工薪家庭買車不必盯着轎車和SUV，多功能車型也不錯，基于轎車打造，具有轎車的舒适性，又有多個座位，家用或商務使用都行，一家一輛車就夠用。

目前國内的相關車型有很多款，價格也較為寬泛，在衆多車型裡面，不妨看看這兩款車，省油還耐用。

第一款：上汽通用五菱-凱捷

2022款 1.5T CVT精英型

指導價：9.58萬

凱捷在五菱車系裡面屬于全球銀标首款旗艦車型，六邊形進氣格栅有精緻感。凹凸有緻的筋線裝飾和動感的尾燈，看上去有型，不臃腫。

前後車輪數據是225/55R18，225毫米寬的輪胎，對于緊湊型這個級别來說，剛好合适，前後車輪配有盤刹，刹車系統散熱效果好。

進入到前排，中控台上面用下劃式筋線裝飾，視覺效果富有層次感。

中控配有10.25英寸屏幕，屏幕色彩不鮮豔，但車機運行流暢。智能互聯配置不多，但也夠用，有藍牙車載電話、手機互聯映射、語音識别控制系統等等。

常用的空調開關、風量調節、風擋除霜等功能，都集中在中控屏下方，按鍵有防滑紋理，用手觸控質感不錯。

它的車身尺寸長寬高分别是：4875*1880*1690毫米，軸距2800毫米。座椅布局2 2 2。

身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳。

坐進第二排，頭部空間三指，腿部空間最大四拳。

坐進第三排，第二排腿部留有一拳空間，第三排頭部空間兩指，腿部空間剛好夠用，沒有餘量。

打開後備廂，行李艙縱向空間有些窄，但底部為挖空設計，中号雙肩背包能裝下6個，裝載能力可以，滿足家用沒有問題。

底盤采用了前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。

前麥弗遜式獨立懸挂

後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂

動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出147馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配了模拟8擋CVT變速箱。

WLTC百公裡綜合路況油耗是8.69升。實測百公裡綜合路況油耗是8.9升，油耗較為經濟。

這款車動力調校初段靈敏，起步快，加速感明顯。中段動力夠用，變速箱換擋平順，時速80公裡之内超車不費勁。後段動力不強，風噪、胎噪、發動機噪音能夠接受。

方向盤轉向輕重合适，底盤懸挂不松散，駕控性屬于中等水平，車身沒有笨重感。

小結：凱捷的賣點是省油和耐用，所搭載的發動機以及變速箱，經過了市場長期考驗，故障率較低。

第二款：江汽集團-瑞風M3

2022款 PLUS 1.8L 标準型

指導價：8.98萬

瑞風M3在瑞風車系裡面屬于經濟實用型MPV，車頭前臉造型配飾缺少設計感，但比較耐看。車尾造型高大方正，第三排頭部空間有保障，尾窗配有雨刷器，實用性不錯。

前後車輪數據是205/65R15，制動器為前盤刹，後鼓刹，車輪規格數據屬于一般水平，以實用為主。

進入到前排，中控台使用了大量硬質塑料件，接縫勻稱，做工還不錯。銀、棕、黑三種顔色搭配，看着沒有壓抑感。

中控配有10.25英寸屏幕，屏幕色彩單一不豐富，用手指觸控菜單，車機運行不慢。智能互聯配置較為豐富，有GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統等等。

換擋杆采用了上置設計，操作時比較順手。空調調節旋鈕和按鍵，都集中在擋把上面，排列整齊，便于盲操作。

它的車身尺寸長寬高分别是：5145*1765*1900毫米，軸距3110毫米。座椅布局2 2 3。

身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳兩指。

坐進第二排，頭部空間一拳三指，腿部空間三拳。

坐進第三排，頭部空間一拳三指，腿部空間一拳一指。

打開後備廂，行李艙内部高度1220毫米，最大寬度1480毫米，四周寬敞，空間利用率較高，可以裝載大件物品，實用性不錯。

底盤采用了前雙橫臂式獨立懸挂，後整體橋式非獨立懸挂。

前雙橫臂式獨立懸挂

後整體橋式非獨立懸挂

動力方面，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大輸出133馬力，峰值扭矩182牛·米，傳動系統匹配了5擋手動變速箱。

NEDC百公裡綜合路況油耗是8.3升。實測百公裡綜合路況油耗是9升，對于大尺寸MPV來說，是比較省油的。

該車動力數據不如同排量渦輪增壓發動機強勁，但駕駛起來動力不弱，通過換擋來獲取最大的扭矩，滿載上坡不會覺得吃力。

方向盤輕重合适，轉向虛位不大，刹車靈敏，視野開闊，底盤懸挂略硬，過減速帶颠簸感明顯，但載重能力強。

小結：瑞風M3的賣點是乘坐空間寬裕，側滑門開口大，上下車和搬運物品都方便。自然吸氣發動機配手動變速箱，技術成熟穩定，耐用性挺好。

選車方面，單純家用，可以考慮凱捷，外觀時尚，乘坐空間夠用，市區代步自動擋不用頻繁操作，駕駛起來方便省事。

注重實用性，可以考慮瑞風M3，家用商用都行，價格也相對經濟一些，購車壓力不大。

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