長安深藍在産品力上建立的優勢固然是重要的，相對同級别其他競品确實有着很多無法代替的亮點。但是自營全新銷售和售後服務體系，卻是長安深藍最迫切需要努力和加速的核心點，也是為新産品打開銷路的關鍵。

7月25日晚，長安汽車全新打造的新能源品牌“深藍”旗下首款車型 SL03 正式上市。深藍SL03 共推出四款車型，其中，純電動版本兩款車型售價18.39-21.59萬元，CLTC綜合續航裡程515-705km；增程式版本一款車型，售價16.89萬元；最貴的氫燃料電池版本，售價69.99萬元。

深藍SL03的定位屬于一款B級運動型電動轎車，全系采用一套後置高效高集成的電驅動系統作為動力源，通過優秀的熱管理和IGBT設計，最高功率190kW的單電機可以做到5.9秒的百公裡加速能力，媲美一些燃油V6渦輪車型。此外，新車在設計、智能化和銷售模式上也很有看點。

深藍SL03基于長安全新EPA1電驅動化平台打造，除了作為核心的後驅形式，還可以提供靈活的雙電機四驅布局。同時在電子電氣架構上，新車實現相比目前分布式更高效更智能的域控制，并在動力形式上實現增程式、純電動和氫燃料電池三種不同能源組合的純電驅動方案。

近年長安汽車在産品設計上非常出彩，深藍SL03也不例外。新車在外觀上采用了大量銳利線條，顯得攻擊性很強。細節上前臉采用無格栅設計，分體式大燈，前機蓋有較大隆起，營造力量感。側面加入了隐藏式車門把手，雙色低風阻輪圈，同時車窗飾條采用黑化處理。

全新“能量晶體”品牌标識以三角形為核心元素，有着當下十分流行的簡約和科技感，三道不同方向的立體線條，應該是寓意着EPA1平台可支持三種不同動力方案的屬性。

車尾采用了流行的溜背式設計，橫貫式尾燈組巧妙的融合在了一套很有力量感的小尾翼設計上，尾翼中間的凸起以及底部豎向的霧燈，充滿了專業賽車的味道。

深藍SL03車内有一股很濃厚的運動風格，整體造型和布局簡潔，大量平直線條的儀表台向駕駛員方向傾斜，配合平底式方向盤和包裹性很強的座椅，給用戶營造了不俗的駕駛欲望。

科技舒适配置上，10.2英寸儀表和14.6英寸中控大屏兩塊屏幕是交互和智能的核心，此外其他細節還包括AR-HUD、懷擋式換擋結構、品牌音響、隐藏式空調出風口、人臉識别、手機無線充電等等。

同時深藍SL03在電動汽車十分重要的智能化方面也足夠出衆。車内智能座艙搭載高通8155芯片，擁有12G内存和128G儲存空間，功能層面支持多音區的語音助手、手勢控制、NFC/藍牙鑰匙、遠程車控和OTA升級等等。

智能駕駛輔助上新車全系标配L2級輔助駕駛功能，以3顆毫米波雷達和200萬像素攝像頭為傳感核心，可實現全速域自适應巡航、車道保持、自動緊急制動、變道輔助和各項提醒功能。

兩款純電動車型可升級至更高級别的智能駕駛輔助功能，傳感硬件方面加入了4D成像毫米波雷達、800萬像素高清攝像頭，可擴展遠程自動泊車、記憶泊車、NID 3.0領航智駕輔助（高速公路的自動巡航、自動車道變更、自動進出匝道等）功能，不過增程版車型暫不支持該項選裝。

動力方面，深藍SL03純電動版提供CLTC工況下515km以及705km兩個續航版本，電池組能量分别為58.1kWh和79.97kWh，對應的電驅動系統最高功率分别為190kW和160kW，破百時間分别為5.9秒和6.9秒，加速能力非常搶眼。如果按照CLTC打八折即是實際續航能力，那麼新車的兩款純電車型實際續航大概在410km和560km左右。

增程版車型搭載一台1.5L四缸增程器，動力來源為單後置160kW電驅動系統，破百時間7.5秒。動力電池總能量為28.39kWh，滿油滿電下最大續航可達1200km，非常誇張，價格也足夠實在。

至于價格最高的深藍SL03的氫燃料電池版，電驅動和動力電池系統與增程式車型一緻，但是可能由于更重的車身，破百時間稍慢需要9.5秒。儲氫罐估算容積為4.6-4.8L左右，其綜合工況續航裡程可達730km，儲氫罐可承受70Mpa壓力，1kg氫氣發電量約為20.5度，可實現3分鐘超快補能。

除了産品力看點十足外，長安深藍在銷售和售後服務上也将開始獨自運作。據官方透露，長安深藍将在2023年底前建設超過600家品牌體驗中心，可為消費者提供産品體驗、試乘試駕、銷售下單等服務，同時還将建設超過300家和600家交付及維保中心，用于新産品的售後服務。

在EV君看來，長安深藍在産品力上建立的優勢固然是重要的，相對同級别其他競品确實有着很多無法代替的亮點。但是最後的自營全新銷售和售後服務體系，卻是長安深藍最迫切需要努力和加速的核心點，也是為新産品打開銷路的關鍵。

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