近期,重慶軌道交通環線西南環已經完成了熱滑試驗。這一段海峽路站到二郎站之間,這一段共有9.5公裡,共有5個車站,也是整個重慶軌道交通環線最關建的區段。
重慶軌道交通環線距離成環的差距就是”西南半環“,這一段的長度是17公裡,而海峽路站到二郎站,這一段也包括了環線的跨長江區段。
下面地圖就是重慶軌道交通環線西南環的謝家灣站到二郎站區間。
從地圖中可以看出,重慶軌道交通環線的這一段跨越了長江。這一段距離全長 9.5 公裡,自西向東有謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站的5個車站,向東連通到已經建成的海峽路站。
下面是重慶軌道交通環線的海峽路站的3A出入口。
下面就是重慶軌道交通環線的海峽路站的5号口。
重慶軌道交通環線的海峽路站是一個已經建成的站點,也是一個地下站。環線西南環的這部分區間,包括了跨越長江的部分。這段區間也包括了環線工程的主要施工比較難的一部分。
重慶軌道交通環線西南環的地圖,紅框的地方是最近完成了熱滑實驗的區間,這一段将近有10公裡的距離。
按照原定的計劃,重慶軌道交通環線需要在2020年内全線貫通,目前所差的就是17公裡西南半環,其中海峽路站-二郎站也是這個區間的關鍵段。
重慶軌道交通環線海峽路站-二郎站區間的熱滑成功,這環線關鍵點已經完成,線路建設風險也已經得到解除。
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