[愛駕]對于初入職場的年輕消費者來說，擁有一輛經濟實惠的的代步車即可。本次試駕的車型是北汽幻速S5 CVT，相比年初上市的手動版，CVT車型将更具實用性。
外觀硬朗 年輕範十足
北汽幻速S5 CVT車型采用“紡錘形”前臉設計風格，利用鍍鉻修飾條勾勒出“X”型布局，黑色蜂窩式前格栅也使得前臉部分設計前衛且頗具立體感。
新車長寬高尺寸分别為4460/1820/1705mm，軸距為2650mm。與同級SUV相比，尺寸優勢明顯。北汽幻速S5 CVT采用朝陽輪胎，尺寸為205/65 R16。
車尾的“X”型設計與前臉保持一緻，尾燈采用熏黑處理，視覺效果較好。同時，新車還配有6顆雷達探頭，分别為前2後4，停車入位不再是難事。
設計規整 配置豐富
進入車内，标準的黑車内飾和鍍鉻修飾條，雖無過多亮點，但符合多數消費者審美。座椅采用皮質包裹，柔軟度适中。
多功能方向盤設計偏大，握感一般。多功能按鍵大小合理，方便日常操作。儀表盤設計較為簡潔，右側行車電腦提供日常駕駛信息。
新車配備主駕駛座椅電動調節、車載藍牙、GPS導航、手機互聯、後排出風口、胎壓監測、定速巡航、車身電子穩定系統（ESC）以及上坡輔助等實用配置。同時，頂配車型配置LED日間行車燈、前霧燈、外後視鏡電動調節/加熱/折疊、後雨刷、前/後泊車雷達、倒車影像、全景天窗等。
儲物方面，北汽幻速S5 CVT的前方儲物空間較少，手刹區域明顯浪費了。而後排座椅4/6比例放倒後，後備箱容積可擴展為1748L。
動力平平 渦輪介入不明顯
北汽幻速S5 CVT搭載1.3T發動機，最大功率為98kW，最大扭距為185N·m，配有S擋和手動模式。
在低轉速下，發動機表現乏力，尤其是在起步階段，延遲較為明顯，這也是小排量的通病。當轉速超過2500轉後，可以略微感覺到渦輪的介入，動力也有所提升，不過要想完成超車動作，還是要做好心理準備。
挂入S擋，發動機相應較為積極，但也隻是比D擋好一點。CVT無級變速箱整體表現較為平順，能夠為車内乘客提供較高的舒适性。
前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架調校的偏向舒适性，途經減速帶時，懸架可以過濾掉部分震動。不過，在高速轉彎時，車輛會出現明顯的側傾情況。
總結：
魚和熊掌不可兼得，在不足十萬元的價位，北汽幻速S5 CVT選擇了時尚的造型和豐富的配置，在空間方面也好與同級，作為日常出行的代步工具，這就足夠了。
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