所謂“單王”，顧名思義，就是配送單最多的小哥。

我們外賣小哥自己的手機APP上，有各種配送單量的排名，而且實時更新，也就是可以随時看到當天的排名、當月的排名、全年的排名。

設置排名的意義，應該是為了激發小哥的配送動力，鼓勵更多的騎手“上榜”甚至“上頭榜”。

有的騎手對此是不屑一顧的，因為他們有各種理由：比如，他們認為單多的騎手普遍是幹的時間長的，因為已經配送完成的單越多，系統認為這個騎手輕車熟路，也就是越可靠，也就鼓勵送更多單，相應派發單就越多，如果是新手，或者被差評、被投訴過的老手，派單上可能會被系統偶爾忽略。

我是認同這個說法的，平台系統的目标是接更多的單、賺更多的錢，所以肯定把單派給那些更可靠的騎手，這無可厚非。

其實還有一點也很重要，外賣小哥其實是個流動性非常大的行業，入門門檻低，就導緻大量年輕人湧入，覺得自己不合适或者有了新的工作，就會離職，這種“來去自由”尤其是“說走就能走”的狀态下，外賣小哥流動性極大，就我所在的站點，基本上隔幾天就有新手加入，隔幾天就有老手離職，頻繁的入職和離職已經成為常态。

離職的原因，除了個人有更好的工作機會外，我覺得更多的原因是騎手比想象中的更辛苦、掙的錢比想象中的更少。

所以，我覺得系統給老騎手派更多的單，是有意識地鼓勵老騎手不要離職。

被系統默認為是“優質騎手”，除了大量的時間累計，也就是拼“資曆”外，據我觀察，還有一條“捷徑”，那就是認真、踏實、盡可能快的送好每一單，而且不要有差評和投訴。

順利配送完一些單，對基本路況以及派單規律有一些了解後，我在系統上的“新手”标志沒有了，這就是說，給我派單的限制沒有了，系統把我當“老手”對待了。

現在面臨的問題是，有沒有必要争一争“單王”呢？

有必要吧。

曆經歲月的坎坷磨砺，80後的我快奔四十的人了，還有想跟年輕人比拼一下的勇氣，說明我還不算太老吧。

确定沖刺單王的總目标後，除了認真、盡量快地送好每一單，并且保證不被差評的同時，我開始有意識關注榜單前幾名是誰，他們是怎麼配送的，力争做到知己知彼，百戰不殆。

通過暗自觀察發現，這些“單王”們确實是幹的時間長，除了肯吃苦、有幹勁、頭腦靈活之外，他們遇到任何地址都能馬上清晰規劃出來，甚至某一時間走哪條路更近、哪條路容易擁堵、某号樓距離小區哪個門更近，都能準确說出來，他們還能準确找到寫字樓的所有出入口以及備用電梯或者貨梯，總之是人少的電梯，确保第一時間配送到客戶手中。

除此之外，這些“單王”自己的裝備也收拾得非常利索，餐箱肯定是及時消毒且幹淨的，餐箱内有各種隔闆，确保各種大小的餐盒都能有合适的位置，電動車上會自己貼上大量的各種反光貼，甚至加裝一些閃光燈，相當于汽車上的“日間行車燈”，最大程度的确保行車安全。除此之外，他們路過街邊可以換電的點時，總是及時換電，确保時時刻刻都有充足的電。

總結了一些規律後，我發現這些“單王”們真是有決心、有方法、有能力，我要向他們學習，争取得到更多的單，即便現在還做不了“單王”，起碼一直在向“單王”看齊。

正所謂：人争一口氣，佛争一炷香。

加油吧！那個快樂的外賣小哥！

作者簡介：王先生戴口罩，80後工科男，以一己微薄之力默默渲染美麗家園，期待您的關注、點贊和評論！

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