來自海奧華星球2022-02-23 23:41
高鐵不是比動車快嗎?
為什麼有些地方高鐵比動車的時間更長?鐵路布局設計是不是科學?而不是每個省打不同的算盤,更應該全國一盤棋。覺得很多地方都是資源重複浪費,很多城市好大喜功,一個城市還得弄幾個站,才顯得高大上。
長沙到泉州,坐動車比高鐵快,而且便宜長沙至泉州,動車: 6小時18分;
長沙至泉州,高鐵: 6小時50分;
足足慢了32分鐘
買着價格高于動車的票,卻比動車慢,讓人不解!
答案是 動車從南昌,撫州,進入福建,
高鐵要從南昌,鷹潭,上饒再進入福建,要彎很多路,所以350公裡每小時的,比250公裡每小時的慢到。
這設計,也是無語。
長沙到張家界:動鐵直線走,高鐵繞着走長沙的高鐵的修得很奇葩,什麼都以省會為中心,全省的高鐵就差離他近的兩個城市益陽和常德沒有通高鐵,常德過去的張家界通了,繞到懷化到長沙,一個大大的C字形。
同樣從張家界坐動車到長沙絕對比高鐵快,而且省錢。
好在,常德今年底可以通高鐵了。
其實各位可能不知道,早在2006年,常德就規劃了常益長高鐵,隻是省會優先,打壓常德,一直沒有動靜,常德是起了個大早,趕了晚集。
以前安慶到合肥要從銅陵繞彎彎,随着合九高鐵通了,也結束了。
各位小夥伴,有沒有發現其它的奇葩鐵,也在這裡分享一下
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