哈喽，大家好！我是檢車家的二手車檢測師大勝！曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心裡想要的是星辰大海詩和遠方，所以經過重重的磨練與考核成為了一名專業的二手車檢測師。今天給大家分享的車型是一款代步神器，标緻3008。

标緻3008從2013款上市到2019款停産，一共是有6年的時間，作為一款定位緊湊級SUV的車子，他的長度隻有不到4米5，其實比主流的緊湊級SUV都要小上一圈，所以我更願意把它定位在介于小型SUV和緊湊級SUV之間。可能這也是3008為什麼停産的原因，稍微加點錢就可以上4008，更大更寬敞。不過二手的标緻3008就太香了！

今天我們的粉絲預算5萬多買一輛代步車，原本打算買日系車的，因為日系車耐用省油嘛，結果在網上看了一圈，發現5萬的預算買日系車實在是太尴尬了，連豐田威馳、本田飛度這種小車，都不能買到比較新的車子，就不要說卡羅拉這些了。偶然間粉絲在網上發現一位個人賣家，要賣他的标緻3008。當年落地19萬的車子，開了7年的時間現在隻要5萬多！可以說非常有吸引力了。

于是粉絲馬上聯系了賣家上門看車，确定車子真實存在，且真的是個人賣家。粉絲自己大概看了一下車子覺得沒什麼問題，但又覺得車子這麼便宜會不會有什麼問題，就決定找我們幫他把把關，看看車況。那下面，咱們就來看看今天的主角，了解一下法系車的保值率。

車輛年款：2013款 标緻3008 2.0L 自動潮流版

出廠日期：2014年3月

表顯裡程：8.4萬公裡

新車指導價：18.47

賣家報價：5.28萬

這款車在當時雖然有一些優惠，但是并不大，平均落地價确實要19萬左右了，現在隻要5萬塊還是比較劃算的。别的不說，14款的大衆1.4T高爾夫現在還要賣個7、8萬呢！這就是二手法系車的優勢吧。不過一切還要看了車況才能下定論，下面就跟着大勝我一起來盤它吧。

首先開始從外觀先看起，雖然車子表面比較髒，但還是被細心的我發現前保險杠邊角位置有流漆殘留，因此前保險杠存在二次噴漆；後保險杠被頂過一下稍微有點變形，買回去過後可以讓維修師傅幫忙頂回來，還可以再噴個漆，美化一下。不過前後杠都屬于剮蹭的高發地區，有點磕碰也是很正常的，其它地方倒沒有明顯的瑕疵，下面拿出專業設備看看漆面具體情況。

還是先在車頂取一個基準值，因為一般車頂是最不容易損傷的地方，如果車頂都有損傷，那這輛車的問題就大了。可以看到車頂的漆面數值為105微米，符合原廠車漆數值，那之後的檢測就以這個數值為參考了。

随後檢測車輛左側漆面數值，發現都在正常範圍内，左側兩門的固定螺絲也都沒有拆卸擰動過，左側的玻璃都是原車玻璃，沒有問題。

并且整個車身右側和後尾蓋漆面數值也都在正常範圍内，哇哦，居然整車都是原車漆，大勝我佩服原車主對車輛的愛惜和駕駛技術。開了7年的車子，竟然隻有前後杠有磕碰，看來今天粉絲撿到寶了？别急，看完再說，下面來檢查發動機艙。

這款标緻3008搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大147馬力，最大扭矩200N·m，匹配6檔手自一體變速箱，百公裡加速12秒。雖然自然吸氣的車子，動力弱了一點，不過城市代步來說舒适很穩重最重要，而且自吸的車子比渦輪增壓的車子更穩定，買二手的也就更放心了。打開機蓋可以看到機艙整體的樣貌還是挺不錯的。

機艙部分首先檢查到機蓋兩側的固定螺絲都沒有拆卸擰動過，機蓋内側膠線也都是屬于原車工藝；兩邊大燈生産日期和原車出廠日期匹配得上，且固定螺絲也沒有拆卸擰動的痕迹。

而且水箱框架焊點沒有重新切割燒焊的痕迹，周圍的一些附件也沒有拆卸擰動過，綜合以上檢測可以排除掉車頭有碰撞的可能。這也是意料之中的事，下面來看發動機部分。

随後可以看到氣門室蓋固定螺絲沒有拆卸擰動過，稍微有一點點的滲油，不過不嚴重暫時可以不用處理；發動機機腳固定螺絲沒有拆卸擰動過的痕迹。

正時側蓋沒有拆卸擰動過，周圍的附件也沒有擰動的痕迹，所以發動機大概率是沒有動過的，其它具體情況得結合一下底盤的情況來看。

還有就是機油已經髒了，能看到一些積碳附着在裡邊，買回去過後需要好好做一次保養。目前看下來整體的車況還是非常不錯的，相信原車主一定也是忍痛割愛吧。機艙的情況還不錯，下面該檢查内飾。

但是坐進駕駛室，看到這内飾還是有點一言難盡的，确實有點簡陋了，連個多功能方向盤也沒有，不過好在成色還不錯，看着挺幹淨的，磨損也正常。馬上來看看具體情況吧。

可以看到安全帶生産日期符合此車整裝出廠日期，安全帶全部抽出也并未發現受潮生黴的情況。

并且座椅底部螺絲沒有拆卸的痕迹，滑軌和座椅骨架沒有生鏽殘留泥沙，表面隻是有着一層落灰而已。

再加上方向機管柱上面沒有泥沙附着，也沒有打磨過的痕迹，稍微有一點浮鏽，可以排除掉車内有泡水的可能了。

接着從車輛内部檢查後尾闆以及兩側的導水槽焊點都是原廠工藝，表面平順光滑且沒有切割點存在，綜合以上的情況，排除後部有過事故的可能。

不過接下來我用OBD行車電腦讀出來幾個故障碼，有一些通信上的故障，這些能夠直接清掉，内飾的功能按鍵經過測試都沒有問題，都可以正常使用，買回去過後也不需要再處理。但是發動機ecu裡面存在一個某氣缸缺火的故障碼在裡面，是需要去4S店做進一步的檢修的。下面進行底盤上架檢測，如果沒有，那這輛車粉絲絕對算是撿漏了。

首先還是檢查容易看見的部分，發現前面兩條輪胎都是2019年才換的米其林的輪胎，買回去過後就能直接開，看來原車主是真的挺愛惜這輛車的。不過後邊兩條輪胎還都是原車輪胎，表面都有開裂的迹象，為了保證正常安全駕駛建議買回去後立即換掉。

随後檢查到四條減震也都是原車的，沒有發現滲油漏油破損的痕迹；左右兩邊的橫向穩定杆已經進行更換過了，這樣的橡膠易損件開了7年更換，對車輛正常駕駛有好處的。

接下來檢查到發動機底部的固定螺絲沒有拆卸擰動過；發動機和變速箱結合處固定螺絲沒有拆卸擰動過，也沒看到明顯的滲油漏油的一個情況。結合機艙的檢測結果來看，可以确定發動機變速箱是沒有分解吊裝維修過的，狀态還不錯。

最後檢查車尾的左右縱梁也都沒有變形修複的痕迹，排除了尾部存在事故的可能。那到這裡兩個小時的檢測就結束了，車輛的整體情況還是相當不錯的。我便把檢測到的情況當着賣家的面直接講給粉絲聽了，粉絲聽了之後非常滿意，表示這輛車太值了，馬上就把車定下來。

确實，像今天這輛标緻3008的車況和價格，隻能在個人賣家的手裡才能找到，7年能保養得這麼好，真的很難得。而且可以看到網上的同款3008，報價還是比較高的，粉絲的運氣還是不錯。咱們也恭喜粉絲喜提愛車吧，後面就沒我什麼事了，和粉絲說了一下後期入手之後，還是建議把全車油水進行更換，兩後輪胎進行更換，檢修清除一下故障碼，再用車會比較妥當之後，我就收拾好裝備離開了。

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，大勝我讀書少文筆不好，寫得不好的地方還請大家多多擔待。如果你有二手車相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答。

最後，問大家一下，大家覺得今天這輛标緻3008劃算不劃算？

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