發動機冷卻液，或者也可以叫防凍液，是維持發動機能夠保持在正常工作溫度的重要液體，夏天防止溫度過高，冬天防止溫度過低。

可能有些車主覺着不過就是個降溫保溫的液體，就和清潔用的玻璃水一樣，拿自來水代替也行。還有些車主可能觀念比較老舊，還停留于上世紀用自來水給車降溫的思維中。不光不能用水來代替，就連冷卻液/防凍液兌水稀釋也不行，若是您真的這麼做了，那可就釀成大錯了。

（就像人治病不能信偏方一樣，了解些汽車的機械原理，也會讓您在用車上少犯些錯誤）

原因.1：

水的沸點為100°C，冰點為0°C，普通的自來水難以應對發動機的所有工況溫度。就現在的發動機來講，即使是正常勻速使用，溫度也得在100°C，對發動機起不到什麼保護作用。實際上就連“水箱開鍋”這個問題，也是随着專業防凍液的普及才得以改善的，若是再用水豈不是本末倒置。

（因為使用的液體不當，就會造成多個車上部件的損壞）

到了冬季以後，用水或者兌水防凍液就更加麻煩了。即使是南方地區，夜間溫度也是在0°C以下，要是自來水在水箱或者循環水道裡結冰了，往往就會漲破這些部件。最嚴重時，缸體會直接破損，那修複起來要花的錢可就太多了。

（正因為有專業防凍液的誕生，才最終取代了用普通水冷卻）

原因.2：

除了溫度以為，水本身的雜質也不适合作為發動機冷卻液。水燒開以後會有水垢，水垢會堵塞水泵或循環水道，缸體間的循環水道非常細小，若是堵塞了那修起來也是不小的成本。

（圍繞氣缸周邊的小孔便是冷卻用的循環水道）

正确使用防凍液還需要以下注意：

防凍液也有更換的時間要求，通常都在汽車的使用說明書上會有建議更換的年限或公裡數，一般來說是三年到五年，也看汽車具體的使用頻率。

（發動機冷卻液/防凍液的顔色一般為綠色或紅色，以區分藍色的玻璃水和黃色的機油）

但防凍液本身也會有消耗蒸發，需要您提前注意防凍液存量。一般在5月即将入夏升溫之前，和9月夏季高溫結束以後，看防凍液是否需要補充。一般發動機裡都有防凍液透明壺，上面有高低液面刻度線，按照刻度線提示添加即可。

（一些防凍液透明壺上會有高低液面刻度線，按照這個添加即可）

若是沒有刻度線透明壺，那一般在車頭位置的水箱正上方，會有防凍液加注口，打開以後加注至可以看到液面就可以。但要在冷車與熄火滅車的狀态下檢查或加注防凍液，否則高溫的防凍液在循環時會因為壓力噴出來，造成燙傷可不好。

（有些防凍液加注口在車頭水箱的上方，打開的時候小心不要被燙傷）

在選擇防凍液時也是按照車輛使用說明書上的介紹挑選即可，有不少車型還會單獨推出專用型号的防凍液。選擇添加防凍液時，盡量選擇顔色一緻的防凍液，若是冬季夜晚比較冷的話，還請換掉之前的防凍液并使用更耐低溫的。

（發動機冷卻液/防凍液可别添加錯位置）

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