蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕-tft每日頭條

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕

汽車更新时间:2025-01-22 13:17:25

文：懂車帝原創許博

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕（開着超跑去拉力）1

蘭博基尼Huracan Sterrato預告圖

[懂車帝原創産品] 近日，蘭博基尼發布了一組Huracan Sterrato的預告圖。新車是基于Huracan EVO打造的一款“越野版”車型，在擁有超級跑車造型的同時，還将具備非鋪裝路面的行駛能力。同時，新車命名也将沿用在其概念車上的“Sterrato”一詞，在意大利語中有“砂礫”之意，這也正符合該車異于普通超跑的“越野”能力。

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕（開着超跑去拉力）2

新車有着更高的離地間隙

預告圖中展示的新車還帶全車僞裝，但其整體造型已基本顯現。比如新車在前包圍中部加裝了兩組LED前照燈，搭配明顯升高的離地間隙以及輪拱處的黑色寬體套件，在彰顯原有戰鬥感的同時，又在視覺感受上增添了更多的“拉力範兒”。

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕（開着超跑去拉力）3

新車配備了寬體套件和車頂行李架

除了剛剛提到的寬體套件，車身側面底部的側裙也進行了加粗加厚處理。車頂安裝了行李架，可用于拓展裝載能力，但是對于超跑車型來說，即便是有着一定的越野能力，估計很少會有人加裝擴展裝備。而車身整體設計與普通版本的Huracan基本一緻，包括前後燈組、前後包圍、多層式的散熱開口以及中置雙出的排氣布局等。

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕（開着超跑去拉力）4

後機艙蓋上沿疑似安裝有頂部進氣口

不過，在預告圖中發現，新車的後機艙蓋融入了新的設計，在其前端增加了一個頂部進氣口的裝置，這可能是考慮到非鋪裝路面上泥土、礫石較多，将發動機進口移至頂部，而車側進氣口造型隻是進行了保留，實際作用可能已經改變。不過，以上僅為推測，具體變化還要以官方最終公布的信息為準。

蘭博基尼huracan硬頂敞篷試駕（開着超跑去拉力）5

新車依然搭載5.2升V10發動機

動力方面，新車依然搭載5.2升自然吸氣V10發動機，最大功率為640馬力。驅動系統将匹配重新标定的四驅系統、四輪轉向系統以及扭矩矢量分配系統。而Sterrato将與Tecnica和GTO等車型一同成為Huracan的“告别”版本。目前蘭博基尼官方已經确認，Huracan下一代的繼任者将是一款插電式混動車型，可見蘭博基尼也已經開始要步入電氣化時代。

寫在最後：

據悉，蘭博基尼Huracan Sterrato并不會是大衆集團中，唯一一款具備拉力能力的跑車。目前，保時捷正在研發一款或命名為“911 Dakar”的車型，其定位将與Huracan Sterrato一緻，都是可以進行非鋪裝路面行駛的跑車産品。關于新車的更多消息，懂車帝将持續關注。

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