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裝載機轉向器的工作原理

職場 更新时间:2024-12-04 07:24:43

裝載機差速器是驅動橋的主要部件。其功能是在向兩側半軸傳遞動力的同時,允許兩側半軸以不同的速度旋轉,以盡可能純滾動的形式滿足兩側車輪的不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。

裝載機轉向器的工作原理(小松裝載機配件)1

轉彎時,車輪也會自動趨向于低能耗的狀态,并根據轉彎半徑自動調整左右輪的轉速。轉彎時,由于裝載機外輪滑拖,内輪滑轉,兩個驅動輪産生相反的附加力,導緻兩側車輪轉速不同,破壞平衡關系,并通過半軸反到半軸齒輪,迫使行星齒輪自轉,加快外半軸轉速,減慢内半軸轉速,實現兩側車輪轉速的差異。

如果驅動橋兩側的驅動輪與整個軸剛性連接,則兩輪隻能以相同的角度旋轉。這樣,當裝載機轉向時,由于外輪比内輪移動的距離大,外輪在滾動時會滑拖,而内輪在滾動時會滑轉。即使是直線行駛,也會因道路不均勻或道路直,但輪胎滾動半徑不同(輪胎誤差、磨損、負載不均勻或氣壓不均勻)而導緻輪胎滑動。

裝載機轉向器的工作原理(小松裝載機配件)2

裝載機車輪滑動不僅加劇了輪胎磨損,增加了功率和燃料消耗,而且使裝載機轉向困難,制動性能差。為了使車輪盡可能不滑動,每個裝載機車輪都需要從不同的角度旋轉。

以上是對裝載機差速器工作原理的簡要介紹,希望能給大家在以後選購合适的裝載機差速器提供幫助。

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