雖然目前的燃油車市場銷量不太樂觀,但是在新能源車型市場很多車型确實一車難求,提車需要等待很長時間。這從五菱宏光MINI以及比亞迪旗下的多款車型的銷量表現就能可見一斑,顯然,新能源車型已經開始逐漸的唱起了主角。
确實,對于城市上下班、買菜、接娃代步來說,像五菱宏光MINI這種小車是最合适不過的了,尺寸小巧靈活,外觀個性時尚,4座的布局實用性也很強,每公裡幾分錢的電耗相比燃油車的用車成本真的是低太多了。
所以,在強大的品牌力以及市場需求下,五菱宏光MINI上市就成了爆款,上市22個月,21個月蟬聯國内新能源汽車市場銷量冠軍,總銷量已破73萬輛。
在外觀設計上,這輛五菱宏光MINI可以說是回歸了家用代步車的初衷,化繁為簡,甚至還有點複古風格的造型讓其看上去清新脫俗。前臉部分,馬卡龍版車型方正的大燈内部還使用了LED燈帶式的日行燈,簡單别緻。
宏光MINI的長寬高分别為2920/1493/1621mm,軸距1940mm,尺寸很小巧,優點是停車更靈活更容易,很适合買菜代步接娃的場景。而且三門的外觀設計讓其看上去個性十足,精緻時尚。
尾部也是延續了前臉和側面方正的輪廓風格,其中尾燈和前大燈造型相呼應,包括内部也是很精緻的環形LED光源。後杠的造型很寬厚,不到1米5的車寬看上去也顯得很厚重、沉穩。
内飾部分,雖然中控台的整體布局結構很簡單,但是有着不錯的設計感和層次感,橫貫式的空調出風口,以及空調旋鈕周圍彩色的飾條都增加了精緻感。
而且新車在空間的利用上也下了不少的功夫,除了中控台上的杯架,在中控台下側位置還帶有網兜設計,手機等随身物品上車也可以方便放置。
雖然宏光MINI的尺寸很小巧,但是因為方正的外觀輪廓設計,因此有着很高的内部空間利用率,即使後排乘坐成年人也能應對短途代步,在同級車型中有着很好的實用性。
動力上,五菱宏光MINI搭載的是一台最大功率20kw的驅動電機,對于這輛車重1噸左右的小車來說也是足以應對了,上班代步、買菜接娃都夠用了。
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