電動車‬新标‬出來啦‬，根據《浙江省電動自行車管理條例》有關規定， 2023年1月1日起，非國标電動自行車就要禁止上路了，無論你是今年剛買的還是之前‬開了多年的電動車，明年1月1日‬起，一旦‬開出家門就得和愛車說拜拜了，規定明确如下：備案非标電動自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛；使用期未滿七年的已備案非标電動自行車，自2023年1月1日起不得上道路行駛（若政府出台提前淘汰新政，則另說）。

據調查‬，關于淘汰非标電動車，就拿‬浙江‬嘉興‬來說‬，嘉興全市‬要在2022年9月前完成全部的‬置換，2023年1月開始‬禁止非标電動車上路，此次共‬涉及超201多‬萬輛電動車，規模之大‬，反對聲極大，其餘‬縣市‬的‬反對聲‬也‬不小‬。 如此“果斷”的政策，是真的令人摸不着頭腦。但其實關于整治電動自行車的行動早在三年前就已經開始了，隻不過當時主要處罰的‬是‬無牌電動車和不佩戴頭盔的‬不安全行為‬，至于‬電動車隻要你備案了有車牌了‬就沒事兒了‬，所以‬非标電動車依舊在‬賣，而且‬賣的‬很好‬，也因此‬大家對整治非标電動車的公告也是模棱兩可，當然‬執法部門對源頭廠家的整治也‬不夠堅決。

下面‬讓我們‬簡單‬了解下‬關于《國标電動車》，簡而言之‬就是‬隻要‬一旦超過15km/h就會響起“滴滴滴”的報警聲，當然即使按照最高速度25km/h來開，身邊的自行車一樣能輕松超過你（腳踏‬自行車平均配速25km/h，短距離可以超過45km/h），速度‬之慢‬在‬當下‬這個‬快節奏‬時代‬難怪‬沒人‬喜歡。所以‬在‬選擇‬“上班通勤騎自行車還是開國标電動車？”這個問題，你怎麼選擇‬呢‬？如果通勤距離5公裡，按照國标電動車的最高車速，一路綠燈的情況下需要騎行約‬20分鐘（有車一族‬pass哈‬）。那以後‬如此‬龐大‬的‬非标‬電動車‬該‬如何‬處理呢‬，比如‬，隻在‬鄉下‬開‬可以嗎‬？或者‬改裝‬速度‬呢‬？

想要速度再快一點？可以‬開始考慮起電動輕便摩托車了‬，同樣是電動車，最高速度可以‬控制在50km/h，而且‬隻需考一張F證駕照，遵守交規規範安全行駛就可以了‬，但是想法很美好，現實很殘酷，電動輕便摩托車屬于禁摩範圍，很多‬市區道路‬是開不進的… 不過相比廣州連非機動車道都沒有的城市，浙江的‬道路條件算不錯了。

終究是那些不遵守交通法規的電動車車主，影響了一群人的生活方式，那麼問題來了，你開電動車闖過紅燈嗎？未來你會繼續開電動車還是換自行車？

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