7月份最火熱的SUV之一莫過于一汽大衆攬境，這款車以大為美，憑借着耕耘中國車市20多年的經驗，一汽大衆可以輕松設計出符合大部分國人審美的SUV，且這是大衆有史以來最龐大的一台SUV，5.15米長度和2.98米軸距，1.79米高度，絕對可以超過90%中國男性身高。目前大衆店内新增客流量都是奔着這台史上最大大衆SUV來的，富人你們花落地90萬買頂配大衆途銳怎麼樣？你是換殼卡宴怎樣？僅僅隻有4.88米長度，1.71米的車身高度，氣場上先輸一籌，攬境赢在車廂空間和設計氣勢感，照片上根本看不出攬境的大，實車才能更加凸顯。

但有一個問題，筆者去4S店，銷售極力推薦的是380TSI 2.0T高功率版本的攬境，對于性價比更高的330TSI 2.0低功率版，大部分銷售閉口不談。等到準車主隻認準330TSI低功率版本以後，銷售來一句“這位先生，您非要買低功330TSI可得等車幾周，必須加注98号汽油，要是隻加95汽油出了問題，我們也不好說......”

攬境的2.0T 330TSI低功率版廠家還不怎麼生産，經銷商和主機廠一并都在主推2.0T高功率版！

不少細心的消費者對比攬境2.0T兩款功率車型，380TSI高功版攬境打開加油口，發現隻需95号汽油，完全沒有98号的字樣。

2.0T 330TSI攬境加油口蓋子上，則分明有98号汽油的字樣，括号裡是“95”讓人不解，如此模棱兩可，讓這台29.99萬昂貴起步價的最大大衆SUV有一種無比嬌貴的感覺，要知道110萬的進口林肯領航員也隻需要92号廉價低辛烷值汽油。

攬境330TSI的價格區間達: 29.99萬-31.99萬，作為一台非豪華SUV，此價位已經非常接近奧迪Q5L 40TFSI低功版。為什麼380TSI和2.5T六缸攬境都隻需要95号汽油，奧迪Q5L包涵奧迪品牌全球全系豪車也都隻需要95号汽油，5.2升十缸的奧迪R8更隻需95号汽油，怎麼你30萬左右的攬境 EA888 低功率發動機那麼難伺候？

與95号汽油相比，每箱98号汽油的價格要多出50元左右，比92号汽油更多出100多元！

其實隻需要看到最近大衆探嶽330TSI踩中顆粒捕捉器堵塞的驚雷，就可以發覺問題。探嶽高配380TSI普遍沒問題，顆粒捕捉器無堵塞，即便是搭載7速幹式雙離合的低配探嶽280TSI，更沒什麼顆粒捕捉器堵塞投訴。唯獨探嶽330TSI和部分途觀330TSI車型也出現這樣的問題，探嶽車主去4S店投訴顆粒捕捉器堵塞，沒想自費5000多元修理也沒效果，因為堵塞，探嶽330TSI如此小車百公裡油耗翻倍、動力減弱，經銷商建議跑高速，跑了幾趟還是沒根除問題，最後統一建議加注98号汽油才有緩解。

于是攬境330TSI車型幹脆在加油蓋子上建議車主加98号汽油以防萬一，但明顯人都知道這是治标不治本，探嶽之所以還可以做到5月6月銷量破萬，是因為終端打八折以價換量，那麼攬境330TSI用油成本提高，此問題不根除，勢必也不久也會大幅度打折。

核心問題在于攬境330TSI搭載的2.0T EA888低功率發動機為滿足國6B排放标準，它屬于EA888 沒有更先進的350bar噴油器，因而無法解決碳顆粒排放問題，大衆攬境330TSI沒有380TSI四驅版和2.5T頂配攬境發動機的四元催化，因而更容易堵塞使得油耗增高，動力缺失，産生隐患。

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