手動六速變速箱的檔位排列方式有兩種,一種是前排倒擋、1、3、5檔,後排是2、4、6擋;一種是前排1、3、5檔,後排是2、4、6、倒擋。手動變速箱為了防止駕駛員誤操作挂入倒擋,一般都設置了一個叫做倒擋鎖的裝置,在挂倒擋時需要一定的操作手法解開倒擋鎖才能挂入。今天我們就來看看常見的挂倒擋方式有哪些。
1、直接挂入型。這種型式的倒擋鎖在變速箱内部,一般是一個彈力比較大的彈簧。在挂入倒擋時需要克服比較大的阻力,駕駛員手感比較明顯。一般日系車都使用這種型式。
2、向上提拉型。這種車型手動擋挂入倒擋時需要将手球下的拉環向上提拉,然後才能挂入倒擋。美系車比較多的使用這種方式。
3、向下按壓型。大衆旗下的大部分手動擋車型都使用這樣的方式,挂入倒擋時需要把變速杆用力向下按,然後再撥向倒擋位置。
4、鎖止按鈕型。部分車型的變速杆上有一個鎖止按鈕,在挂倒擋時需要用手按下這個按鈕才能挂入。
以上幾種方式向比較,直接挂入型操作最簡單,但是誤操作的幾率最大,特别是倒擋和一檔緊挨在一起的設計,起步時很容易挂錯;向下按壓型需要比較大的力,誤操作的可能性最小;向上提拉型和鎖止按鈕型屬于一種類型,都是機械鎖止,也是比較好用的,隻是操作比較繁瑣。初次使用挂不上倒擋的人很多。
總結:不同車型上,倒擋的解鎖方式也不同,最為常見的就是直挂式、提拉式、按壓式和按鈕試。除此之外還有比較特殊的,比如寶馬手動擋的倒擋就在1擋左邊,挂倒擋時需要往左推,停頓後再推上去才能挂入倒擋。還有的車型比如說大衆桑塔納需要将檔位按下去就是倒擋了
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