海縣最快隻需要21分、27分、44分，較開通運營前壓縮31分、49分、1小時11分。新沂至南京、上海、杭州，最快運行時間分别為2小時29分、4小時21分、5小時40分，較現圖分别壓縮4小時12分、6小時37分、8小時12分。

圖片來源：長三角鐵路

車多不多——

初期每日安排動車組列車7對，二季度後再加密

社會各界對徐連高鐵開通運營信息十分關注。中國鐵路上海局集團黨委宣傳部部長陳萬鈞介紹，根據國鐵集團公司和江蘇省委、省政府安排，徐連高鐵将于2月8日開通運營，車票2月7日對外發售，具體的車次、時刻等資訊信息，大家可以在“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端查詢。

徐連高鐵開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車7對，其中增開徐州東—連雲港G8309/8310至G8319/8320次旅客列車6對，（車次分别為G8309/8310、G8311/8312、G8313/8314、G8315/8316、G8317/8318、G8319/8320次）；調整運行區段1對，分别為蒼南—淮安東G7792/3次0.5對調整為蒼南—連雲港，淮安—黃山北G7794/1次0.5對調整為連雲港—黃山北，東海、新沂、沭陽、邳州、臨沭、郯城等蘇北、魯南地區旅客前往徐州、南京、上海、杭州等主要城市旅行時間将大幅縮短。

2021年二季度，全國鐵路将實行新的列車運行圖，徐連高鐵将按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，屆時列車開行對數将進一步增加，沿線廣大人民群衆出行将更加方便。

這條線有什麼特色——

曆史文化、生态綠色與智慧設施融于一體

連徐高鐵有哪些特色呢？江蘇省鐵路集團副總經理盧餘權告訴記者，作為貫通江蘇北部的重要通道，連徐高鐵在四個方面取得了“新突破”。

軌道質量平順性更優。全線無砟軌道TQI（鐵路軌道不平順質量指數）平均值達到1.4毫米，這意味着列車開行後的平穩度會更高，乘客的乘坐體驗感會更好。

施工智能化程度更高。連徐高鐵建設時開展智能梁場等課題研究，在特大橋連續梁拱施工中創新應用工業智能化預制裝配技術，填補了國内外高鐵橋梁建造技術的空白，節約了25%的施工時間。

生态建設業績更好。創建綠色生态長廊，将主體工程與綠化等工程同步建成，打造四季常綠、三季有花和喬灌結合、錯落有緻的綠色生态線。

地域文化彰顯更足。以“楚韻新唱，大器邳州”“水韻新沂”“燦若繁星，閃耀東海”為理念，連徐高鐵沿線打造了三座高品質站房，充分彰顯了地域曆史文化特色。

邳州東站站房設計遵循楚韻漢風、詩意田園的總體城市規劃願景，突出“楚韻新唱，大器邳州”的設計理念，構成了氣魄雄渾、典雅壯麗的建築氣氛。新沂南站站房設計突出“水韻新沂”的主題，将“窯灣古鎮人字坡屋頂、馬陵山的山和駱馬湖的水”等元素作為建築方案的主題，展示出建築形态的簡潔、流暢、開敞。東海縣站站房設計充分挖掘水晶文化，以“燦若繁星，閃耀東海”為理念，汲取晶體元素特征——形體切面和形态質感，采用體塊組合、轉折、切削的處理手法，抽象表達了水晶的特有屬性，整個建築大氣統一，彰顯了“世界水晶之都”的城市形象。各座車站都與當地文化遙相呼應，充分體現了站城的融合。

連徐高鐵建成通車後，江蘇省内鐵路運營總裡程已經達到4204公裡，高速鐵路裡程2215公裡，一躍而居全國前三，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。

揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊

校對 李海慧

來源：紫牛新聞

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