在地廣人稀的澳洲，買車出行是大多數人的選擇。有部稱心如意的好車，是必不可少的。近日，悉尼華裔女子Luss（化名）花大價錢買了部奔馳GLE250d，卻讓自己的生活陷入一堆麻煩。

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澳洲華人媒體對其進行了采訪，她告訴記者自己購置新車後遇到的種種問題。

Luss是一名律師，2018年11月，她在悉尼的梅賽德斯奔馳旗艦店買了一部全新柴油奔馳SUV。 店員向她介紹，GLE這個SUV系列車型既節能、開起來又平穩舒适。懷着欣喜和期待，Luss将新車帶回家。

（中國該系列報價在86萬以上）

雖然在澳洲購買二手車更為普遍，并且較新車便宜一半以上，但能不能碰到車況好的就看個人了。Luss向記者表示，自己不買二手車就是怕毛病多。

GLE系列其中一款内飾

可是，這輛新車卻小故障頻發。她告訴記者“之後的幾個月，這部車的很多功能都莫名其妙地出現問題。”但因為也不是太嚴重，Luss并沒有放在心上。

“有時候，車喇叭突然按不響、天窗會自動打開一半、空調發出異響，”她說。

時有時無的小毛病可以忽略，但今年4月起開始亮的警示燈卻讓她不得不引起注意。

這天，Luss準備開車出門，剛開出去幾分鐘，黃色發動機警示燈亮了。這次真吓到了她。要知道發動機出問題，可是大事。她立刻改變目的地開往車行。經過檢查，車行對此給出的解釋是：燃油過濾器（DPF）的壓差過高。

Luss告訴記者，車廠說她這台新車之所以會亮起發動機黃色警示燈，是因為沒有開過高速路，公裡數不足引起的。她還說，另一位車廠服務人員還給她科普，澳大利亞的柴油比許多其他國家的髒，所以發動機警示有可能是因為柴油污染。

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對于這番說法，Luss并不能接受。她說，“這太荒謬了，難道買台車還不能在市中心開了（非得上高速開遠路）？要真是柴油的原因，為什麼其他朋友的柴油車都沒出問題。”

她說，在4月26号之前，曾開這輛車去過麥格理Macquarie、堪培拉Canberra和達博Dubbo，總共行駛了4400餘公裡。但車廠表示這個公裡數不夠。

史蒂芬港

雖然不相信車廠的說法，她還是抱着試一試的心态開了幾次遠路。車修好後，她按車廠的說法進行長途駕駛。和記者交談中她表示，“我從悉尼一直開到了Kiama，還去了史蒂芬港，就是祈禱黃色發動機警示燈别再亮了。”

令她失望的是，發動機警示并沒有一直保持正常。

剛過9月，Luss的車又出現了同樣問題。她倍感無奈地對記者說，“我長途也開了，平時也是正常駕駛的，怎麼燈又亮了？我看到真的狠崩潰。”

當再次送車來車廠修理時，公裡數已經達到了8200多。但悉尼奔馳旗艦店對于故障解釋，還是一樣的說法：公裡數不夠。

Luss對記者提到，自己同事的奔馳車，選的和自己一樣的款式，狀況卻和自己完全不一樣。同事的車并沒有開過長途，隻在悉尼行駛，卻從來沒有遇到過車廠所說DPF壓差過高的問題。

她向記者透露，“我每隔一段時間都必須去車廠修一次，這台車大約每4個半月或每4000公裡就會發生一次故障。”

“車廠的創可貼式修車，壓根沒把車修好，我真怕自己過幾個月還得來修車。”她告訴記者，希望如果下次車子再出問題，奔馳車廠能和她協商賠償。

随後，Luss寫下自己購車的經曆和訴求，向奔馳悉尼總部發去電郵。但截至目前，對方并未給予回複。

澳洲華人媒體記者上周五緻電悉尼奔馳總部，并未得到回應。但昨日，Luss終于接到奔馳官方的電話，說對Luss奔馳新車發生的狀況表示遺憾，等下次再出問題，會讓修車員和她溝通。

這算什麼回複？Luss對此很不滿意，她告訴記者“我總不能等車壞一次就來修一次吧？新車出這種情況太不合理了。”

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