在今年的上海車展上，正道汽車三款概念車低調亮相。

與當前一衆造車新勢力不同，正道汽車背後的人物——仰容的回歸，則為這個新興的汽車品牌增添諸多耐人尋味的神秘色彩。

其實，早在今年3月份的日内瓦車展上，一款名為“正道H600”的新能源概念車一經亮相，就引發了國内媒體的諸多關注。而直到上海車展，正道汽車再次低調現身，其背後的人物仰容依舊未在前台露面。而媒體也将關注的焦點，從仰容身上回歸至正道汽車所擁有的産品本身。

日前，正道汽車在上海組織的媒體溝通會上，再次重申了其産品設計和未來規劃。與此同時，正道汽車旗下三款概念車也悉數亮相，分别為豪華轎車正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750.

自4月上海車展成功亮相以來，這三款概念車就引起業内媒體的熱議，其背後的設計公司賓尼法利納也為業内所熟知。而在此次媒體溝通會上，賓尼法利納設計副總裁卡洛•邦紮尼格先生（Carlo Bonzanigo）對三款概念車的設計理念，進行了更為詳實的解說。

三款車型中，最為搶眼的要數豪華轎車正道H600，其設計靈感來源于中國古代神獸狻猊，标準性的“大嘴”與整個車型的靈動、優雅渾然一體，既有“百獸之王”之氣勢，亦有威嚴率衆之膽略。

據卡洛•邦紮尼格先生先生介紹，正道H600的前進氣口除了美觀大方之外，還具有功能性。進氣格栅的開口形狀設計保障了渦輪發電機的進氣需要，這與特斯拉等純電動汽車的“素面”設計有很大差别。

在内飾上，正道H600力求奢華，其後座采用大型沙發座椅設計，且寬敞的後排空間也保證了乘客乘坐的舒适自如。座椅和中控均采用懸浮式設計，且車内大面積采用實木裝飾，既奢華又具備未來感。

此外，全車配備五塊大尺寸曲面顯示屏，碩大的中控屏與特斯拉的設計相仿。駕駛座前觸摸屏顯示有渦輪發電機轉速，電池剩餘電量以及充電狀态等信息，副駕駛座前觸摸屏可供乘客查看、更新以及發送短信。中控台是一塊大型觸摸屏，可以對車内的所有功能進行控制。前排座椅背後的兩塊屏幕也能滿足後座乘客的娛樂需求，充分考慮到人機交互及智能出行的必然發展趨勢。

與市面上在售的大多數新能源車不同，正道H600是一款增程式電動車，裝配了具有超級快充功能的石墨烯電池，并搭載正道集團研發的微型渦輪發電增程器。它的亮點在于，“不需要充電，沒有裡程焦慮，不需要政府補貼”。而憑借“微型渦輪發電機增程器 超級電池”黃金動力組合，正道集團将緻力于成為智能汽車與清潔能源汽車的領導者。

據記者了解，正道H600最早将于2020年上半年量産上市，而量産上市的車型将全面搭載第三級自動駕駛功能。目前，工廠選址還是确認中。

但日前有媒體報道，汕頭市政府與正道集團已簽署合作框架協議，根據協議，正道集團增程式乘用車項目将選址汕頭，項目建成年産100萬輛乘用車生産基地。但截至發稿，正道集團并沒有對這項合作發表任何公告。

所以，根據現有信息，除了三款概念車外，正道汽車給出了明确的量産上市時間。但市場風雲變幻，如今充滿前瞻性和未來感的正道H600，三年後是否還具備競争力，筆者在此持謹慎态度。但不可否然，正道汽車所采用的“微型渦輪發電機增程器 超級電池”的驅動形式，在未來以清潔能源車為主的市場上，确實值得推廣。

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