自主新能源品牌風生水起，合資車廠有些措手不及。中國作為汽車消費大國，也必然成為衆廠家的“必争之地”。曾經在中國市場受挫的雷諾，通過“合資”身份強勢進入新能源中高端市場，憑借一款車雷諾江鈴羿想脫穎而出，顯然有點力不從心。

老款雷諾江鈴羿似乎并不太明白這一點，從外觀到内飾的設計不僅沒有讓人“驚豔”的感覺，反而有些A貨的感覺。為什麼這樣說呢？比如雷諾江鈴羿的前臉簡直就是合創007的“翻版”，車身側面以及車尾的設計那和特斯拉簡直就是如出一轍。這種各家翻新然後融于一身怎麼會讨用戶的喜歡，自然銷量也不會太好。

那麼這次雷諾江鈴官方發布消息，旗下的新款的雷諾江鈴羿目前已正式上市，新車共推出4款車型，補貼後的售價區間為13.98萬-19.58萬元，新車都做了哪些調整，這次又能否得到用戶的認可？

令人失望的是，新車造型幾乎沒什麼變化，前臉依然采用封閉格栅加戟字形前大燈，并采用分體式造型，車身側面溜背式車身和隐藏式門把手給予一定的運動感。車尾部分，兩側熏黑式尾燈組與頭燈前後呼應，微微隆起的“小鴨尾”設計，塑造出一定的運動氛圍。輪毂采用的是多輻式熏黑造型，卡鉗用紅色突出進行點綴，提高了一點可視性。新車定位緊湊型車，長寬高分别為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。相比同級别車型秦PLUS EV（車身長度4765mm/軸距2718mm），雷諾江鈴羿在車身長度方面更占優勢，軸距略短些。

内飾方面，搭載由10.25英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏組成的雙聯屏設計，車内保留很多按鍵設計。主副駕駛、前後排側面配備了安全氣囊，進一步提升了安全性。配置方面，本次改款之後新車取消了老款最低配車型，全系标配胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動以及自動空調；次低配以上車型還增加了後排出風口、自動雨刷、自适應遠近光、自适應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動刹車等功能，這種水平算是達到當前的主流水平，但價錢也比老款貴4000元，長續航智能版和長續航智享版分别比老款貴1.2萬元。不過能夠換來更加舒适的駕駛體驗，這些還是不錯的。

動力方面，新款雷諾江鈴羿單電機版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。雙電機版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，破百時間隻需要5.8秒。續航方面，新車提供47kWh和60kWh兩種容量電池組，NEDC綜合續航裡程根據不同的價格有400公裡、450公裡和500公裡三種選擇。

其實對于國人來說，對于雷諾不算太家喻戶曉，而此次再次卷土重來，是否能打破銷量的魔咒，隻做這些顯然是遠遠不夠，隻有在新能源造車技術上有新的突破，才有機會。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!