圖片來源@視覺中國

文 | 三言财經，作者 | 江城

近日，豐巢快遞櫃收費一事熱議不斷。其中有一個讨論點是：豐巢拟收購中郵速遞易，數據顯示，兩家快遞櫃企業的市占率合計達69%。

那這近70%之外的30%市場玩家是如何運作的？收不收費？有沒有争議？國外的快遞櫃又是啥樣的？

據了解，目前，我國現有快遞櫃品牌有：豐巢、中郵速遞易、京東快遞櫃、雲櫃、日日順樂家、菜鳥驿站、富發收件寶等。

2019智能快遞櫃企業櫃機數據及市占率對比

其中，豐巢市占率約44%，覆蓋100 個城市，中郵速遞易市占率約25%，覆蓋300個城市，京東自提櫃覆蓋26個城市，雲櫃市占率約5%，覆蓋100個城市。

三言财經統計了國内幾家快遞櫃品牌的免費保管時間以及超時費收取情況，作出對比。

中郵速遞易：最早進入行業者，超24小時收費1元，曾想推“隻免費存4小時”引争議

2012年9月，中郵速遞易率先推出“速遞易”智能快遞櫃，成為快遞櫃行業最早進入者。

據官網速遞易系統使用協議顯示，投遞到速遞易箱子内的物品将免費存放一段時間。收件人在免費存放時間内仍未取走快件物品，速遞易将按每24小時收取1元超期保管費用（不足24小時按24小時計算）。

此前，有媒體報道，用戶劉女士發現自家小區有兩處速遞易櫃子，竟然有兩種收費标準，一種為超過12小時收取1元，一種為超過18小時收取1元。

當時，客服工作人員回應稱，速遞易針對不同小區的收費标準不一樣，對于老小區，有存放12小時收費1元、存放18小時收費1元、存放24小時收費1元等标準；對于新小區，有存放48小時收費1元或免費的标準。

速遞易“随意更改”免費寄存時間也并非這一次，據了解，在2016年雙十一期間，速遞易在重慶、台州、南充、濰坊、襄陽5個城市進行試點推行“免費寄存4小時”的新政策，超4小時之後将收費。

此次新政策遭到了用戶和快遞小哥的抵制，據了解，最終，速遞易新政策隻實行了11天就被“廢除”了。

日日順樂家：24小時内免費，超時費可在24小時内退回，用戶投訴存放超12小時就收費

日日順樂家隸屬于海爾旗下的日日順樂家物聯科技有限公司，快遞櫃實行24小時内免費存放，若在部分社區實行存放時間超時，會收取一定的費用，但具體免存時間及收費标準根據不同地區而定。

快遞在快遞櫃中存放超24小時，用戶會收到提醒短信。72小時未取，快件就會被快遞員收走。

日日順樂家客服向三言财經表示，若用戶在取出快遞後被收取超時費，可在24小時以内撥打客服電話，客戶會将超時費退還，若超過24小時，則無法退換，不同地區收費标準不同。

雖然日日順客服表示超時24小時才會收費，但是據多名網友提供的截圖顯示，有網友收到短信顯示，包裹在快遞櫃隻免費存放12小時，超時便要收費。

有網友投訴日日順快遞櫃稱，快遞櫃不發快遞取件碼，這個情況一個月出現7次。

還有網友遇到相同情況，沒有收到取貨碼，快遞被他人取走，而日日順沒有給出合适的解決方案。

江蘇雲櫃：超20小時收費2元，超時費可聯系客服退回，有用戶不到一天收費6元

雲櫃全國整體超時收費方案為：快遞自入櫃開始計算時長，入櫃20小時内提供免費保管服務，超時後收費2元，後續收費2元/12小時，10元封頂。以上為全國整體方案，個别網點會有自己的方案。所以最終收費規則和時間，以網點設置為準。

客服稱，雲櫃超時取件非強制要求，用戶可以選擇支付，也可以咨詢人工客服取件，如若取件提示已超時，用戶可在超時之後，取件之前，咨詢在線客服，客戶會做延長超時時間處理。

如用戶已支付超時費用，聯系客服将由專人客服處理退款，申請退款後五個工作日左右，将會原路退回用戶所支付的賬戶。雲櫃用戶近一個月的超時費均可以申請退款。

但快遞存放72小時未取，可能會被快遞員回收，到時需要聯系快遞員或快遞公司取件。

有網友表示，自己現在都不知道江蘇雲櫃的收費時間是多少，有時候感覺是18小時，有時候感覺12小時，反正這個假期交給雲櫃的錢不止5塊了。

在黑貓投訴平台上，有用戶投訴稱，快遞員把快遞存放雲櫃，并且未聯系本人，結果快遞超時需要收費。

圖片顯示，快遞超時14小時，收費6元。不到1天6元的超時費未免有些太高了。

雖然客服表示超時費可以退回，但是這項規定并沒有在雲櫃主頁面有明顯标注，很多用戶并不知道這項“規則”。

京東快遞櫃、菜鳥驿站：暫未有向消費者收費的計劃

對于快遞櫃收費一事，京東華南公關方面表示，京東有自己的物流體系，京東快遞櫃是整個物流體系的其中一個環節，“目前，京東快遞櫃暫時沒有向收件人收費的計劃。”

京東客服向三言财經表示，京東快遞櫃隻允許京東快遞員使用，不允許第三方快遞員使用，用戶取件不收費，可免費發包裹3天，若超時将默認用戶拒收，快遞員将會返回快遞。

菜鳥驿站也表示，目前暫未有向消費者收費的計劃。客服稱，用戶可免費存放至少72小時，超過72小時将被視為滞留件會提醒快遞員，快遞員或将取出重新投放，或将快遞退回。

國外快遞櫃：由物業采購，并委托公司運營管理，納入物業費

國内快遞櫃綜合情況各有不同，而在國際上，歐洲、日本等地自提服務比較普及，運營方式與國内類似，但也有很多地方不同之處。

日本：物業負責采購快遞櫃，并委托公司運營管理

在日本，樓宇之間都有一個标準的配置用來收發快遞，主要是相關部門購買安裝。

或将快遞櫃納入物業管理的範疇，社區物業會負責采購快遞櫃放到小區裡，并委托一家公司運營管理，如果快遞超時還未取出，物業會将快遞取出代為保管，或幫有需要的居民送到家中。物業費包含快遞日本櫃使用費，約6元人民币每月。

德國DHL：大量鋪設節省人力成本，保留包裹時間為9天

德國敦豪快遞服務公司(DHL)旗下智能快件箱郵寄站（Packstation）。

在德國現有約3000 站點。因為鋪設量足夠大，使用率高，其節省下來的人力成本足以收回投入和維護成本，目前正向歐洲其他國家拓展。

Packstation設置于生活/工作區域，會通過Email和短信形式通知用戶提取包裹，保留包裹的時間為9天。Packstation還可以免費代發包裹。

亞馬遜儲物櫃：物業購置，免費開放

亞馬遜的快遞儲物櫃服務名為“亞馬遜Hub”，它的模式是物業出錢購買一個快遞櫃，安裝在公寓樓裡，針對的用戶主要是公寓樓住戶，物業通常會免費提供給居民使用。

亞馬遜的快遞儲物櫃服務是開放模式，不隻面向亞馬遜網站的購物用戶。也向其他電子商務網站和快遞公司開放。

亞馬遜快遞人員将首先把包裹發送到儲物櫃中，而網購用戶則可以根據件碼打開儲物櫃，拿到商品。

取件人三天内可在快遞櫃前掃碼免費取走，三天後滞留包裹會被視為退貨，被快遞員收走。

亞馬遜還在全美各大便利商店部署自助提貨櫃，消費者可三日内取貨。

國内快遞櫃的優缺點，國外有哪些可以借鑒的地方

綜上所述，國内快遞櫃覆蓋面積較廣，可有效提升快遞員配送的時效性，快件的安全性，解決快遞“最後100米”的問題，但是在方便用戶的同時也存在很多缺陷。

1、部分快遞櫃免費時間太短，造成超時費用較高。快遞櫃多數安置在大城市内，很多上班族無法在限定的時間内取回快遞，緻使超時費用增加。

2、免費保管時間混亂。同一小區相同快遞櫃存在免費保管時間不同的情況，還有部分快遞櫃免費保管時間并沒有達到規定時長。

3、超時費規則隐藏太深。部分快遞超時收費目的在于是鼓勵收件人在免費期内及時取出包裹，若超時還可退回超時費，原本是一條“好心”規則，卻因為很多用戶并不知情成為“變相”收費。

國内快遞櫃收費往往涉及消費者、快遞員、物業、運營公司等多方利益，向誰收費不應由快遞櫃運營公司單方面作出決定。

這一點可以向國外快遞櫃學習，可以将快遞櫃納入物業管理的範疇，社區物業會負責采購或運營快遞櫃，可在物業費中加入快遞櫃使用費。

若取件人在規定時間内未取走快遞櫃内包裹，可由物業保管或視為滞留件退回。

投放快遞是快遞“旅途”的最後一步，把快遞送到用戶手中才能畫上圓滿的句号，而是否使用快遞櫃，還需要看消費者的選擇。

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