當您還在疑惑新能源汽車是否能選擇的時候,殊不知這種汽車已經跑出了“逆天裡程數”。
2021年就要快做總結了,預計在一整年的新能源汽車增量會達到320萬輛左右,而截止2020年的新能源汽車保有量隻是492萬輛;由此可見綠牌汽車真的成為熱潮了,增速非常快而且會越來越快。
然而還是有很多燃油車司機對于這種車存在疑慮,比如充電是否方便、續航是否焦慮、換電成本是否很高等等;您的代步車一年能開多少公裡?想來能開一兩萬公裡就算比較多了,畢竟代步用車的頻率不會很高。那麼新能源汽車一個月的總行駛裡程,也許就足夠……不是也許,您肯定跑不出這麼多的裡程。
地球一圈多少公裡?
曾經有個經典廣告詞:杯子連在一起可以繞地球三圈!這好像是某奶茶的廣告詞。
然而這是有些浮誇了,地球一圈(赤道)有4萬多公裡,杯子是不夠用的;不過車輪倒是可以去丈量,比如新能源汽車就可以,2020年中國新能源汽車運行裡程數據分析報告顯示,全年電動汽車和插電式混動汽車的總行駛裡程達到了641.03億公裡,其中純電動車占比是超八成的。
這是什麼概念呢?簡而言之就是這幾百萬台在國内的電動汽車,每年可以環繞地球跑160.2575萬圈。
如果年數據還不夠震撼的話,最新的11月數據出爐了,單月的行駛裡程達到了98億公裡,可以環繞地球24.5萬圈;同比增長46.32%;而其中普通乘用車型的裡程就有72.25億公裡,占比76.78%,剩下的客貨車和專用車的行駛裡程。純電動汽車占比85.66%,剩下的是插電混動車的數據。
還認為電動汽車總是不行嗎?
有些時候新的技術總需要第一批吃螃蟹的人去嘗試,在嘗試的過程中會發現問題但也會發現優點,隻是很多人對于新興技術總是持質疑态度,希望看到的是如何否定該技術;心态上希望看到的是負面,綜合孕婦效應則會認為某種技術始終很差,殊不知自己已經浪費了很長的時間和精力在老舊的技術上了。
目前電動汽車行駛裡程最多的地區主要還是北上廣深,廣東省名列第一、浙江省名列第二,上海位居第三;曾經的閩粵瓊被視為日系汽車的“大本營”,使用的都是些難以評價的車,但經濟發展速度畢竟是領跑水平,汽車文化的發展也會更快;所以現在的閩粵到處都是綠牌車,而綠牌車的主題就是中國汽車品牌,江浙一帶也是基本如此,其他地區的司機可以開始跟進了。
新能源汽車必然會成為車圈新潮流,而汽車的更換頻率畢竟不會很高,所以如果規劃換車時間比較長的話,現在就應該選擇電動或插電混動汽車了;以中短途通勤為主建議選擇電動,高頻率長途通勤以插電混動為先。
編輯:天和Auto-汽車科學島
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