相信好多騎摩托車的人,對于摩托車發動機的研究還是很少,隻是簡單的知道什麼是單缸,雙缸,四缸。雙缸發動機中其實分的很多,直列雙缸,并列雙缸還有一些L型雙缸,V型雙缸等等,接下來簡單的介紹一下同步雙缸和異步雙缸有什麼區别和優缺點,首先它們都是并列雙缸四沖程發動機。
同步雙缸:同步雙缸是指兩個活塞的連杆都連接在曲軸的一側,發動機進行工作的時候,活塞同時上下運動,兩個氣缸是同時進行上下運動的,這也是為什麼叫同步雙缸。也屬于異步點火,所以它的聲音比較好聽,和一些四缸車的聲音差不多,低扭比異步雙缸會好一點,和單缸比起來會差一點,行駛的時候震動會比較大,由于和單缸的缺點差不多,也被好多網友稱為大單缸。
異步雙缸:異步雙缸是指兩個活塞連接在曲軸的兩側,并且兩個連杆形成一個180度的夾角,兩個活塞是一個向上運動,另外一個就會向下運動,因此叫異步雙缸。兩個氣缸也是連續點火,不像同步雙缸運轉時中間會隔開一個行程,所以兩個活塞運動會抵消一部分震動,發動機的震感就會比較輕,比較适合高速來行駛。
簡單總結下來就是,同步雙缸震動大,但因為是對沖點火所以聲音比較好聽,提速快一些。異步雙缸是相對運動的會抵消震動,震感比較輕,高速性能會比較好一點。像貝納利的黃龍300就是同步雙缸,騎過的朋友都知道,聲音非常好聽,豪爵鈴木GSX250就屬于異步雙缸發動機,震動比較小,更加舒适一些。
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