讓車友們等的有點不耐煩的本田CBR400R終于要上場了，作為日系中排量跑車中入座有點晚的車型國産版CBR400R其實已不再神秘，并且這款車可能也沒有我們想象中的那麼能打，但是作為一款首次登陸内地市場的車型，它依然值得關注。

今天本田摩托以“猜燈謎”的形式又放出了一款車型的頭燈，結合它的輪廓和背景畫面，這款車無疑就是本田的中排量跑車CBR400R，再根據本田第二輪新品發布會9月15号晚8點舉行的信息，那麼國産版CBR400R将在明天晚上和廣大車友們見面。

既然如此我們先來看看它和原版到底會有哪些不同？

1.外觀方面，CBR400R将會擁有家族化的風格和造型，所以整體輪廓和CBR500R極其相似，而國産版CBR400R基本上也是這種風格，顔值方面并不會有太大的不同，但是一些細節該會有差異，這就需要實車去對比了。

2.動力方面，原版将會搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量399cc，最大功率34KW，最大扭矩38N·m。而國産版申報信息中的最大功率是33KW，和早已經實現國産化的CB400F和CB400X完全一緻，所以這款車的最大扭矩将會在37N·m，相比原版會略有銳減。

3.車身方面，原版CBR400R車長2080mm，軸距1410mm，最小離地間隙130mm，座椅高度785mm，整備質量192kg。而申報信息中的國産版在結構數值上和原版完全一樣，所以CBR400R偏重的表現屬于娘胎裡自帶，并不是水土不服。

4.配置層面，原版CBR400R将采用液晶儀表，LED大燈，前倒置減震器，後中央減震器，前雙碟盤，滑動離合器，雙通道ABS等，而申報信息中的國産版清晰可見的是，前順置減震器，前單碟盤，至于其他方面是否會有縮水，目前還不得而知，但大概率也就這個樣了，因為進一步壓縮的空間幾乎沒有了。

其實到這裡我們可以看到國産版CBR400R還是在走其他另外兩款CB400的老路，它歸根結底就是想進一步的壓縮成本，讓自己的價格變得漂亮一些，利潤高一點。

那麼問題來了這款車正式上市後，會設定一個什麼樣的價格呢？

這是一個很傷腦筋的問題，畢竟現如今的跑車市場已經不像前兩年，可供我們選擇的車型實在是太多了，除了中排量一哥川崎Ninja400，還有KTM RC390，雅馬哈R3等直接對手。

以及正在崛起的國産跑車春風450SR，QJ賽550，無極RR525等一衆車型，所以這次很考驗本田的定價智慧，以及本田粉的信仰，如果稍有不慎極有可能會重蹈CB300R的老路，因此還是讓我們拭目以待吧！但願讓煎熬等待的小夥伴們沒有白等，會有價格上的驚喜。

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