昨天，杜卡迪發布新款車型DesertX，售價15,990歐元起！與現有杜卡迪的任何一款車型都不同，DesertX是一款非常硬派的拉力車型，比Multistrada系列更加純粹。

事實上，DesertX的很多設計也延續了拉力賽車的風格，比如雙油箱的配置，配備一個21L容量的主油箱，然後在後座一側還有一個8L的副油箱，當主油箱油位低于一定水平時，副油箱的油會自動傳輸過去。

事實上，DesertX的很多設計也延續了拉力賽車的風格，比如雙油箱的配置，配備一個21L容量的主油箱，然後在後座一側還有一個8L的副油箱，當主油箱油位低于一定水平時，副油箱的油會自動傳輸過去。

動力方面配備，937cc排量的Testastretta 11° L型雙缸發動機，最大馬力110hp/9250rpm，最大扭矩92Nm/6500rpm。搭配八片式滑動離合器和專用變速箱。與Multistrada V2相比，DesertX 的變速箱提供更短的一檔和二檔傳動比，以實現更好的低速越野性能，加上較長的六檔以提高高速公路行駛時的燃油經濟性和舒适性，另外上下快速換擋器是标準配置。

底盤方面，配備KYB的倒立式前叉（完全可調），行程為230mm，KYB的中置後避震（完全可調），支持遠程預載調節，行程220mm。

前320mm雙盤，搭配Brembo M50單體徑向四活塞動卡鉗，後265mm單盤，搭配Brembo雙活塞浮動後制動鉗，标配彎道ABS（三段可調/可關閉）。

車輪尺寸為，前21英寸後18英寸的大小，搭配交叉鋼絲輻條輪圈，由倍耐力提供Scorpion Rally STR輪胎。

為了符合硬派的形象，DesertX擁有875mm的座高，這個高度能讓很多車友望車興歎，極簡設計的後座和副車架非常幹練（可快拆），而離地間隙也高達250mm。

電控部分，DesertX搭載5英寸TFT全彩儀表，配備六種騎行模式：運動、旅行、城市和濕地模式，以及Enduro和Rally模式。Enduro模式專為越野新手設計，Rally模式适用于更有經驗的騎手。另有發動機制動控制、牽引力控制、車輪控制。

盡管擁有110匹馬力，但杜卡迪的整備重量也達到了223公斤，不過杜卡迪特别強調了DesertX的駕駛性能和越野能力，當然從配置和相關數據也能看到确實挺硬。

DesertX杜卡迪以複古的外觀風格結合現代的高科技，打造出更具魅力的硬派拉力。杜卡迪中國官V今天也發布了這一消息，并非表示拭目以待，所以這款車應該是要引進的。

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