本月底
深圳地鐵14号線正式通車運營
坪山你好，我們坐地鐵來打卡了！（點擊閱讀）
與此同時
深圳打造“東部動脈”再有新動作
通向大鵬新區的首條地鐵
也迎來最新進展
圖源 / 愛大鵬
通向大鵬的首條地鐵
8号線三期出入線段邁入施工階段
深圳衛視&壹深圳客戶端記者獲悉，作為大鵬新區的重要軌道交通項目，深圳地鐵8号線三期出入線終點明挖段順利進場施工，意味着出入線段從前期策劃階段邁入了施工階段。
據了解，深圳地鐵8号線三期出入線由溪湧站站後引出，穿山後接入溪湧車輛基地，采用“明挖法＋盾構法＋礦山法”施工。
▲8号線三期線路示意圖（僅供參考，站點名稱以實際建成為準）
地鐵8号線三期工程，起于鹽田區8号線二期小梅沙站，止于大鵬新區溪湧站，全長約3.7km。主要建設内容包括地下軌道、1座地下車站、溪湧車輛段等，正線均為地下線路，共設站1個。
直達大小梅沙的地鐵線
8号線二期項目取得新突破
同樣是8号線地鐵項目，二期工程近日也迎來新進展。
據了解，深圳地鐵8号線二期項目大梅沙站-小梅沙站盾構區間右線順利貫通，标志着深圳地鐵8号二期工程臨海富水複合地層首個雙模盾構區間順利貫通，也标志着地鐵8号二期全線實現單線洞通，取得“裡程碑”式突破。
圖源 / 深圳地鐵
根據項目規劃，8号線二期自8号線一期終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙站，全長約8km。全線采用地下敷設方式，包含四站四區間，均在鹽田區内。
線路共設4座車站，分别為北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站，被視作深圳“東進戰略”重要交通動脈。
▲8号線二期線路示意圖（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）
8号線全線
預計2026年完工貫通
據介紹，地鐵8号線三期工程預計将于2026年完工，建成後将與8号線一期、二期，2号線及2号線三期工程線路貫通運營，将形成貫通南山區、福田區、羅湖區、鹽田區和大鵬新區的軌道交通骨幹線路。
屆時，該線路将成為貫穿深圳市東西的軌道交通幹線走廊，有效服務于鹽田區、大鵬新區的主要通勤客流，同時兼顧東部沿海地區的旅遊客流，對大鵬新區建設全球海洋中心城市集中承載區和世界級濱海生态旅遊度假區，具有重要支撐和促進作用。
記者 / 楊溟晗 王海蘋（見習）
部分内容綜合自深圳地鐵
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
