如果不考慮預算的情況下，相信很多朋友的夢想座駕都是外觀炫酷動力強悍的超級跑車，作為小編的我，同樣也有一個超跑夢。雖然買不起，但夢想還是要有的，今天就來為大家介紹一下阿斯頓·馬丁DBS，售價區間為400.8萬-410.8萬，實拍車型為2022款 DBS Superleggera V12 Coupe，售價400.80萬元的它，是不是你的終極奮鬥目标呢？

外觀方面，依舊保留了阿斯頓·馬丁該有的優雅氣息。而且為了更好凸顯出自身的獨特之處，鑲嵌在前臉部分的進氣格栅，其尺寸幾乎占據整個前臉，并且内部采用純黑蜂窩網狀的裝飾，給人帶來很強的視覺沖擊力。碳纖維前包圍和碳纖維材質的引擎蓋，都表明了它是為運動性能而生的産物。

車身側面部分，大量碳纖維覆蓋件和全鋁車身的搭配，可以最大程度上實現輕量化，将性能發揮到極緻。另外流暢的線條和造型攻擊感十足的通風口，更符合性能跑車的定位。

尾部方面，貫穿樣式的LED尾燈組合，尤其是夜晚點亮後，視覺效果那是相當漂亮。碳纖維材質的擾流闆和雙邊共四出的排氣布局，就可以很好看出自身的性能之強悍。

轉身坐進車内，和外觀設計不同，阿斯頓·馬丁DBS的内飾明顯内斂了很多，至少中控設計沒有表現出太多的個性。規整的中控布局，給人的第一感覺就是層次感分明，不過環抱樣式的設計，再加上碳纖維裝飾闆和大面積軟質材料包裹，檔次感還是值得肯定的。

液晶顯示屏尺寸為8英寸，并且采用懸浮式設計。飛翼風格的液晶儀表盤，其中設計在中間部分的圓形屏幕，其樣式還是很吸引人眼球的。既有阿斯頓·馬丁該有的複古年代感，同時在外側綠色光源的點綴下，時尚氣息也得到了保證。

阿斯頓·馬丁DBS和大多數跑車一樣，采用2門4座的布局，真皮材質包裹的前排座椅，無論是對腰部還是頭部的支撐，都十分到位，一體樣式的座椅風格，也讓它看起來更有戰鬥攻擊氣息。不過後排座椅就沒有前排坐起來舒服了，坐墊偏短，且後排缺少頭枕等都是自身存在的問題，沒辦法，這也是2門4座跑車的通病。再換句話說，買超跑的朋友，根本不會在意所謂的空間，買它就是為了追求速度和拉風。

硬件方面，我覺得才是這款阿斯頓·馬丁DBS真正具有魅力的地方。随着如今環境問題越來越嚴重，大排量發動機已經慢慢退出舞台，阿斯頓·馬丁則成為了為數不多的真正大排量天花闆。采用5.2T V12雙渦輪增壓發動機，中後置布局的八速手自一體變速箱，在實際駕駛中，最大的優勢就是在于有着出色的配重比，同時換擋速度超快，當我們有加速需求深踩油門的時候，可以在瞬間完成降擋動作，以此達到我們想要的速度。

值得一提的地方就是在于，前面所說的碳纖維材質擾流闆，并不隻是為了好看，當極速行駛的時候，根據官方表示，可以帶來将近180kg的下壓力，這麼一來，無疑能夠更好确保操控性和整車的穩定性。如果說阿斯頓·馬丁的外觀，是一位風度翩翩的紳士，那麼性能表現絕對是徹頭徹尾的西裝暴徒。V12發動機釋放的最大功率為533kW，900N·m的最大扭矩，能夠帶來314km/h的最高車速和4秒破百的加速成績，陶瓷通風盤式前後制動器，也是性能超跑該有的硬件配置。

綜合來說，通過上述對于阿斯頓·馬丁DBS的産品力分析，完全符合大多數朋友對超跑的要求。除了車身采用大量碳纖維材質以外，出衆的硬件和亮眼的性能表現，也讓這款阿斯頓·馬丁DBS近乎做到了完美。唯一不完美的地方就是在于400.80萬元的售價，當然這不怪它，而是因為我自己太窮了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!