作為江蘇高鐵“十三五”收關、“十四五”開局之作,連徐高鐵定于2021年2月8日正式通車。7日下午,江蘇省政府召開新聞發布會通報連徐主鐵建成通車相關情況。記者獲悉,随着新高鐵開通,連雲港至徐州間距離縮短到最快60分鐘。
有多快——
350公裡/時,60分鐘從連雲港到徐州
江蘇省鐵路辦副主任朱培德介紹,連徐高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道的重要組成部分,也是京滬通道和沿海通道之間的連接線路。連徐高鐵東起連雲港市,西至徐州市,正線全長約180公裡,初步設計批複總投資265.9億元,設計時速為350公裡,全線設置連雲港、東海縣、新沂南、邳州東、大許南、後馬莊(接軌站)等6座車站,最終引入徐州東站。
随着新線開通,江蘇高鐵運行版圖進一步擴大,東海、新沂、邳州首次通上高鐵,沿線群衆将可以在家門口乘高鐵通達祖國各地,出行将更加方便快捷。其中,徐州至連雲港最快隻需要60分,較目前壓縮1小時04分。徐州至邳州、新沂、東海縣最快隻需要21分、27分、44分,較開通運營前壓縮31分、49分、1小時11分。新沂至南京、上海、杭州,最快運行時間分别為2小時29分、4小時21分、5小時40分,較現圖分别壓縮4小時12分、6小時37分、8小時12分。
圖片來源:長三角鐵路
車多不多——
初期每日安排動車組列車7對,二季度後再加密
社會各界對徐連高鐵開通運營信息十分關注。中國鐵路上海局集團黨委宣傳部部長陳萬鈞介紹,根據國鐵集團公司和江蘇省委、省政府安排,徐連高鐵将于2月8日開通運營,車票2月7日對外發售,具體的車次、時刻等資訊信息,大家可以在“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端查詢。
徐連高鐵開通運營初期,鐵路部門每日安排開行動車組列車7對,其中增開徐州東—連雲港G8309/8310至G8319/8320次旅客列車6對,(車次分别為G8309/8310、G8311/8312、G8313/8314、G8315/8316、G8317/8318、G8319/8320次);調整運行區段1對,分别為蒼南—淮安東G7792/3次0.5對調整為蒼南—連雲港,淮安—黃山北G7794/1次0.5對調整為連雲港—黃山北,東海、新沂、沭陽、邳州、臨沭、郯城等蘇北、魯南地區旅客前往徐州、南京、上海、杭州等主要城市旅行時間将大幅縮短。
2021年二季度,全國鐵路将實行新的列車運行圖,徐連高鐵将按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,屆時列車開行對數将進一步增加,沿線廣大人民群衆出行将更加方便。
這條線有什麼特色——
曆史文化、生态綠色與智慧設施融于一體
連徐高鐵有哪些特色呢?江蘇省鐵路集團副總經理盧餘權告訴記者,作為貫通江蘇北部的重要通道,連徐高鐵在四個方面取得了“新突破”。
軌道質量平順性更優。全線無砟軌道TQI(鐵路軌道不平順質量指數)平均值達到1.4毫米,這意味着列車開行後的平穩度會更高,乘客的乘坐體驗感會更好。
施工智能化程度更高。連徐高鐵建設時開展智能梁場等課題研究,在特大橋連續梁拱施工中創新應用工業智能化預制裝配技術,填補了國内外高鐵橋梁建造技術的空白,節約了25%的施工時間。
生态建設業績更好。創建綠色生态長廊,将主體工程與綠化等工程同步建成,打造四季常綠、三季有花和喬灌結合、錯落有緻的綠色生态線。
地域文化彰顯更足。以“楚韻新唱,大器邳州”“水韻新沂”“燦若繁星,閃耀東海”為理念,連徐高鐵沿線打造了三座高品質站房,充分彰顯了地域曆史文化特色。
邳州東站站房設計遵循楚韻漢風、詩意田園的總體城市規劃願景,突出“楚韻新唱,大器邳州”的設計理念,構成了氣魄雄渾、典雅壯麗的建築氣氛。新沂南站站房設計突出“水韻新沂”的主題,将“窯灣古鎮人字坡屋頂、馬陵山的山和駱馬湖的水”等元素作為建築方案的主題,展示出建築形态的簡潔、流暢、開敞。東海縣站站房設計充分挖掘水晶文化,以“燦若繁星,閃耀東海”為理念,汲取晶體元素特征——形體切面和形态質感,采用體塊組合、轉折、切削的處理手法,抽象表達了水晶的特有屬性,整個建築大氣統一,彰顯了“世界水晶之都”的城市形象。各座車站都與當地文化遙相呼應,充分體現了站城的融合。
連徐高鐵建成通車後,江蘇省内鐵路運營總裡程已經達到4204公裡,高速鐵路裡程2215公裡,一躍而居全國前三,“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。
揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊
校對 李海慧
來源:紫牛新聞
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