6月18日8時，一聲長鳴，大家翹首以盼的全國首條紅色旅遊鐵路專線——韶山至井岡山紅色專列，終于來了！沿途，它經過湖南湘潭市、株洲市和江西吉安市等湘贛邊區紅色文化區域，并于當天13時40分抵達井岡山站。

　　傳承紅色基因，滿載初心使命，向着振興出發！韶山至井岡山紅色專列穿山越水，跨越湘贛，在羅霄山深處劃出靓麗的軌迹。 ■記者 和婷婷

　　【發車】 紅色專列“穿”綠衣，全程約6小時

　　6月18日7:30，在韶山火車站站台，記者看到了這列紅色專列，紅黃色調的車頭、綠色車廂，時代感滿滿。

　　踏上列車，隻見車廂寬敞整潔、空調動力十足，書吧溫馨明亮，乘坐十分舒适。

　　時至8:00，随着列車開動，“紅色移動課堂”開講了，精心設計的黨史學習教育課程，一個個紅色故事講得妙趣橫生，車廂裡氣氛熱烈。

　　“韶山至井岡山紅色專列的開通，對傳承發揚紅色基因、激勵廣大黨員幹部‘不忘初心、牢記使命’具有重大意義。我們這次專門組織了百餘名黨員乘車，上了一堂特殊的黨史教育課。希望大家可以學習老一輩人的革命鬥志，将紅色精神帶入到我們的日常工作中去，轉化為工作的動力。”湘潭交發集團黨委書記、董事長李甯湘說。

　　車廂内，不時有來回穿行的特産小推車，上面擺滿了“湘贛紅”區域公共品牌的農産品。豆幹、大米、茶油、茶葉……品種多、日期新，來自湘贛邊區域各縣市。

　　據悉，韶山至井岡山鐵路專線是利用韶山支線、醴茶鐵路等現有鐵路改造而成，無新建鐵路項目。線路全長354公裡，湖南省内299公裡。全線設韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸縣、茶陵、炎陵、睦村、白石、井岡山10個站。全程約6小時。

　　廣鐵集團相關負責人介紹，為了提升紅色專列的開行品質，積極做好車輛選配、列車乘務工作人員培訓等準備工作。“目前車輛隻接受團體預訂，大家可通過旅行社等渠道預約。後續将根據客流需求，适時組織開行。”

　　【蛻變】 闊别四年再迎客，韶山站成新“網紅”

　　韶山至井岡山紅色專列的首發吸引了衆多人關注。當天早上7時，沉寂多年的韶山火車站就熱鬧了起來，站前廣場和附近馬路上已經站滿了慕名而來的群衆，自拍、直播，熱鬧非凡。

　　群衆目光聚焦之處，曆經半個多世紀風雨的韶山車站經過精心修複，重新煥發出往日的光彩。廣場正中，暖黃色的牆面之間，毛主席畫像鑲嵌其中，莊嚴肅穆。站頂，“韶山”兩個紅色大字引人注目。走入站内，候車大廳整潔明亮，《開國大典》《走出韶山沖》等油畫時代感滿滿。

　　1967年12月28日，韶山鐵路通車，韶山站一同正式運營，開行韶山至長沙韶1/韶2次旅客列車，後來加開北京至韶山、廣州至韶山旅客列車。韶山站于2017年停止辦理客運業務。如今，随着韶山至井岡山紅色專列開通運營，停運4年的韶山站正式恢複客運。

　　“小時候，我們從這裡坐火車到韶山、湘潭市區、長沙、懷化……”說起老火車站，73歲的張存生充滿了回憶。6月18日早上6點多，他就和老伴一同趕了過來，想見證這一闊别已久的場面。

　　“現在紅色旅遊紅火，咱毛主席家鄉更是備受關注，我好多粉絲都說要過來打卡。今天我就先替粉絲們探個路。”廣場中，正在直播的韶山妹子劉小姐笑意盈盈。

　　揭秘

　　韶山站“鎮站之寶”

　　沉寂多年的韶山火車站經過精心修複，重新煥發光彩。紅色經典油畫、老式家具、湘繡壁畫……韶山站“鎮站之寶”還不少。

　　曆時一個月現場繪制完成的油畫

　　時間回溯至1973年3月，為更貼近主席故鄉的曆史背景，按照湖南省委、區委、長沙鐵路分局黨委宣傳部的要求，車站一候車室内兩側油畫改成《開國大典》（董希文1954年版）和《走出韶山沖》。這兩幅展現毛澤東兩個重要時期的紅色經典油畫，反映了其從革命起點韶山出發到開辟中國曆史新紀元的偉大曆程。

　　其中，《走出韶山沖》生動再現了1910年秋，青年毛澤東帶領弟弟毛澤覃、毛澤民及堂妹毛澤建離開韶山，奔赴長沙、安源等地領導工人運動，走上風雲激蕩的革命救亡道路的曆史場景。

　　據悉，兩幅油畫是由上海美術工廠王祖昇等4位工藝美術師，用一個月時間在車站現場繪制完成。兩幅油畫借助整體空間張力，遙相呼應，最大程度釋放作品的藝術力量和紅色革命精神，也是當時全國最大的紅色經典油畫臨摹作品。

　　百名繡女百天繡制7幅湘繡字畫

　　湘繡是馳名中外的中國四大名繡之一。在韶山火車站内，也有《井岡山 黃洋界》等7幅極具觀賞性和藝術性的湘繡作品。雖曆經半個多世紀，畫面仍生動巧妙，色彩絢麗。

　　7幅作品繡自1967年3月。當時，原湖南省湘繡廠（1979年改建為湖南省湘繡研究所）組織百名繡女用一百天繡制了7幅湘繡字畫，在車站貴賓室展出，一直保存至今。

　　上世紀80年代繪制的标語

　　韶山是紅色革命根據地之一，而火車站也承擔着經濟建設中交通運輸力量重要一環。在候車室正南面牆上，一幅紅底白字的标語十分醒目。

　　據悉，标語是上世紀80年代繪制的，标語内容是黨的十二大明确黨在新的曆史時期的總任務：“團結全國各族人民，自力更生，艱苦奮鬥，逐步實現工業、農業、國防和科學技術現代化，把我國建設成為高度文明、高度民主的社會主義國家。”

　　故事

　　重新回“家”她感到圓滿

　　如果說，韶山站客運的恢複，給當地老百姓帶來的是激動和欣喜的話，那給婁底車務段韶山車站客運員羅湘平帶來的則是歸“家”的團圓。

　　1995年10月20日，時年22歲的羅湘平滿懷憧憬地入職了韶山站，并在此成了家。因為性格活潑，能力突出，羅湘平做過客運員、廣播員、内勤等各種崗位，也見證了韶山站客流的慢慢衰減。“剛來的時候，旺季每天客流有300-400人，淡季差不多200-300人。到後來旅客越來越少，車次也逐漸減少。”

　　客流減少的同時，車站的工作人員也逐漸減少。據悉，車站1967年開站時有100多人，到1995年隻有30多人。2017年1月，随着韶山站客運業務的停止，羅湘平被調到湘鄉。“那時候我已經在韶山站呆了二十多年，它就像我的家一樣。眼睜睜看着整理好的文件、辦公的電腦等物件被一一搬走，像散夥一樣，覺得好心酸。”

　　原本，羅湘平以為會在湘鄉呆到退休。可6月2日，一通電話讓她原本平靜的心泛起了漣漪。“那天我們領導打電話給我，說韶山站要恢複客運了，讓我回來報到，把我激動得不行，第二天就回來了。”

　　6月3日，羅湘平回韶山站報到，她還跑到修葺一新的站台上拍了一段小視頻，跳起了舞。

　　“我整個青春都在韶山站，它就像家一樣。雖然中間因為車站停止客運離開了幾年，但我現在又回來了，感覺很圓滿。”羅湘平說。

　　[責編:陳舒儀]

　　[來源:三湘都市報]

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