三峽水庫蓄水用了幾年?三峽是我國一項宏偉的水利工程，作為世界上排名第一的水電站，它的蓄水能力尤為驚人，最大蓄水量可達到393億立方米，足可供一個城市普通家庭使用3.5億年，供北京市10年的全部用水如此誇張的蓄水量，那如果把三峽的閘門打開一次性放出所有的水，需要多長時間才能全部放完呢？我們從三峽大壩的設計和構造說起，今天小編就來說說關于三峽水庫蓄水用了幾年?下面更多詳細答案一起來看看吧!

三峽水庫蓄水用了幾年

三峽是我國一項宏偉的水利工程，作為世界上排名第一的水電站，它的蓄水能力尤為驚人，最大蓄水量可達到393億立方米，足可供一個城市普通家庭使用3.5億年，供北京市10年的全部用水。如此誇張的蓄水量，那如果把三峽的閘門打開一次性放出所有的水，需要多長時間才能全部放完呢？我們從三峽大壩的設計和構造說起。

大壩總共有54個排水閘口，孔徑為8米的閘口有22個，孔徑為9米的閘口有23個，剩下還設置了一些輔助排水口，有9個。這些閘口的建設構造也非常的特别，全都是朝着半空中排水，場面非常壯觀，天氣晴朗的時候，還可以看到半空中，太陽折射到水霧上形成的彩虹，大壩的工程師這麼設計排水方式，也是有科學的考慮。

如果直接排水，對于大壩來說可不是一件好事，湍急的水柱會直接砸到大壩的底座上面，力量驚人，長時間如此，三峽大壩是用水泥澆築的，再硬的水泥都頂不住，有垮塌的風險。俗話說水滴石穿，水流常年沖刷的威力，不可小觑，工程師在大壩排水口設計安裝一個混凝土三角形導槽，高壓水流通過導槽，就會消耗流水的動能，引導水流方向變向天空，水流落下來的時候也就隻有自身的重力，而沒有沖擊力了，大大減小大壩基座的損耗。對于三峽大壩這樣一座千年工程來說，也隻有這樣處理，才能保障整個工程不會受到水流常年的侵蝕，保障工程質量安全。

經過科學的計算，如果三峽大壩54個閘門全開，每秒的水流量可以達到7.9萬立方米，按照三峽大壩最高蓄水量393億立方米，總共需要138個小時，合計5.7天左右。但同時三峽大壩蓄水是不會間斷的，長江上遊能夠以每秒1.5萬立方米的速度朝着三峽大壩注水，把這個因素考慮進去，放空蓄滿水的三峽大壩需要170個小時，合計7.1天左右。那如果把三峽大壩全部放空以後，關閉所有閘口，經過多長時間又能重新蓄滿呢？經過簡單的計算大約需要727個小時，合計30天。

當然，以上的計算都是一些數學上的模拟情況，在現實中是不可能把三峽大壩全部一口氣放空的，否則必然會導緻長江流域出現特大洪澇災害。三峽大壩的蓄水放水都是經過科學的規劃，承擔着中下遊水量的調節，在雨季洪峰期蓄水，在旱澇期又放水，所以三峽大壩還有一個非常重要的功能就是防洪效益。

長江是一條雨洪河流，所處的流域雨量十分充沛，年平均降水能達到1100毫米，但是由于長江流域很廣，東南河段的雨量明顯高于西北段的雨量。在時間上也有着明顯的雨季與旱季，降水主要集中在每年的5月到10月期間，這6個月的降水能達到全年降水的80%左右，所以三峽未修建前，隻要出現特大暴雨，就很容易形成特大洪災。1998年，由于長江流域長期的暴雨，水位迅速上漲，造成了百年不遇的特大洪澇災害，直接經濟損失高達1660億元。三峽大壩的建成，在雨季可以蓄水，在旱季可以放水，對整個長江流域的水位做到科學調節，有效防止洪澇災害的泛濫，如果1998年三峽大壩已經建成，那當年的洪災就不會造成如此重大的損失。

另外，三峽大壩的發電效率也是非常驚人，三峽水電站裡面安裝有三十四台水輪發電機組，包括三十二台700000千瓦水輪發電機組，還配有兩台50000千瓦水輪發電機組，它的總裝機容量高達2250萬千瓦，平均每年發電量超過1000億千瓦時，是現存地球上裝機容量最大的水電站，排名第二的伊泰普水電站總裝機容量僅為1400萬千瓦。一座三峽大壩的發電量，滿足一座城市的供電量不是問題，北京平均每年的用電量為1140億千瓦時，一個三峽大壩就能滿足整個北京近一年的用電量。和三峽大壩比較靠近的重慶市每年的用電也在1186億千瓦時，可以說一個三峽大壩撐起一座特大城市。

三峽大壩作為世界最大的水利樞紐工程，它的許多工程設計指标都是破紀錄的，那建造三峽大壩的成本也非常大。據我國審計署的測算報告，在他們公布的《長江三峽工程竣工财務決算草案審計結果》上顯示，截至2011年12月底，三峽整個工程建設，總的資金花費2078.73億元。2011年中國全年的GDP為7.55萬億，簡單算下來整個三峽的投資占2011年中國全年GDP的2.75%上下。按照平均每度電5毛來算，三峽每年能夠創造500億的經濟效益，隻要4年到5年就能覆蓋當初的建設成本，三峽大壩的建設在經濟效益上，可謂是一勞永逸。

在三峽工程的建設中，部分當地的居民也離開了父輩建設的家園，進行了大移民，這些人也為三峽工程的建設做出了自己的貢獻。整個三峽工程建設期間，總共有近129.64萬人進行遷房移民，遷建房屋5054.76萬平方米，這種人口規模相當于一個中等體量的歐洲國家，此前世界最大的水利工程伊泰普電站移民人數約為4.6萬人，三峽大壩的人口遷移規模是它的28倍！中國人對家園土地的眷戀是非常強烈的，故土難離，為了國之大器的建設，三峽庫區的人民離開了家園，也是一份值得稱贊的民族大義。

三峽工程還對大型輪船的航運提供了便利，三峽蓄水前，長江單向年運輸量隻有1000萬噸，長江雖然流經重慶，但萬噸級船舶沒有辦法抵達重慶，大大限制了沿江城市的發展，三峽大壩建成後，由于水位的提高，長江的運載量也大大增加，三峽工程結束了“自古川江不夜航”的曆史，萬噸級船舶也可以順利航行。

三峽工程對當地的生态環境也有一些重大影響，水面的上升，讓當地形成了大大小小湖泊，各類魚類、濕地候鳥的數量都變多了，自然風景也變的更加優美，當地也變為一個著名的風景旅遊區，在2007年被國家旅遊局評為首批國家5A級旅遊景區，如果你有機會一定要去一趟三峽大壩，感受下祖國大國重器的雄風，領略一下長江兩岸的美景。

三峽大壩建在當下，功在千秋，作為國家戰略工程，在改善民生、減少自然災害、利用水利發電、恢複良好生态環境方面作用巨大，它也凝聚了幾代國人的心血和智慧，是華夏人民發展史上的一座瑰寶。

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