本周要聞：

寶馬XM概念車實拍曝光，它的亮相即作為未來X8量産版的前瞻預覽，也代表了寶馬未來的設計方向；

國産奔馳EQE轎車實車曝光，新車基于奔馳EVA 2.0平台打造，将在北京奔馳順義工廠投産，最快明年量産；

日産連續發布四款全新概念車，并公布了自己的電氣化戰略，以加速推廣純電汽車。

5分鐘，快速了解一周新車！

1、Vantage最後的性能猛獸曝光

近日，經阿斯頓·馬丁官方确認，全新V12 Vantage車型将于2022年正式亮相，新車将作為Vantage燃油版的最終車型，限量發售。

外觀方面，新車雖然是路試版，但依然戰鬥氣息十足，依舊采用經典的“馬丁臉”，引擎蓋上方疑似采用了全新的進氣口設計。

車身側面和尾部造型與現款車型基本保持一緻，前輪眉後方配備兩個額外的導流槽，尾部采用辨識度極強的曲線型貫穿式尾燈，下方配備大尺寸後擴散器和中置雙出排氣。

動力方面，新車或将采用現款Vantage的5.2T雙渦輪增壓V12發動機，最大功率為515kW，峰值扭矩為752N·m，性能相比現款V8車型有了大幅度提升。

據悉，未來Vantage的繼任版車型将采用純電動力驅動。

2、寶馬XM概念車亮相

日前，海外媒體發布了一組寶馬XM概念車實拍圖片，該車是未來X8量産版的前瞻預覽，也代表了寶馬在未來的設計方向。

外觀方面，新車采用了極富現代感的設計語言，前臉家族式雙腎格栅尺寸再一次擴大，同時還在周圍嵌入了LED燈帶，點亮之後依然十分“寶馬”。

車頭兩側經典車燈的位置僅保留LED日行燈，大燈主體則被隐藏在保險杠兩側導風口處，個性十足。

車尾方面，新車的折線式尾燈從後輪拱處延伸至尾門，下方垂式雙邊四出排氣采用三角形設計，極富視覺沖擊力。

内飾方面，全新XM概念車搭載有極為科幻的雙聯大屏車機系統，下方中控台大量使用了鋁合金材料。此外，新車内部座椅整體采用了具有複古風格的皮革包裹，顯出該車的上乘質感。

雖然這台概念車采用了2 2的四座布局，但未來該車量産之後預計将會采用傳統2 3的五座設計。

動力方面，新車配備4.4T雙渦輪增壓V8發動機 電動機共同構成的插電式混合動力系統，最大輸出功率為560kW（750hp），峰值扭矩為1000N·m。

同時，新車電池組容量超過20kW·h，純電續航80公裡，零百加速成績預計在3.2秒。

3、國産奔馳E級電動版

近日，網上曝光了一組疑似國産奔馳EQE轎車的實車照片，新車基于EVA 2.0平台打造，将在北京奔馳順義工廠投産。

外觀方面，EQE與E級有着明顯不同，車頭更加低矮并采用不規則的格栅，内部使用三叉星輝LOGO進行點綴，保險杠兩側為AMG運動風格造型。

新車采用了弓形車身設計，搭配隐藏式門把手，能獲得更低的風阻系數，車尾看上去短小緊湊，并配備貫穿式燈組。

EQE海外版内飾效果圖

内飾方面，新車采用最新的MBUX Hyperscreen設計，并提供柏林之聲音響、自助泊車、指紋識别、增強型駕駛員輔助套件、空氣懸架、HUD擡頭顯示、後輪轉向等。

EQE海外版外觀

動力方面，奔馳EQE搭載後置單電機，綜合最大功率為215kW，峰值扭矩為530N·m。新車配備容量為90.6kWh的電池組，WLTP工況下續航裡程為660km，并支持170kW快充， 31分鐘内可充滿80%的電量。

EQE海外版外觀

目前用于EQE的動力電池也已經開始試裝生産，預計EQE轎車最快将于明年國産，未來奔馳EQE還将推出雙電機、AMG版車型。

4、雷克薩斯全地形越野車曝光

近日雷克薩斯發布了一組全新ROV（非路用休閑車輛）概念車的渲染圖，該車是一款UTV（全地形越野車）車型。

外觀方面，這台UTV前臉造型采用了标志性的紡錘型設計，兩側配備L形日間行車燈。從車身後方可以看到車輛的懸架，同時新車還配備了與前大燈相呼應的L形尾燈，下方采用中置排氣。

内飾方面，全新ROV相比大部分UTV車型更加豪華。儀表盤由一個指針轉速表和一個數字信息顯示器組成，三幅式方向盤由皮革材質包裹并帶有換擋撥片，中控台采用傾斜式設計，上方配備了可以控制燈光的開關和機械式換擋機構。

車内座椅采用皮革材料包裹，座椅質地十分舒适，并配備了三條安全帶，可以保證用戶的駕駛安全。

尺寸方面，新車長寬高分别為3120/1725/1800mm，并采用兩門兩座布局，搭配一體式懸架和四個大尺寸車輪，凸顯出新車的越野性能。

能耗方面，新車不燒油也不耗電，而是搭載了燃燒氫能源的1.0升内燃機。

5、紅旗新款純電車型曝光

據一汽紅旗曝光，計劃将于2022年推出全新純電車型E-QM5（目前紅旗E-QM5目前主要供給專車市場），并将提供更豐富的配置和更長的續航。

外觀方面，E-QM5與家族其它車型“四平八穩”的設計風格不同，兩側日行燈帶呈現“U”字狀，視覺感觀上更加年輕。側面小窗延伸至C柱靠後的位置，尾部使用傳統的分體燈組。

内飾方面，新車設計較為簡潔，整體比較接近H5的風格，方向盤直接用“紅旗”漢字LOGO取代了傳統的盾形車标。

作為參考，現款紅旗E-QM5長寬高分别為5040×1910×1569mm，軸距達2990mm。

動力續航方面，參考現款車型，電機最大功率為100kW，搭載54kWh的磷酸鐵锂電池組，NEDC工況續航裡程為431km。不排除新車将使用更大容量的三元锂電池組，續航将進一步提升。

6、新一代TYPE-R曝光

日前，海外媒體發布了一組本田全新一代思域TYPE-R的外觀渲染圖，新車有望在明年5月正式亮相，預售價格約為580萬日元（約合32.69萬人民币）。

外觀方面，全新TYPE-R較老款車型更加内斂，前臉配有蜂窩狀格栅，下方大尺寸可以為發動機提供充足的冷空氣。

同時，新車尾部配有大尺寸擾流闆，兩側也換裝了TYPE-R家族高性能運動輪毂，

動力方面，新車将繼續使用經典的2.0T VTEC渦輪增壓四缸發動機與六速手動變速箱的搭配，參數也将有一定提升。同時，明年本田還将推出全新一代思域的混動版車型。

本田表示，全新思域TYPE-R将會奪回紐博格林北環最速前驅車的稱号。與此同時，新款TYPE-R可能會成為該系列的最後一款純燃油版本車型。

7、全新伊蘭特N售價曝光

近日，現代正式公布了旗下伊蘭特N在北美市場的定價，新車起價為32,925美元（約合人民币20.96萬元），比其競争對手本田思域TYPE-R的36,995美元略低，最快将于本月底前正式交付。

外觀方面，新車前臉換裝造型更加運動的熏黑網狀進氣格栅，上方還加裝了N系列車型專屬徽章，下方紅黑雙色運動前鏟造型犀利。

車尾貫穿式燈組進行了熏黑處理，下方排氣為雙邊單出式排氣布局，尾門上方還提供了更大尺寸的熏黑擾流闆，視覺沖擊感極強。

内飾方面，現代伊蘭特N采用了集成液晶儀表盤和中控顯示屏的曲面雙聯屏，可以實時顯示機油和冷卻液溫度信息，同時新車标配翻毛皮和皮革拼接的賽車座椅，極富賽車風格。

此外，新車還配備包括碰撞預警、盲點監測、車道保持輔助等一系列駕駛輔助系統，安全系數堪稱武裝到牙齒。

動力方面，作為現代伊蘭特車系中的高性能版本，全新伊蘭特N在動力上換裝了一台高功率2.0T引擎，最大功率可達206kW，峰值扭矩392N·m，傳動裝置匹配8速雙離合變速箱，另提供六速手動可選。

同時，該車配備的power shift技術可以在換擋時最大化發動機扭矩來增強加速能力，優化換擋速度，加上launch control（彈射起步）系統，新車破百僅需5.3秒。

如果讓你在思域TYPE-R和伊蘭特N做選擇，你會怎麼選？

8、起亞全新緊湊型MPV曝光

日前，起亞在海外視頻平台上發布了一則新車預告，并官宣新車将于12月16日（具體時間以海外為準）正式發布。

新車将命名為“Carens”，是一款緊湊級MPV，将與起亞Seltos采用同一平台打造，采用七座布局設計。

外觀方面，新車将采用起亞全新的極簡設計風格。前臉虎嘯式進氣格栅再次得到優化，車頭兩側燈組造型酷似K5凱酷，車身輪廓更貼近SUV的方正外觀。

内飾方面暫未曝光，将采用環保材料，并搭載高級輔助駕駛系統等高科技設備。

動力方面，新車或将搭載2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款不同發動機，傳動系統适配CVT變速箱或7速雙離合變速箱。

據了解，新車在12月16日發布後将率先在印度市場上市，随後逐步推廣至其他國家。

9、三菱Evolution即将複活

日前我們獲取了一組三菱全新一代Lancer Evolution車型外觀渲染圖片，新車預計将于2022年内或2023年正式發布，并有望重返全球市場銷售。

已經停産的三菱Evolution

從外觀渲染圖片可以看出，三菱全新一代Lanser Evolution頭部裝配了上下分體式進氣格栅，下方格栅選用了炭黑蜂窩狀設計，機艙蓋上方還加入了高流量進氣風口，進一步提升了運動氣息。

車身側面裝配了多輻式鋁合金輪毂，内部還升級了紅色高性能刹車卡鉗。車尾則選用雙邊單出式排氣布局，尾門上方還提供了大尺寸擾流闆。

動力方面，新車将搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達206kW，傳動系統匹配手動以及自動變速箱。

10、日産發布四款全新概念車

近日，日産發布了旗下四款全新概念車并公布了自己的電氣化戰略，日産官方稱，日産将在未來五年内投資約176億美元（2萬億日元）以加速推廣純電汽車。

據悉，此次發布的四款概念車分别為Chill-Out轎跑SUV、MAX-OUT跑車、HANG-OUT MPV、以及SURF-OUT皮卡。這四台概念車未來的量産版本将會基于日産最新的純電動車技術和平台打造，具有先進的架構、電池組、電動機等相關的先進技術。

Chill-Out轎跑SUV未來的量産版本将會成為如今日産産品序列中聆風（Leaf）的繼任車型，未來新車将會采用與日産Ariya類似的造型語言，共享U型格栅、狹長的LED燈組以及後掠式擋風玻璃等設計。

新車将基于CMF-EV平台打造，并由日産的雙電機全輪驅動e-4ORCE純電系統提供動力。

Max-Out定位雙門雙座敞篷跑車，這台概念車代表了日産對未來性能車型的構想。從概念車來看，新車具有低矮的車身造型和更為時尚的風格。強調速度和性能。

日産表示，這台車将更加注重駕駛感受，未來該車的動力系統将會搭載e-4ORCE電動系統中的最強版本。

Hang-Out定位是一款家庭 MPV，外觀上的方盒子造型可愛并具有出色的内飾空間。

據悉，該車配備了日産ProPilot高級駕駛輔助技術，未來在法律法規允許的情況下可以在公路上實現自動駕駛功能。

Surf-Out概念車是一款單排座純電動皮卡，日産表示該車“專為樂趣而設計”。從概念車來看，這台皮卡配備有獨特的透明格栅，後方駕駛室尾門上的燈條可以顯示表情符号。

日産表示，這款皮卡除個性化的外觀之外，還将具有一定的越野能力。

至2030年，日産将生産23款新電氣化車型，其中15款将為全電動。到本世紀末，其日産和英菲尼迪品牌的電動化比例将達到50%。

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（圖片及素材源自網絡收集）

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