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阿裡巴巴未來走向

圖文 更新时间:2025-01-31 21:52:09

阿裡巴巴未來走向(阿裡巴巴未來會怎樣)1

時代變了,對手變了,一切都變了。

最近,互聯網公司财報密集發布,京東、拼多多、快手輪番上場,數據喜憂參半。相比而言,阿裡巴巴财報中,營收、月活躍用戶數(MAU)、年度購買用戶數、淨利潤等更符合市場預期,穩字當頭。

的确,監管措施不斷加碼,所有平台都面臨考驗:它們巨大的體量下,對産業的影響,對國計民生的幫助,究竟是什麼?借老話說,這是“死生之地,存亡之道,不可不察”,一切“預則立,不預則廢”。

2019年11月26日,阿裡巴巴在香港上市,儀式結束後,張勇與一群老友見面,有人問:5年後第2次上市,有什麼不同?

他回答:2014年上市時,阿裡巴巴以電商為主,但現在,已經從一個電商公司轉型成一個集商業、雲計算、物流等為一體的基礎設施,一個數字經濟體,這也是經過我們深思熟慮的結果。

1年半後,2022财年一季度(2021年3月-6月)财報顯示,阿裡全球年度活躍消費者達到了11.8億,收入2057.4億,同比增長34%,淨利潤434.41億元,其中(證明經營效率)經營利潤為308.47億元。

同期,淘寶天貓MAU達9.39億,年度活躍買家為8.28億,另外,淘特年度買家超1.9億,閑魚MAU也超過了1億。

阿裡雲連續三個季度實現盈利,調整後EBITA利潤擴大至3.4億元;菜鳥網絡收入實現50%的穩健增長,菜鳥裹裹訂單量同比增長63%……

總體看,阿裡核心電商穩固,成立12年的阿裡雲正成為新引擎,成立6年的菜鳥網絡,也開始進入收獲期。它們正按當年的“深思熟慮”開花結果。

換成張勇的話說:很多事情做對了,做出意義了,多年後回頭來看,就成了曆史的選擇。

事實上,阿裡與其他同行的核心區别是:它依托于正确的戰略成長。“不是追趕上一個風口,而是創造下一個風口。”幾周前,在緻股東信中,張勇也強調阿裡巴巴“堅持長期主義”,“為未來而投資”。

稍微了解阿裡曆史的人都明白,這不是說大話,當年阿裡B2B是主營業務時,to C屬性的淘寶就在湖畔花園的“小黑屋”設計、打磨、上線,而盒馬也是基于行業的理解、數字化的積澱,超前設計的産物。

這被總結為“履帶戰略”——每一極輪動向前,電商之後,阿裡雲、菜鳥網絡、新零售等接續發力,多個新引擎支撐起阿裡的生态格局,保證“前者站住,後者站高”——長期看,永遠不缺“第二增長曲線”。

當然,外界習慣了用最嚴苛的标準來審視阿裡财報。

有人說“營收增速隻保持在34%附近”,卻看不見同行亞馬遜的增速隻有27%。

還有人說“月活躍用戶(環比)才增長1400萬”,卻看不見全網用戶一年才增加900多萬,阿裡營收ARPU(每個月活用戶貢獻營收)最近一直保持200元以上,遠高于騰訊剛過100元的水平,阿裡在9.39億的高基數下,依然保證了用戶運營的高效率。再參照微信和QQ的12億多用戶,阿裡的用戶依然有不錯的增長空間。

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更何況,财報之下,京東、拼多多也不乏這樣的争議,動不動這“生”那“死”,春秋筆法,文字紮眼,典型的裁縫不帶尺——存心不量(良),手握小錘,看誰都像釘子。

其實,抛開外部聲音,企業到底能怎樣,就像管理學家德魯克說的:不陷入經驗主義,不癡迷于過去的邏輯,預見正發生的未來,投資未來,就能先做對,再做好。

識變、應變、改變

2010年BAT三巨頭在“IT峰會”上探讨雲計算,BT兩家說“新瓶裝舊酒,沒新東西”,“現在太早,幾百年一千年後,阿凡達時代才能實現”。隻有阿裡堅定相信雲計算,還号稱每年投10億。

2012年左右,即便經曆各種質疑、反對,團隊同學轉崗離職,阿裡雲還是完成了阿裡所有系統的去IOE(IBM小型機、Oracle商業數據庫和EMC集中式存儲),打破IOE是所有大廠必備的“行業祖訓”。

去IOE沒翻車,還成就“飛天”雲操作系統。它從小微企業上雲開始,積攢人氣、經驗,叠代系統,然後趕上大公司認可雲,基礎設施上雲,業務不斷擴張。形成基礎設施 平台 軟件的完整生态。

最終,催生了雲計算的座右銘:代碼成就萬世基,積沙鎮海,夢想永在淩雲意,意氣風發。

2014年,行業内玩家都醒過神,大喊要更堅定地布局to B雲業務,那時,阿裡雲已經領跑了很久。

最近IDC數據顯示,阿裡雲在公有雲市場份額第一,規模遠超騰訊雲、華為雲,還是全球前三的雲服務商。同時它也是阿裡第三大業務來源,營收增速為29%。

這恰好印證了矽谷創業教父保羅·格雷厄姆的話:活在未來,再把缺失的做出來,定義未來,執掌未來。

2014年,阿裡收購高德,45天後,高德開發出新版,壓縮到幾十兆大小,降低了産品崩潰率,提高了流暢度,之後又不斷優化地圖準确度,大大改善用戶體驗,成功拉動市場份額反彈。2016年,高德日活躍用戶穩定,市場占有率第一。

阿裡巴巴未來走向(阿裡巴巴未來會怎樣)3

2018年開始,高德做網約車的“淘寶”,接入滴滴、首汽、神州、曹操等網約車平台,解決打車難,等車久的難題。之後,它又依葫蘆畫瓢,聚合酒店、景點門票、加油、充電等場景,提供導流服務,成為國電、攜程、飛豬的合作夥伴,商業化收入節節攀升。

進入阿裡生态8年,高德日活躍用戶已經穩定在1億,正逐漸從導航工具發展為多功能生活服務平台。

有一說一,若沒有阿裡雲、高德這樣的存在,二級市場上,阿裡隻能像微軟等老牌,“求利潤吃老本”,失去科技創新基因。

用一句潮“梗”來說:大人們,時代變了!隻有識變、應變、改變,不斷為未來落子布局,才不會被時代的後浪拍倒在沙灘上。

未來的未來

1997年,亞馬遜剛上市,貝索斯在股東信中就明确:“公司對項目投資的決策,考慮的是長期的市場地位,而非短期盈利或華爾街的反應。”10多年後,AWS等業務做大做強,亞馬遜才有了穩定的淨利潤。

對于阿裡來說,也是同樣的道理。

而如今,阿裡7月的股東信中,又出現一個值得關注的提法:“成為一家消費互聯網和産業互聯網結合得更好的公司。”

按照過去的路數,這是阿裡未來5年左右的戰略定調,如果阿裡雲、菜鳥等是未來,那麼淘特(淘寶特價版)、犀牛智造甚至其他未知的新業務,就該是“履帶”輪動下,未來的未來。

2020年3月淘特上線,成為阿裡争奪下沉市場的利器。2021年3月,年度活躍買家超過1.5億,一個季度增長5000萬,5月,它便從淘寶“斷奶”,升級為獨立品牌。

淘特快速崛起,是因為廠貨直銷。畢竟過去20年,阿裡1688做B2B的生意,與大量工廠合作,甚至包括很多大品牌代工的高端工廠,它們有能力代表中國制造,并且出廠價非常便宜。而這巨大的價差,剔除中間環節後,可以給消費者非常驚喜的售價。

比如,廣州三俊就是一家為大品牌代工的1688工廠,加入淘特後,去除原來的庫存、物流、總銷、分銷等成本讓利給消費者,産品等屢出爆款,成為了日銷70萬單的直營工廠。

而淘特為這些高能廠匹配消費者,幫助他們完成供給側改造,也幫淘系補位,觸及下沉用戶群體(四五六線地區用戶),最近一季度還給阿裡帶了1000萬新增用戶。

而去年,低調運行3年的“犀牛智造”正式出道。小郝子去參觀了這個新制造的一号工程。

它讓服裝制造高度智能化,把成千上萬件才能生産的基準,降到100件起訂,服裝的袖、領、前身、後身等被分化成标準化的部分,由程序确定組合、縫紉流程,一條生産線同時做多款衣服,人工少,差錯少,生産效能提高N倍。

比如,網紅店“烈兒寶貝”,根據直播預售定款,預售周期縮短60%,7天後就能讓消費者穿衣上身,避免行業平均20-30%的庫存浪費。品質交期穩定,退貨退款率雙降,用戶心智、銷量雙赢。

總體算下來,“犀牛智造”廠的運轉效率,是行業平均水平的4倍。由此,提升制造的效率和質量,使其在産業分工中獲得更多話語權,這是用數(據)智(能)化服務實體的有益探索。

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現在看,阿裡這樣持續地輸出商業和技術能力,注定少不了長期的大投入,但羅馬真不是一天建成的,蘋果、亞馬遜、谷歌哪個不是曆盡千帆才撥雲見日?

如果隻看一兩個季度的财報數據,就斷言什麼“戰果失色”,未免短視。

與此相對,芒格旗下Daily Journal最近提交的文件顯示,二季度維持對阿裡巴巴的既有持倉。(對其他四隻維持既有持倉的個股,芒果持股周期已經幾年未變,長達31個季度。)秉持長期主義的價值投資者,正在給出自己的判斷。

如今,互聯網巨變,新時代已在喧嚣中來臨,舊時代的色彩卻未消褪,“三次分配、共同富裕”的宗旨下,誰會傷筋動骨,誰能脫胎換骨,2年時間,就能驗證。

10年前,海爾創始人張瑞敏曾意味深長地說:沒有成功的企業,隻有時代的企業。隻是,互聯網巨頭都能明白其中真谛嗎?

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